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北美汽车碰撞

xiaofei
汽车碰撞
2025-02-06 04:18:19
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本篇文章给大家分享北美汽车碰撞，以及北美安全碰撞测试对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、中保研C-IASI测试成绩,真的证明了汽车安全性吗?
2、美国一列火车撞上了被困铁轨的汽车,造成这起事故的原因是什么?_百度...
3、美国iihs碰撞测试为什么前几都是日本车
4、2020年买什么车最安全?美国IIHS碰撞测试成绩给你答案
5、如何评价美国公路安全保险协会的汽车碰撞测试标准
6、碰撞测试标准再提升!车企:我太难了

中保研C-IASI测试成绩,真的证明了汽车安全性吗?

1、在中保研C-IASI测评体系中，车辆安全性能评价全面而严格。对于一款车型而言，若能在所有测评指标中获得全优评价，实属难得。目前，大众ID.4X是唯一一款在C-IASI测试中全优的车型。不过，C-IASI测评体系的标准比其他测评更严苛，主要参考美国IIHS标准，这是汽车安全测评中最严格的体系。

2、其实并不奇怪，翻看中保研以往的碰撞测试成绩汇总，会发现一个较为有意思的现象。车内乘员安全系数评价较好的车型，耐撞性与维修经济性则相对较低，相反，耐撞性与维修经济性较好的车型，往往车内乘员安全系数较低。

（图片来源网络，侵删）

3、今日下午，C-IASI正式公布小鹏G3测评结果，测试车型为2020款 520长续航悦享版，厂商指导售价198万元。

4、月16日，中国保险汽车安全指数管理中心公布了2019年中国保险汽车安全指数（C-IASI，简称中保研）碰撞测试最新结果，长安CS75 PLUS以6项优秀（G）的卓越成绩，引起了业内广泛关注。自去年C-IASI碰撞测试结果公布以来，众多参与测试的热销车型折戟沉沙，其中就包括了以安全见称的德系车型。

5、四个项目的评级也并没有得到一个P（较差），不过是在其中的一个小的项目得到了不太良好的评级，所以我们应该本着不吹不黑的态度，理性评价帕萨特这次的C-IASI碰撞测试，毕竟就整个碰撞测试成绩来看，帕萨特的安全性依旧是值得肯定的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（图片来源网络，侵删）

6、新华财经|中国保险汽车安全指数测评显示：已测车型安全性与经济性明显改进新华社上海12月3日电（记者王鹤）中保研汽车技术研究试验中心2日发布的中国保险汽车安全指数（简称“C-IASI”）五款车型测评结果显示，已测车型在安全设计与安全技术等方面较去年均有明显改进与提升。

美国一列火车撞上了被困铁轨的汽车,造成这起事故的原因是什么?_百度...

1、我认为这起事故的主要原因就是汽车车主没有把车子停在正确的位置上。或者说汽车被困在十字路口的铁轨上是有原因的，有可能也是汽车车车主驾驶技术不太过关，才会导致这场事故的发生，还好人没有事是比较***的。以上就是我的看法。

2、这起事故并没有人员伤亡，因为被困铁轨的汽车司机提前逃离了。这起事故发生在美国的佛罗里达州，这辆汽车是被卡在铁轨上了。美国佛罗里达州火车撞上了汽车在美国的佛罗里达州有一列火车撞上了一辆被困在铁轨上的汽车，这是一辆白色的汽车，这辆白色的汽车被卡在了十字路口的铁轨上。

3、一名官员称，铁轨上的障碍物可能是导致脱轨的原因。据悉在铁轨在高架桥前有一个大弯。此外，美铁总裁称，事故发生时，铁轨的“主动列车控制”（Positive Train Control）系统没有被激活。

4、事故发生的原因是美国国家铁路客运公司的客运列车在行驶到蒙大拿州中部乔普林地区的时候发生脱轨，车厢翻出轨道，造成这一起客运列车脱轨的原因还没有调查发布。事故过后，美国国家运输安全委员会已经成立一支14人组成的调查小组，对这次美国国家铁路客运公司的客运列车脱轨事故进行调查。

5、根据美国警方的调查，导致本起事故发生的原因是这辆汽车的驾驶员错误地操作汽车，导致汽车失控撞向了人群，这样就导致1人死亡17人受伤的一个事故结果，其中受伤的还包括三名儿童。这起交通事故发生以后当地的警方立即派出了警力对现场进行处置，并且对肇事逃跑的驾驶员进行了抓捕。

美国iihs碰撞测试为什么前几都是日本车

1、IIHS，作为美国权威的碰撞测试机构，其测试结果和评级在全球范围内享有高度的信誉。从IIHS的碰撞测试来看，日系车在本土的表现确实表现出色，各个车型类别都可见日系车的身影。在IIHS的排行榜中，日韩系车型在碰撞测试中的成绩明显优于其他品牌，这表明欧美系汽车制造商在安全性方面仍有提升的空间。

2、原因：日系车并不轻，雅阁、凯美瑞这些中型车和欧美对手车重量其实差不多，几十年前老黄历拿来说确实没意思了。而且“关门声不厚重”这个是和密封橡胶垫的材质有关，并不是关门声不沉就表示车门偷工减料。

3、在欧洲和美国的汽车安全等级评定中，日本车系占据了被评为最安全汽车的比例最大。国际权威机构IIHS（美国公路安全保险协会）发布了2014年度最高安全评价车型名单，其基于严格的碰撞测试标准，使得这一评价具有极高的权威性。

2020年买什么车最安全?美国IIHS碰撞测试成绩给你答案

无疑马自达是上榜最多的品牌，旗下马自达3两厢版、马下达3三厢版、马自达CX-马自达CX-5以及马自达6均被选中。除了中型SUV之外（马自达CX-9入选TSP），其在北美涉猎的所有车型，在安全性方面都取得了优异的成绩。结合中保研公布的长安马自达3昂克赛拉碰撞测试照片来看，国内版本的安全性也是可圈可点。

疫情虽然给生活按下了暂停键，但汽车安全的漫漫长路还在继续。今日中国保险汽车安全指数发布了万众期待的新款马自达3成绩单——PGGG，介于之前IIHS上的全优秀表现，新马3（此次测试车型为新马自达3 2020款5L MT质美版，以下简称为新马3）此次的分数也在情理之中。

根据中保研公布的信息来看，此次参加碰撞测试的是2020款 280TSI商务版，是全系中的入门版车型，所以说最终的成绩是具有代表性的。在车内乘员安全指数和车外行人安全指数两项测试中，帕萨特获得了G（优秀）的评价，耐撞性与维修经济性指数成绩为A（良好）。

第一个是长期主义的做法，就是不管测试机构要做什么测试，自己先摸着良心做好顶层设计，然后通过车身结构、材料、生产工艺、安全配置这几个关键环节来确保车辆的安全性。

因此，随着2020款昂科威智能系统的全新升级，老对手途观L未来也许会做出相应调整。而被动安全方面，由于昂科威对外出口美国，因此需经受住了美国IIHS和中国C-IASI的双重考验，在难倒无数SUV的25%小面积偏置碰撞中，驾驶舱保持完整，A柱B柱均未变形。而在这样双重考验下，依旧都能取得高分成绩。

让帕萨特情何以堪的凯美瑞上汽大众帕萨特的中保研碰撞测试成绩让人大跌眼镜，一向给人“坚固”印象的德系车安全性堪忧。与之形成鲜明对比的，是一贯以“铁皮薄”著称的日系选手——凯美瑞异军突起，在碰撞测试中成绩出色。

如何评价美国公路安全保险协会的汽车碰撞测试标准

在美国公路安全保险协会（InsuranceInstituteforHighwaySafety，简称IIHS）于7月21日对北美四款热销两门轿车的安全碰撞测试中，福特福克斯再次表现出色，在正面和侧面碰撞项目上，均获得“好（good）”级别评定。该级别是美国公路安全保险协会（IIHS）所给出的四个评定级别中的最高标准。

美国IIHS（美国公路安全保险协会）则以系统和专业的碰撞测试闻名，***用不同的评级标准，包括前端侧角碰撞、侧面撞击、车顶强度测试等，有时还会进行特殊碰撞测试，如高速撞击测试。IIHS的前端25%偏置碰撞以637km/h的速度进行，与E-NCAP有别。

美国公路安全保险协会（InsuranceInstituteforHighwaySafety，简称“IIHS”）去年更新了其适度的正面重叠碰撞测试，其中一辆汽车以40英里/小时（约64km/h）的速度撞到带有可变形铝面的障碍物，只测试了驾驶员一侧的前端。在意识到前座乘客比后座乘客安全得多后，IIHS更新了测试以评估后座安全性。