吉利汽车模型碰撞测试图***

今天给大家分享吉利汽车模型碰撞测试图，其中也会对吉利汽车模型碰撞测试图***的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、便宜的车安全性就一定差?不妨看看这几款便宜又耐撞的车
• 2、中保研最新一批碰撞试验结果公布,帕萨特成绩有进步吗?
• 3、几何A碰撞试验解析:安全防护全面,这样的表现车主是否满意?
• 4、中保研再度更新测试结果,帕萨特、皓影测试结果均出炉
• 5、盘点吉利SEA浩瀚架构代表车型:关键车型一网打尽!

便宜的车安全性就一定差?不妨看看这几款便宜又耐撞的车

1、综上所述，现在评价一辆车的安全性，已经不能用传统老套的“关门厚重声”和“钢板厚实”来判断了。也并非便宜的车就不安全，价格贵的车就一定安全，就像此次推荐的几款车型，贵的不过十来万，最便宜的科鲁泽不过几万块。此外，大家固有印象里，国产品牌质量差不耐撞的老黄历，也该翻篇了。

2、第四款推荐的是本田哥瑞，保值率达到了57%。我卖掉了锋范，决心要买飞度，但销售员却说买哥瑞更划算，因为它的空间更大，外观更豪华。于是我选择了哥瑞，感觉非常满意。最后推荐的是起亚K2，保值率达到了56%。虽然有些人对起亚持有负面看法，但它的保值率却一直很高。

3、广汽丰田雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑级轿车，其实也就是卡罗拉的姐妹车型。在中保研的测试中，广汽丰田雷凌除耐撞维修获得了M一般的评价外，在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护上均获得了G优秀，可见其在安全性能上的优秀表现。

4、耐撞的车有：丰田普拉多、三菱帕杰罗、路虎揽胜等。丰田普拉多 丰田普拉多是一款非常耐用的SUV车型，其强大的车身结构和出色的安全性能使其在碰撞事故中表现出色。普拉多的车身***用高强度钢材制成，能够有效吸收碰撞时的冲击力，保护车内乘客的安全。

5、雪佛兰科鲁泽 指导价：99-199万元 作为合资品牌中“最便宜”的紧凑型轿车，科鲁泽在中保研的碰撞成绩十分让人惊喜。除了“耐撞性与维修经济性”取得了P以外，车内成员、车外成员均取得了G评级。在其它方面，科鲁泽的设计年轻运动，比较符合当下年轻人的审美。

6、缺点就是皮薄车轻不适合跑高速，速度快了车身容易飘，很多朋友会说这款车不耐撞不安全，但是谁买车是为了撞呢。第三台是福特的嘉年华，10年的自动挡车型一万多就能买到，这款车外形小巧，比较适合女孩子开。

中保研最新一批碰撞试验结果公布,帕萨特成绩有进步吗?

车内乘员安全指数获G，车身结构表现优异 从现场传出的碰撞测试结果图片和***资料来看，在碰撞完成后，帕萨特的前机舱起到了非常好的缓冲作用，车身完好并没有发生碰撞移位。

日前，中保研公布了最新一批车型的碰撞测试结果，包括 上汽大众帕萨特、广汽本田皓影、哈弗H领克0一汽马自达阿特兹在内的这几款明星车型都取得了非常不错的成绩，尤其是争议比较大的帕萨特，除耐撞性与维修经济性之外，全是优秀的成绩，直接导致网上炸开了锅。

随着最新的中保研碰撞成绩出炉，也让不少人关注了起来，其中上汽大众的帕萨特在这一次的成绩中可谓是跌破眼球，在25％正面偏置碰撞测试的试验中获得了一个不及格的成绩，A柱是发生形变，在网上也是引起了轩然***，对帕萨特的安全性能也是有了很深的质疑。

年，中保研公布了上汽大众帕萨特碰撞测试成绩，其中25%的偏置碰撞中获得了P的成绩，引起网上热议。此次测试为上汽大众帕萨特自愿申请，参与的车型依旧为最低配280TSI商务版，而2020款车型在配置上增加了前/后排侧气帘。最新的碰撞测试成绩显示，在25%的正面碰撞中获得了G的成绩，A柱没有发生明显的形变。

从去年12月2019款帕萨特撞的稀碎，到今年4月改款后上市的2020款，短短几个月的时间内，帕萨特就能在中保研碰撞取得全优的成绩。这直接反映出，上汽大众动作确实快。

尽管帕萨特嘴上不给说法，还自动请缨跑去五星批发部C-NCAP撞了一回，不过实际上2020改款中已经针对相关部件进行改良。据官方信息，本次中保研对帕萨特的重新测试，也是上汽大众于8月份主动提出的申请，显然是有备而来。

几何A碰撞试验解析:安全防护全面,这样的表现车主是否满意?

1、作为一款纯电车型，碰撞试验除了关注车体结构安全外，还要注重电池组的防护。从三天结构碰撞试验来看，几何A的电池防护是安全的，高压系统也会在碰撞后自动断电。不过，车体结构强度仍有待商榷，在40%偏置碰撞中，轮毂存在侵入迹象，驾驶员假人姿态表明小腿部存在高风险伤害。

2、并且几何A在主被动安全配置上也可以用丰富来形容，对于新手司机来说的一键自动泊车系统以及360度全景***倒车影像能够有效地解决掉倒车难的问题，简简单单的一个按键就能够轻松自如的完成倒车噩梦。

3、刚性车身的意义在于， 除了保护乘员的生命健康之外， 还要保护动力电池组的安全。 同时在抗扭性、减振除噪方面也有极大贡献。 几何A在2020第一批CNAP碰撞测试中获得五星就证明了这点。对于几何A的性能表现， 虽然直线加速不够”猛“， 但电门和刹车表现是加分项，不仅阻尼感强，回馈也很线性。

4、这样的表现已经超越了同级别中的许多车型了，并且得益于优异的轴距使得后排的乘坐空间十分的宽敞，再加上舒适柔软的织物座椅让每次开车出门都是一种享受。几何A的电池***用的是宁德时代三元锂电池，作为全球销量第一的电池其可靠度大家可想而知，并且三电质保是8年15万公里也打消了我对于电池方面的顾虑。

5、■ 车主王先生：前卫但不另类，几何A代表了一种人生态度 王先生是北京一家私企的部门经理，从毕业后来北京，现在已经快五年了。由于升职后经常要与客户面谈，买一台车成为当务之急。

中保研再度更新测试结果,帕萨特、皓影测试结果均出炉

时隔近半年，终于在2020年的最后一个月，中保研还是上线了，我们甚至都快忘记这家曾经影响力盛极一时的汽车安全测试机构，在广汽本田 皓影碰撞测试后出现“黑客事件”，随后便再无更新，最近一篇网站更新还停留在近6个月之前。

日前，中保研发布了一批车辆25%偏置碰撞测试结果，此次共发布了5款车型，分别为长城哈弗H广本 皓影、吉利领克0马自达阿特兹、上汽大众帕萨特。

此前本田 皓影的碰撞数据流出，因为25%偏撞测试中A柱段弯曲而闹得不可开交，终于在一份敏感数据被盗声明后，中保研C-IASI基本处于时下流行的“社会性死亡”状态，不做回应，接近半年时间里也没有任何动作，甚至网站再没有更新。

从结果上来看，皓影的成绩与之前测试的结果一致，在25%偏置碰撞和侧面碰撞上拿到了A，总体评分为G。帕萨特除了在耐撞和维修经济性上拿到了A以外其余全都拿到了G。5款车型里只有哈弗H6和马自达阿特兹在总体评分上拿到了A。面对各方质疑，中保研似乎也没有要过多解释的意思。

折腾差不多5个月之后，广汽本田 皓影在中保研的碰撞测试成绩还是出炉了：维持原判，没有意外，其耐撞性与维修经济性依然是P，“较差”。这个成绩和今年6月网传的皓影碰撞测试成绩一致，但当时中保研声明称：皓影的测试结果敏感数据被盗。

盘点吉利SEA浩瀚架构代表车型:关键车型一网打尽!

1、极氪001既是一款豪华猎装轿跑车，也是SEA浩瀚架构的首款量产车型。以现在的认知去回顾极氪001自上市至今的表现，确实能给一个好评。在其它新能源品牌纷纷推出轿车或SUV这种比较“稳”的车型时，极氪选择推出猎装轿跑车作为品牌第一款车，这种魄力令人钦佩，而事实证明，这份冒险是值得的。

关于吉利汽车模型碰撞测试图，以及吉利汽车模型碰撞测试图***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。