长城撞车的照片

接下来为大家讲解长城汽车碰撞试验，以及长城撞车的照片涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、海豹/岚图追光/哪吒S表现如何?中保研最新碰撞成绩出炉
• 2、长城回应哈弗H6碰撞:车辆处于断电状态
• 3、哈弗H6碰撞测试后续,长城汽车做出正面回应,态度诚恳
• 4、长城vv7的小偏置碰撞测试是否具有权威性和实际意义?

海豹/岚图追光/哪吒S表现如何?中保研最新碰撞成绩出炉

哪吒S 评分也是一般（M），可维修性较差（P）、维修经济性一般（M）、碰撞兼容性较差（P）的表现，排在海豹身后。

还有岚图追光，尽管新车上市不久，也还没有看到它在中保研的碰撞成绩，但从追光的ESSA+SOA架构来看，其安全配置的设定标准可是按照中美欧三大安全标准开发，车身部件的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁等车身骨架，也和此前刷新了MPV安全性的梦想家如出一辙。

假如实际发生了碰撞事故，岚图追光过硬的车身骨架自然不容易形变，能保障车内的生存空间。除此之外，岚图追光搭载的82kW·h电池包***用行业首个量产装车的半固态电池，在行业首个8系三元锂软包电芯***试验中，拿下不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的成绩。

其中本田雅阁仅排名第22位，它的主驾25%碰撞和侧面碰撞成绩都是A级（良好），三菱欧蓝德仅排名第28位，它的车顶强度仅为M级（一搬），另外哈弗F5和吉利星越也都是榜上有名，哈弗F5的侧面碰撞成绩比较一般，吉利星越的主驾25%碰撞成绩比较一般。

中保研碰撞测试成绩排名：11-20 数据显示，排名11-20的车型当中，国产车的表现非常亮眼，其中长安CS75Plus排名第11位，比亚迪唐排名第12位，长城魏派 VV5排名第13位，而小鹏G3也排名第17位。在长安CS75Plus是目前销量最好的三款国产SUV之一，没想到它的碰撞成绩也这么高。

前段时间，中保研公布了最新一期共14款车型的测试结果。从整体成绩来看，除了北汽魔方在车内乘员安全项目上获得A（良好）以外，其余车型均拿到了G（优秀）。由此可见，以中保研的标准来看，现在大部分参测车型的安全性都已经达标。

长城回应哈弗H6碰撞:车辆处于断电状态

为证明第三代哈弗H6的安全性，以及正常通电状态下气囊是否能正常弹出，长城汽车公布了一段这款车型官方自测的侧碰***，在***中我们的确可以看到车辆在撞击后头部气囊（气帘）正常弹出。不过整件事情的最终结果，还需等待长城汽车的进一步调查才能明朗。

月24日晚间，哈弗官方对于全新一代哈弗H6在中汽研的碰撞测试中出现的异常现象发布了一份声明。声明中指出，在经过调查发现车辆在遭受碰撞后其双闪灯未闪烁、侧气囊、侧气帘均未正常打开，并且四门锁死，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，该状态下的各控制单元均无法工作，所以出现上述异常。

近日，哈弗官方对全新 哈弗H6在C-NCAP？碰撞测试中出现的异常情况进行了声明：因测试时车辆处于断电状态，气囊等相关组件均不工作，所以导致以上异常，问题终于迎刃而解，看来并非是车辆本身的故障。

近日，买车网Buycar获悉，针对第三代 哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常，长城汽车发布声明称或因断电状态导致气囊未正常弹出。第三代哈弗H6在进行C-NCAP侧面碰撞测试后，经历过严重的侧面撞击后，侧气囊/侧气帘均未打开，并且四门锁死。

月23日，C-NCAP对长城汽车全新 哈弗H6做碰撞测试，在侧面碰撞测试时，侧气帘/侧气囊均未正常弹出，车门处于锁止状态。此事件发生后引起公众对全新哈弗H6安全性的质疑。12月24日哈弗厂商发布声明称：初步诊断车辆在碰撞时处于断电状态，导致以上异常。

哈弗H6碰撞测试后续,长城汽车做出正面回应,态度诚恳

1、『C-NCAP第三代哈弗H6侧面碰撞测试』为证明第三代哈弗H6的安全性，以及正常通电状态下气囊是否能正常弹出，长城汽车公布了一段这款车型官方自测的侧碰***，在***中我们的确可以看到车辆在撞击后头部气囊（气帘）正常弹出。不过整件事情的最终结果，还需等待长城汽车的进一步调查才能明朗。

2、刚刚，长城汽车就12月23日第三代 哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常再度发表回应。大致内容可以总结为：欢迎“全国”有资质的检测机构，“随意抽取市场”中的第三代哈弗H6进行碰撞，每一次碰撞实验都将会公开进行，同步“全球直播”。

3、日前，和讯汽车从中汽研C-NCAP获知，该机构已经对第三代 哈弗H6完成了碰撞测试实验。值得一提的是，在侧面碰撞测试项目中，哈弗H6的侧气囊和侧气帘均未弹出，非撞击侧的车门在碰撞结束后也无法顺利拉开。不过在正面40%重叠碰撞测试，哈弗H6并未出现上述情况，前部气囊顺利弹出，车门也可以正常开启。

4、事件：长城汽车回应“哈弗H6侧碰气囊未弹开”事件 针对第三代哈弗H6在C-NCAP碰撞测试中侧气囊未弹开的问题，长城汽车哈弗品牌发布声明，指出车辆在碰撞时处于断电状态，导致气囊相关组件和车身控制器无法工作。

5、近日，买车网Buycar获悉，针对第三代 哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常，长城汽车发布声明称或因断电状态导致气囊未正常弹出。第三代哈弗H6在进行C-NCAP侧面碰撞测试后，经历过严重的侧面撞击后，侧气囊/侧气帘均未打开，并且四门锁死。

6、不过，针对中汽中心C-NCAP***无***常访问的情况，官方已经发布声明进行回应：因操作原因导致中汽中心部分附属网站（含C-NCAP官方网站）域名信息被取消，预计将在二至四周后恢复正常。

长城vv7的小偏置碰撞测试是否具有权威性和实际意义?

总的来说，长城VV7参加的小偏置碰撞实验并非是为了走过场或作秀，而是具有实际意义，让我们对长城的安全性更加放心。

当然还要等一等，毕竟都是相对新的车主。vv7的碰撞测试给我的印象也很深刻。总之就是觉得不错。不过也有很多人讨厌长城的，这个无所谓，一千个人里面有一千个哈姆雷特。买车还是自己喜欢最重要。

关于长城汽车碰撞试验，以及长城撞车的照片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。