C 试题分析:由题意知,电源电动势为 ,车灯电阻为 ,当S2闭合后路段电压 ,所以内电压 ,总电流 ,根据并联电路的电流规律知电动机电流 ,所以C正确;A、B、D错误。
R灯=12/10=2 Ω I总=(E-U)/r=(15-8*2)/0.05=58 A I机=58-8=50 A 选择 B。
每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统;信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统;仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统;启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统;充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。
因此,汽车电路与一般家庭用电则有明显不同:汽车电路全部是直流电,实行单线制的并联电路,用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上,也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接,电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。
因此,汽车电路与一般家庭用电则有明显不同:汽车电路全部是直流电,实行单线制的并联电路,用电器只要有一根外接电源线即可。蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上,也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接,电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。
直流电在整流和逆变的过程中 容易产生谐波,污染电能质量,这是它的大缺点。由于现代发电机绝大多数***用交流发电,直流电的获取除了化学反应以外(蓄电池),更多的是通过整流来实现,这个过程中消耗不小、投资巨大,且必须投入滤波器来消除多次谐波。
C 试题分析:由题意知,电源电动势为 ,车灯电阻为 ,当S2闭合后路段电压 ,所以内电压 ,总电流 ,根据并联电路的电流规律知电动机电流 ,所以C正确;A、B、D错误。
电路图我根据经验判断,电流表接在车灯支路上。E=10*0.05+12=15 V R灯=12/10=2 Ω I总=(E-U)/r=(15-8*2)/0.05=58 A I机=58-8=50 A 选择 B。
因此,汽车电路与一般家庭用电则有明显不同:汽车电路全部是直流电,实行单线制的并联电路,用电器只要有一根外接电源线即可。蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上,也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接,电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。
因此,汽车电路与一般家庭用电则有明显不同:汽车电路全部是直流电,实行单线制的并联电路,用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上,也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接,电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。
汽车电路中的电源有两个,一个是蓄电池,一个是发电机。蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。
汽车电路由电源、电路保护装置、控制装置、电气设备和电线组成。具体介绍如下:电源:主要有两个电池(也叫蓄电池)和发电机。主要功能是保证所有用电设备在不同情况下的连续稳定工作。电路保护装置:主要由熔断器(保险丝)、断路器和熔断丝组成。主要功能是保护电路。
所谓两个电源是指两个电源:电池和发电机。蓄电池是辅助电源,在汽车不行驶时为相关电器设备供电;发电机是主要的电源。当发电机运行到一定转速时,发电机转速达到规定的发电速度,开始向相关用电设备供电,同时给蓄电池充电。汽车发电机与蓄电池并联,因此构成了完整汽车电路的电源。蓄电池是可逆的DC电源。
汽车电路中的电源有两个,一个是蓄电池,一个是发电机。发动机未启动之前由蓄电池供电,启动以后大部分电源由发电机供给。
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