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使用汽车发电机***教学

简述信息一览：

汽车发电机就是整体交流发电机它的工作原理是：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时便产生磁场使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时磁通交替地在定子绕组中变化根据电磁感应原理可知定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

汽车发电机是永磁转子电枢、定子硅钢片铁芯的无电刷交流发电机。用皮带或齿轮与汽车发动机相连，汽车一发动就带动发电机转动，即会有电流输出，通过整流器给蓄电池充电。发电机的磁力线是由转子上的永久磁铁产生的。

（图片来源网络，侵删）

当汽车电路接通时，首先是蓄电池发挥作用，电流从蓄电池正极出发，经过充电指示灯，通过调节器触点，进一步驱动励磁绕组，形成一个电气回路，最终返回到蓄电池的负极。这个阶段，充电指示灯的亮起表明了双电源系统的启动。在发动机未启动时，蓄电池是车辆电力的唯一来源。

运行原理是：当发电机的转子绕组中通入直流电时，就产生了磁场（称为励磁：由蓄电池向磁场绕组供电为他励。由发电机自身产生的电压向磁场绕组供电为自励），转子在发动机的带动下旋转，定子绕组切割转子磁场，就产生了三相交流电势。整流器将三相电动势转变成直流脉动电压。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

（图片来源网络，侵删）

汽车发电机进水后会损坏的。当车辆涉水后，由于水进入到发电机，在一般情况下，发电机的电路部分损坏的几率不大，但发电机的轴承等机械元件由于进水后没有及时进行清理等原因，会导致其后续发生发动机运转时的异响。

当车辆涉水后，发动机噪音变大最常见的原因为发电机轴承或空调压缩机轴承，发电机皮带张紧轮轴承进水后生锈导致。应尽快确认响声位置并予以更换。正确区分正常响声与非正常响声。

汽车发电机进水了会有问题，但问题不大。当车辆涉水后，由于水进入到发电机，可能会导致发电机的轴承等机械元件发生异响。因此，发电机进水后需要及时清理。汽车发电机是汽车的关键电源，其作用是在发动机正常运转时为所有电气设备供电，并为电池充电。

汽车发电机有异响的原因如下：发电机带松弛：皮带松弛时皮带和皮带轮之间会有相对的运动这种运动会产生一种特殊的啸叫声音大多在刚发动车辆或者是开大灯等大负载电器时产生发动机室内会有一种烧橡胶的焦臭味。当车辆发动有异响时给发电机皮带轮上喷洒少量清水如果异响消失则是皮带的声音。

汽车发电机进水了会有问题，但问题一般不大。涉水后，水进入发电机，可能导致轴承等机械元件因未及时清理而产生异响。因此，应及时清理。发电机是汽车的关键电源，为所有电气设备（起动机除外）提供电力，并为电池充电。

调节器连接方法如下：调节器有三个接线脚，B、F、接地，如图所示，调节器的F连接发电机的F脚，B连接B脚，调节器的接地可就近连接在车架即可。

两种方法直接连接法：一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+，还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。

B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

但基本原理相同。除了正负极和磁场F的连接外，还需连接中线和指示灯线。具体来说，调节器的正极连接到火开关的ACC，负极连接到发电机的负极，磁场F连接到发电机。中线连接到N电机，而指示灯线L则连接到仪表的充电指示灯。在进行电子调节器接线时，请确保正确连接各个线路，以确保汽车电路的正常运行。

关于使用汽车发电机***教学，以及汽车发电机工作原理***讲解的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。