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汽车碰撞报废气囊

简述信息一览：

在车辆遭受严重撞击后，主驾驶安全气囊未弹出而副驾驶已弹出的情况，引发了关于车辆品质的质疑。然而，气囊的弹出与否并非单纯取决于撞击的严重程度，而是受到多种因素的综合影响。首要的是，汽车制造商在设计中设定了精准的气囊触发条件。

“我们的车辆出厂时都是经过国家安全标准认定的，如果是受撞击位置不对导致安全气囊没弹开，并不属于设计缺陷或质量问题，厂商不承担责任。”据工作人员介绍，像悦翔V5这种老款车一般只有主副驾两个气囊，气囊控制器在车底部，与大货车相撞时，由于对方底盘高，并不容易触发到。

（图片来源网络，侵删）

男子驾驶北汽新能源车出事故，车头撞报废安全气囊未弹出，这种情况不合理。正常情况下，汽车在行驶时遇见事故，都会弹出安全气囊来保护驾驶者，减轻对驾驶者的伤害。安全气囊的出现，很大程度上减少了人们遭遇交通事故时丧命的机率。

1、不是车报废了，是安全气囊报废了。因为这是一次性主动安全装置，弹开后就不能再用了。汽车安全气囊系统由四部分组成：碰撞传感器、气囊ECU、充气系统和安全气囊。发生事故后，不仅要更换爆炸的安全气囊，还要更换安全气囊ECU。

2、安全气囊弹出来就属于报废了。因为安全气囊属于一次性主动安全装置，弹开以后就不可以再次使用了，自然就报废了。当然安全气囊弹出来以后车子并没有报废，只要车子没有伤害到发动机和主体结构，车子仍然可以通过修理以后使用。

（图片来源网络，侵删）

3、安全气囊弹出，那就意味着碰撞事故比较严重，但是实际上，气囊弹出真不意味着车就报废，气囊虽然是一次性的安全装置，安全气囊一旦弹出来了，也就相当于报废，而且也不可能说还塞回去。

4、汽车气囊弹出来后，只要没有影响到车身结构和发动机性能，车是完全没有问题的。

5、安全气囊弹出来是就报废了，当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似小剂量***爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内设备碰撞之前起到铺垫作用，因此打开之后就报废了，需要重新安装新的。

安全气囊弹出来就属于报废了。因为安全气囊属于一次性主动安全装置，弹开以后就不可以再次使用了，自然就报废了。当然安全气囊弹出来以后车子并没有报废，只要车子没有伤害到发动机和主体结构，车子仍然可以通过修理以后使用。

不是车报废了，是安全气囊报废了。因为这是一次性主动安全装置，弹开后就不能再用了。汽车安全气囊系统由四部分组成：碰撞传感器、气囊ECU、充气系统和安全气囊。发生事故后，不仅要更换爆炸的安全气囊，还要更换安全气囊ECU。

【太平洋汽车网】安全气囊弹出，那就意味着碰撞事故比较严重，但是实际上，气囊弹出真不意味着车就报废了，气囊虽然是一次性的安全装置，安全气囊一旦弹出来了，也就相当于报废了，而且也不可能说还塞回去。

安全气囊弹出来就报废了，安全气囊是汽车上的一次性装置，在弹出来之后就失去了效果，因为安全气囊弹出时所进行的化学反应不可逆，化学反应完成后充气装置就会报废，需要重新安装新的安全气囊。

安全气囊弹出来是就报废了，当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似小剂量***爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内设备碰撞之前起到铺垫作用，因此打开之后就报废了，需要重新安装新的。

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