汽车制造专家号
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简述信息一览：
中国车企如何走出去?中汽中心专家吴松泉给出6点建议
建设汽车强国更需要中国汽车企业走出去。中国汽车企业必须参与国际竞争，树立中国品牌。但面对日益复杂的国际环境和竞争格局，中国汽车全球化之路仍面临诸多困难，8月15日，在“2020中国汽车论坛”上，中国汽车技术研究中心资深专家吴松泉对海外重点市场汽车政策法规环境进行了详细分析，并给出6点建议。
东风官方认为，汽车产业轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化趋势不可阻挡，汽车产业与互联网将高度融合。东风公司志在承担“排头兵”之责任，坚定新能源汽车路线，努力推动传统燃油车向新能源车转型。h事业部，正是这个任务的担当者、实践者、先锋者。 这显现了国有汽车品牌发力新能源、推进产业转型的初衷。
TA10请问各位专家牌号TA10是什么材质的
1、TA10钛合金，一种常见的近α型钛合金，国内牌号为Ti-0.3Mo-0.8Ni。它由美国在20世纪发明，主要目标是替代高成本的Ti-0.2Pd合金。TA10钛合金的低碳特性赋予其优异的力学性能和耐腐蚀性。通过适当的处理和加工，TA10被广泛应用于航空、船舶化工、石油和军事等领域中的各种结构件和部件。
2、TA10钛合金是一种近α型钛合金，主要由钛（Ti）组成，并含有少量的硅（Si）、氮（N）和氧（O）等元素。其国内牌号为TA10（Ti-0.3Mo-0.8Ni），这种合金是美国在20世纪所发明，旨在替代高成本的Ti-0.2Pd合金。
3、TA10钛合金化学成分如下图：TA10应用领域：主要用于制造压气机部件，如锻造钛风扇、压气机盘和叶片、铸钛压气机机匣、中介机匣、轴承壳体等。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。
4、适应性极强。在国际上，Gr.12这一类似牌号在美国也备受推崇，与TA10有着异曲同工之妙。总结来说，TA10钛合金，这一拥有高耐蚀性、强大力学性能和广泛适用场景的合金，是工程领域中的一股革新力量。它不仅解决了纯钛缝隙腐蚀的问题，而且为工程材料的使用开拓了新的可能，打开了未来的无限可能性。
5、尤其是改善了在高氯离子浓度介质中的抗缝隙腐蚀能力。TA10在300℃的抗拉强度比纯钛高一倍，抗还原性介质的腐蚀能力明显提高，在150~200℃的氯化物中不发生缝隙腐蚀。用途不同。TA9多用于制造高强度的航空航天零部件。TA10是20世纪70年代中期美国研究开发Ti-12合金，是一种抗缝隙腐蚀钛合金。
汽车是谁发明的
汽车是德国人卡尔弗里德里希本茨发明的。起初，汽车只有三个轮子，前轮很小，后两个轮子更大。就像三轮车一样，功率只有0.9马力。刚开始经常出问题，跑不动。卡兹每次试驾都被别人嘲笑，后来改进后世界闻名。著名的戴姆勒-奔驰汽车公司是由本茨和戴姆勒创建的。本茨在一个非常艰难的过程中发明了汽车。
公认的第一辆汽车发明者是德国人卡尔.弗里德里希.本茨，不过世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车法国人N.J.居纽在1769年制造。1886年德国的卡尔.本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，于同年1月29日立案获得专利。因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，1886年为世界汽车诞生年。
问题一：世界上第一辆汽车是谁发明的 现在世界比较公认，汽车是卡尔本茨发明的 最早的汽车发明者其实是两位，发明时间几乎是同时，所以没法说到底是哪位先。因为本茨先申请的专利。所以教科书上一般供以本茨位主的。
中国工程院机械与运载工程学部院士简介(六)
接续介绍中国工程院机械与运载工程学部的院士们：尤政院士，1963年出生，江苏扬州人，机械电子专家，2013年当选为中国工程院院士。他在华中科技大学担任重要职务，如党委副书记、校长，曾留学并在清华大学、萨里大学等多校任职，长期致力于微纳技术及航天器微型化研究，为中国航天事业做出了重要贡献。
李春明，1964年出生，1987年获得北京理工大学车辆工程博士学位，中国兵器首席科学家、中国北方车辆研究所总工程师。获得全国创新争先奖、中国工程院院士增选有效候选人名单等荣誉，2023年当选院士。李东，1967年出生，师从龙乐豪院士，CZ-5运载火箭总设计师。
李春明/，作为中国兵器首席科学家，北京理工大学车辆工程领域的领军人物，他在2017年即被选为院士候选人，2022年5月正式当选，他的智慧与坚持为兵器工业的发展注入了新的活力。
饶芳权，广东大埔籍人士，拥有深厚的学术背景和丰富的实践经验。他目前担任上海交通大学的教授，同时也是中国工程院机械与运载工程学部的院士。他的专业特长主要集中在水轮发电机组的设计制造上。饶芳权出生于1934年9月27日，他的教育历程十分出色。
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