甲烷燃料电池汽车
文章阐述了关于甲烷燃料电池汽车，以及甲烷燃料电池的工作原理的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
燃料电池汽车是什么意思
燃料电池汽车也是电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气。一些燃料电池能使用甲烷和汽油作为燃料，但通常是限制在电厂和叉车等工业领域使用。燃料电池汽车目前在日本比较成熟。
【太平洋汽车网】燃料电池汽车是以燃料电池作为动力源或主动力源的汽车，通过氢气和氧气的化学作用产生的电能驱动车辆行驶，与传统汽车相比，燃料电池电动汽车增加了燃料电池和氢气罐，其电能来自氢气燃烧，工作时只要加氢气即可，不需要外部补充电能。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。
燃料电池汽车，即燃料电池车辆（FCV），是***用车载燃料电池系统作为动力的汽车。这种汽车使用高纯度氢气或者经过改性的高氢含量气体作为燃料。与传统的电动汽车不同，后者从电网充电的蓄电池中获取电力。
燃料电池汽车（FCV）是以车载燃料电池装置产生的电力为驱动力的创新型汽车。详细来说，这种车载燃料电池装置主要利用高纯度氢气或含氢燃料经重整后得到的高含氢重整气作为燃料。
燃料电池汽车是一种电动汽车，其电池为氢氧混合燃料电池。与普通化学电池相比，燃料电池可以更快地补充燃料，只需几分钟即可完成充氢，而不需要等待数小时来充电。虽然燃料电池汽车可以使用甲烷和汽油作为燃料，但通常仅在电厂和叉车等工业领域使用。燃料电池汽车在日本已经比较成熟。
为什么没人研发用煤气的燃料电池汽车
1、再次，由于中国在专利保护方面的不足，许多相关技术尚未成熟，这也是阻碍煤气燃料电池汽车研发的一个重要因素。最后，民用产品需要考虑成本效益，如果研发煤气燃料电池汽车的成本过高，将难以在市场上推广。总之，研发煤气燃料电池汽车不仅需要解决技术难题，还需要克服专利保护不足和成本效益等问题。
2、你想的太简单了，燃料电池技术还没有大的进展，催化剂特别贵，而且寿命很短，很容易失效，所以根本没法大规模应用。大的燃煤发电厂污染并不大，因为集中除尘除硫，***用超临界机组效率也很高，功率大，技术成熟，很难被取代。
3、国内对于氢能源的研发以及推广都尚在起步阶段，而之前氢能源试用车发生泄漏引起爆炸，所以就没有在家用领域继续推广。不过在公交车上的应用开展顺利，部分地区已经在道路使用了。
4、目前，真正的氢动力研发主要分为两种，一种是内燃机燃烧氢气及空气中的氧产生动力的氢内燃汽车，一种是氢燃料电池汽车，但都面临成本高、应用难的问题，难以大规模实际推广。
5、或者改装一下，变成烧气车，一样可以继续上路使用一段时间。至于其他省份，就更加不用担心了，只是有些城市里边燃油车不好摇号上牌而已。
什么是甲烷燃料电池?
1、甲烷燃料电池是一种使用甲烷作为燃料的电池，通常与空气中的氧气反应来产生电能。以下是四种与甲烷燃料电池相关的环境方程式：甲烷氧化反应：甲烷燃料电池中的核心反应是甲烷的氧化反应。这个反应可以表示为：CH4 + 2O2 - CO2 + 2H2O 这个方程式表示甲烷与氧气反应产生二氧化碳和水，同时释放能量。
2、甲烷燃料电池是化学电池中的氧化还原电池。燃料电池是燃料和氧化剂（一般是氧气）在电极附近参与原电池反应的化学电源，那么甲烷燃料电池有哪些优缺点呢？下面就一起随小编来了解一下吧。甲烷燃料电池优点： 低污染：使用氢气与氧气作为燃料，生成物只有水和热，若使用烃类生成水，二氧化碳和热，没有污染物。
3、摘要：甲烷燃料电池顾名思义就是使用甲烷作为燃料的电池，它属于化学电池中的氧化还原电池。由于甲烷属于清洁能源，因此甲烷电池具有效率高、污染低、噪音低等优点，是一种很有前途的能源利用方式。不过目前来说，甲烷燃料电池的发展仍然受制于成本太大、不方便携带、甲烷供给无标准化。
甲烷燃料电池应用前景
1、特别是在汽车领域，燃料电池作为未来动力的共识，其效率显著高于传统燃烧方式。例如，甲烷燃料电池利用KOH作为电解质，通过催化剂作用，甲烷与氧气反应产生水和二氧化碳，其能量转换效率可达70%，比常规发电方法高出40%以上。
2、这是目前其他所有动力来源无法做到的。而以燃料电池做为汽车的动力，已被公认是二十一世纪必然的趋势。
3、用途广泛：提供的电力范围相当广泛，小至计算器大至发电厂。 无需充电：电池本体中不包含燃料，只需不断地供给燃料便可不停地发电。甲烷燃料电池缺点： 燃料来源不普及：氢气的储存可说是困难又危险，而甲醇、乙醇、或天然气缺乏供应系统，无法方便的供应给使用者。
关于甲烷燃料电池汽车，以及甲烷燃料电池的工作原理的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
