北京 撞车

今天给大家分享北京汽车碰撞，其中也会对北京 撞车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车、国产车谁更好?
• 2、北京现代索纳塔碰撞测试翻车,什么系类的汽车抗撞?
• 3、奔驰glc碰撞结果出炉,主动/被动安全全优
• 4、中外同车型碰撞成绩对比第一辑:北京现代篇

今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车、国产车谁更好?

1、来自广汽丰田的全新雷凌（ 185T 豪华版 ）同样为自愿申请，并且取得了此次碰撞测试第二的优异成绩。该车综合得分率为 98%，获得五星。其在碰撞测试，行人保护，主动安全保护均获得高分，且没有单独失分项，综合安全表现非常突出。

2、上汽荣威RX8-中国新车评测规程（C-NCAP）成绩优秀，且排名第一 上汽荣威RX8在参加C-NCAP的测试碰撞之前，C-NCAP刚刚完成了一次全面的规则改版，成为了史上最严格的规定，增加很多之前没有碰撞测试和标准。

3、可能很多人已经忘记，C-IASI碰撞测试引入之后进行的首批实验车辆里，折戟的是第十代本田思域。在侧面碰撞项目中，本田思域的B柱直接被撞断，因此针对车体结构的最终评定得分只有M（合格），车内乘员安全指数甚至只有P（差）的成绩。

北京现代索纳塔碰撞测试翻车,什么系类的汽车抗撞?

近期，北京现代索纳塔领翔车型在河南市场郑州车市的优惠幅度达到了2万元，且车源供应相对充足。SONATA·领翔凭借其高刚性材质的车身，配备了6安全气囊，以及ESP车身稳定控制系统，相较于以往的SONATA车型，安全性能显著提升。

现代名人防撞梁概况图中有前后防撞梁，其中前防撞梁比较宽，主材是钢，厚度也只是一般，达到这个级别的应有水平。然后防撞梁用玻璃钢，强度和钢材差不多，特点是重量轻，但是抗剪能力没有钢材强。

为此，当时北京市下达了“当年签约、当年建设、当年投产”的任务目标，于是中韩双方在正式签约成立合资公司后，仅用了1个多月时间就实现了北京现代第一工厂的投产，首款车型为索纳塔。 2003年2月24日，北京现代完成四大工艺生产线的一期改造，形成了5万辆的轿车生产能力。当年12月28日，“家轿之王”伊兰特正式上市。

北京现代索纳塔，作为现代汽车系列中的一员，定位为一款中型车，其在2020年推出了全新的领动索纳塔版本。车身尺寸上，领动索纳塔傲视同侪，车身长度达到4955mm，宽度为1860mm，高度为1445mm，而轴距更是达到了2890mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。

奔驰glc碰撞结果出炉,主动/被动安全全优

近日，中保研发布了奔驰国产GLC的碰撞测试报告，结果显示：国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来，安全性最高的车辆。测试显示：在所有与安全相关的测试上，无论总分还是各个分项、无论是主动安全、被动安全，还是行人保护，GLC都取得了全部为G的全优评价。

中保研奔驰国产GLC的碰撞测试结果显示：国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来，安全性最高的车辆。在所有与安全相关的测试上，无论总分还是各个分项、无论是主动安全、被动安全，还是行人保护，GLC都取得了全部为G的全优评价。

优秀的成绩得益于GLC L丰富的安全配置，GLC L全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车安全系统等。

从评测结果可以看出，在车内乘员保护、车外行人保护上，奔驰GLC都获得了最高G（优秀）的评级。同时，这款车所搭载的6个安全气囊、主动刹车系统、车身稳定系统等功能让这款车的车辆安全辅助也获得了G（优秀）的评分。

中外同车型碰撞成绩对比第一辑:北京现代篇

1、现代主销车型的伊兰特在IIHS中获得“安全”，但是，在被誉为“中国版IIHS”的中保研碰撞测试当中，北京现代领动（即国外版伊兰特）和菲斯塔（中国***版伊兰特）两款车型的表现，差天共地，国产的生产标准疑低于国际版本。北京现代领动和菲斯塔的销量可不低，领动2019年全年销量为126937辆，平均月销超过1万辆。

2、在本次测试中，驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试方面，这几款车型都得到了优秀G评级，说明这次不同车企和产品在安全性方面都有所保障。

3、长安福特的福克斯，同样也已进行了中保研碰撞测试，测试成绩是，主驾25%得到了良好的评定，耐撞维修也得到了良好的评定，其余项目则获得了优秀评定。

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