现代防撞测试

简述信息一览：

• 1、中外同车型碰撞成绩对比第一辑:北京现代篇
• 2、北京现代汽车怎么样好不好
• 3、现代汽车南阳研究所风洞实验所——最昂贵的实验所
• 4、现代名图车祸死亡率,为什么名图安全性不高
• 5、索纳塔十代安全碰撞测试怎么样?

中外同车型碰撞成绩对比第一辑:北京现代篇

现代主销车型的伊兰特在IIHS中获得“安全”，但是，在被誉为“中国版IIHS”的中保研碰撞测试当中，北京现代领动（即国外版伊兰特）和菲斯塔（中国***版伊兰特）两款车型的表现，差天共地，国产的生产标准疑低于国际版本。北京现代领动和菲斯塔的销量可不低，领动2019年全年销量为126937辆，平均月销超过1万辆。

在本次测试中，驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试方面，这几款车型都得到了优秀G评级，说明这次不同车企和产品在安全性方面都有所保障。

长安福特的福克斯，同样也已进行了中保研碰撞测试，测试成绩是，主驾25%得到了良好的评定，耐撞维修也得到了良好的评定，其余项目则获得了优秀评定。

北京现代汽车怎么样好不好

北京现代汽车的质量评价不俗，耐久性和稳定性表现突出，受到不少车主的积极评价。有人对韩系车的车身轻盈、车漆薄和安全性存有质疑，但实际对比同级别车型，韩系车的质量与日系、德系车相差不大，只是在驾驶体验上显得更轻盈。实际上，韩系车也具备一定的重量感，并且在安全性方面表现良好。

整体质量和耐用性稳定性：整体来看，北京现代汽车的整体质量稳定，耐用性极佳，故障率低，维修保养成本相对较低。而且，与同类车型相比，现代车在燃油经济性上具有优势，能有效节省油费开支。经济实惠与面子需求：作为一款经济实惠的车型，北京现代汽车提供了省心的驾驶体验。

北京现代的车子质量还是不错的，只要保养得当，能开十几年。长安汽车是比较便宜耐用的。国产的还是不错的。当然买车还是稳妥的！现代汽车的最大优点是皮革经久耐用且保养便宜。不过，长安汽车部分车型的冲击测试也非常让人放心。这取决于你如何定义它。

北京现代汽车的质量整体还可以，耐久性好，稳定性好，这也是车主对它给予的精准评价。有很多人抱怨韩系车车辆偏轻，车漆较薄，安全性较差，对此我不敢苟同，同级别车型，其实韩系车的质量与日系车、德系车的质量相差无几，只是韩系车的驾驶过程略显轻盈，导致车主认为韩系车偏轻。

北京现代品牌表现良好。品牌介绍 北京现代是中国汽车市场上知名的汽车品牌之一，其背后是现代汽车集团强大的技术支持和丰富的制造经验。自品牌成立以来，北京现代一直致力于为消费者提供高品质、高性价比的汽车产品。

北京现代车质量总体来说还是比较不错的。现代汽车的三大件，即发动机、变速器和底盘，质量非常有保证，耐用性和可靠性突出。据统计，行驶20万公里后，除基本保养外，四轮定位、发动机、变速器基本没有拆装过。

现代汽车南阳研究所风洞实验所——最昂贵的实验所

1、现代汽车在南阳研究所设立的风洞实验设施，投资高达3亿人民币，堪称研究所内最昂贵的设备。这个超大型风洞直径达到4米，相当于三层公寓的高度，最大功率可达到3400马力，能产生相当于200公里时速的强风。

2、现代汽车的历史与南阳研究所的里程碑始于1986年，当时韩国京畿道华城市南阳弯建立了一座重要的研发基地——现代起亚汽车南阳综合技术研究所。这个设施的建立标志着现代汽车在技术研发上的重要一步。南阳研究所的巨大投入充分体现了其在汽车制造领域的决心，累计投资达到68亿人民币。

3、这就是为什么我们说一辆 F1 赛车的造价就要 100 万英镑的原因，其中以引擎，变速箱， 车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队 150 到 500 人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试， 计算机设备之类），加上之后更是惊人，要称 F1 赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。

4、一辆F1方程式赛车大约需要七百万美金，约合四千五百万人民币。赛车的车身呈流线形，在其前、后部设有扰流装置和定风翼，在运动中利用空气动力学原理产生下压力，增加轮胎的附着力，提高赛车过弯速度及高速行驶的稳定性。赛车底盘以航天飞机的构造科学为基本理论依据。

5、波义耳还在物质成分和纯度的测定、物质的相似性和差异性的研究方面做了不少实验。在1685年发表的《矿泉水的实验研究史的简单回顾》中描述了一套鉴定物质的方法，成为定性分析的先驱。 1668年，由于姐夫去世，他又迁居伦敦和姐姐住在一起，并在家的后院建立实验室，继续进行他的实验工作。

现代名图***死亡率,为什么名图安全性不高

1、也有力还击了为什么名图安全性不高的流言。正面100%重叠刚性壁障碰撞试验（50km/h） 从现场的实拍图来看，经碰撞后，现代名图的A柱、B柱均无明显变形，发动机舱的溃缩吸能机构起了保护作用。安全气囊及时弹出，约束头部的运动。

2、***实际现场，名图整个前脸严重受损，前保险杠、中网、翼子板、发动机罩严重变形。从地面上的水迹可以判断，该车发动机舱部分零件受损，但所幸该车a柱没有变形。但是事故现场参考价值不高，碰撞位置影响太大，C-NCAP的测试数据足以证明名图的超级安全性。

3、在具体***中，名图的全部前脸遭受了明显损害，前杠，进气格栅，叶子板，汽车发动机后盖板都出_了明显的变形，从地板上水渍就能判分辨出此车的发动机盖也许也是有零部件遭受了毁坏，好在机动车辆的A柱并没有什么变形。

4、总体来说还可以，毕竟42吨的A+车，记得美国道路安全保险协会发布过报告说，4吨以上的车型安全性整体好一些。就这个车本身来说安全性自动尊贵版以上3款的安全性还要比低配三款高出一大截。

5、【太平洋汽车网】现代名图车身是钢材质的，***用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。现代著名地图底盘分析***用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

索纳塔十代安全碰撞测试怎么样?

索纳塔十代在安全碰撞测试中获得了6星的评价，表现出色。这款车型***用了现代名为“Sensuous Sportiness”的设计语言，整体线条非常流畅，并且借鉴了Le Fil Rouge概念车的造型元素，强调了运动年轻风格。在安全方面，索纳塔十代具备丰富的安全配置和坚固的车身结构，这些都有助于提升车辆的安全性能。

我们可以看出，最后的结果肯定不是很好。在百分之一百的正面碰撞当中，索纳塔的表现还是比较良好的，并没有太多一眼就能够看到的失误，但是在侧面碰撞和正面百分之四十的碰撞当中，第十代索纳塔的槽点可就太多了，也让很多的消费者都感觉到无奈。

这个碰撞测试和北美的IIHS类似，而本次解析的第十代索纳塔在这种测试中拥有优异的成绩。此外它还有这么多主被动安全设计，安全科技配置搭载于一身，从安全性上来说在同级别车型实属领先。

第十代索纳塔不仅主驾驶侧，副驾驶侧也有，都是G成绩。不仅如此，它还获得了一个奖项“TOPSAFETYPICK”，这几乎相当于最高的安全奖。孩子，我直接走。好家伙，玩双标。海外最安全，国内五星批发部却一直弯着腰。C-NCAP标准比IIHS高吗？不可能。

在之前，第十代索纳塔就在海外众多权威部门的碰撞检测中得到了非常优秀的成绩，例如在美国国家道路交通安全性管理处（NHTSA）进行的新汽车安全性评价技术规范（NCAP）中，第十代索纳塔喜获最大安全性的五颗星。

最让车叔满意的还是第十代索纳塔配备的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，在23项ADAS配置的加持下，第十代索纳塔能够达到L2+级的自动驾驶水准，最大限度解放驾驶者的双手和双脚，让行驶更加的安全和高效。

关于现代汽车碰撞测试题库，以及现代防撞测试的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。