1、宝马3系以综合评价93的高分荣获C-NCAP超五星好评,成为2020年度目前为止评测的17款车型中评分最高车型。这是继去年中保研碰撞测试中获得优秀后,宝马3系得到的再次认可。
2、这里简单讲讲这个中国保险汽车安全指数C-IASI(简称中保研),那些在C-NACP拿好成绩的,往往在这里讨不到好处之类,可以说是现在目前国内唯一能说得上不充值的安全碰撞测试机构了,那在本次报告里面能拿到6个G的车型居然有一半是日系车,分别都是谁?我们来侃侃。
3、从C-IASI目前公布的46款车型测试结果里面,足足有多达33款车型未能在这个项目中获得G(优秀)评级,同时这也成为包括迈腾、帕萨特等主流B级车的失分项目。但换个角度来看,25%偏置碰撞测试虽然很难,但仍有个别车型成功脱颖而出。 基于TNGA架构打造的凯美瑞便是一个很好的例子。
4、月30日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP第一批碰撞成绩,其中包括“热门”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版。自帕萨特在“中保研”的碰撞测试中得到了最差成绩之后,它一直处在舆论的风口浪尖上。而在此次C-NACP碰撞测试中上汽大众帕萨特330TSI精英版获得了五星的碰撞成绩。
5、所以他们在C-NACP中进行了新的碰撞测试,并且拿到五星认证,消费者到底该信哪个呢?动力方面我们肯定都是非常熟悉了,依旧是入门4T,然后0T分成高低功率两个版本,传动系统也依旧是7速双离合变速箱,整体的驾驶感受也是德系车一贯的紧致感。
值得注意的是,偏置碰撞中,GLB只激活了单侧气帘的联动起爆策略,而前排侧气囊并未激活。总的来说,尽管奔驰GLB有很多争议点,但在安全性能上,它的表现是值得肯定的。三天的碰撞测试中,并没有发现致命的缺陷。根据9月份的汽车销量数据,GLB的销量为5400辆,落后于宝马X1的7579辆。
碰撞后,GLB车头发动机下沉非常明显,我们可以通过慢动作***看到车辆底部有排气管下坠迹象,表明发动机、转向机等部件进行了下沉式设计。前桥有轻微后移现象,被动安全方面,GLB正面100%碰撞没有***用气囊联动起爆策略,只弹了主副驾驶安全气囊。
奔驰GLB的优点品牌影响力大 奔驰GLB绝对是用户在30万价位中能够买到最有面子的奔驰车型了,毕竟相对于奔驰C级和奔驰GLA来说,奔驰GLB的外观造型更加大气、华丽,如果用户买车更加在乎面子,那么奔驰GLB绝对能够满足需求。
它的悬架系统整体调校偏向舒适,处理大坑洼路段时表现出干脆的弹跳动作。在进行一些极限操作时,车身晃动幅度较大,这可能会对驾驶员和乘客的舒适性产生一定的影响。在NVH方面,GLB能有效过滤车内风噪和路噪,即使车速超过120km/h,这是值得称赞的。
1、近日,中保研发布了奔驰国产GLC的碰撞测试报告,结果显示:国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来,安全性最高的车辆。测试显示:在所有与安全相关的测试上,无论总分还是各个分项、无论是主动安全、被动安全,还是行人保护,GLC都取得了全部为G的全优评价。
2、中保研奔驰国产GLC的碰撞测试结果显示:国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来,安全性最高的车辆。在所有与安全相关的测试上,无论总分还是各个分项、无论是主动安全、被动安全,还是行人保护,GLC都取得了全部为G的全优评价。
3、优秀的成绩得益于GLC L丰富的安全配置,GLC L全系标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、主动刹车安全系统等。
4、RX5 MAX证明,国产车只要用心完全可以把安全做好,而且可以做到和全世界最安全的汽车达到同一水平。RX5 MAX起售价只有188万,也是目前能买到的最便宜的全“G”车型。奔驰GLC 奔驰GLC刚刚撞完不久,结果显示:奔驰GLC是中保研有史以来碰撞成绩最好的车型,没有之一。
5、从评测结果可以看出,在车内乘员保护、车外行人保护上,奔驰GLC都获得了最高G(优秀)的评级。同时,这款车所搭载的6个安全气囊、主动刹车系统、车身稳定系统等功能让这款车的车辆安全辅助也获得了G(优秀)的评分。
换句话来讲,奔驰GLC车子是好车,唯一一个缺点可能就是维修费过高吧。而面对该车如此优秀的碰撞测试成绩,我估计,GLC的新车销量又要看涨了。但至少从目前来看,加上货真价实的碰撞成绩,即使此前铝换钢这样的减配行为,似乎并没有影响到销量的增长。
近日,中保研发布了奔驰国产GLC的碰撞测试报告,结果显示:国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来,安全性最高的车辆。测试显示:在所有与安全相关的测试上,无论总分还是各个分项、无论是主动安全、被动安全,还是行人保护,GLC都取得了全部为G的全优评价。
NO.1:北京奔驰GLC 碰撞评分:98分 奔驰GLC以98分的成绩成为C-IASI榜单上的第一名。再次印证了北京奔驰GLC 的热销理由十足。这款中型豪华SUV不光外观好看,而且,安全性能够硬核。
大多数价格在20万以上的车型,碰撞测试表现都比较优秀,但是在耐撞性及维修经济性指数方面都比较差。真是一分钱一分货!最后,奔驰GLC-L本次测试已经被网友们开了玩笑,真的像网友说的那样,只谋财不害命!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1、B级车安全排名第十:一汽大众迈腾!-- 迈腾作为中国市场的热销车型,以其可靠性和燃油经济性受到青睐,但在去年的中保研碰撞测试中表现欠佳,成绩令人遗憾。车型分布与黑马车型!-- 在前30名的榜单中,SUV车型以16款,占比53%的成绩占据主导,轿车紧随其后,有13款车型,占比43%。
2、第十名:一汽大众迈腾 迈腾,作为在中国销量极佳的车型,其有着很好可靠性、省油好开的优点,但是却和帕萨特在去年的中保研一撞成渣。在正面25%偏置碰撞中,结果为M一般,乘员舱下部侵入严重,A柱严重变形,安全气囊保护也不到位。
3、大众帕萨特以万分之12的投诉销量比排在了第三,显而易见是遭到了中保研碰撞考试成绩的危害。大众帕萨特做为中国最受欢迎的中大型车之一,一直全是以经久耐用牢固的用户评价横纵于销售市场,撞击事情的产生虽导致了一定的危害,可是并没有造成很大的不良影响,很多年的信誉累积真并不是盖的。
4、在中保研的测试中,宝马325Li六项测评得分均为G(优秀),耐撞维修这方面的测评为P(较差)。除了修车费用贵点,宝马325Li的各项碰撞结果都堪称“完美”。宝马3系的表现并不输给丰田,也是所有的细分测试全部是优。所以,不管德系、日系,“只要用心、只要不减配”都可以把安全性做好。
5、随着中保研的强势介入,现在日系B级轿车是更加受消费者们的欢迎,就比如丰田凯美瑞和本田雅阁,它们在中保研安全测试里,那么都是排名靠前,这个相对比同级的德系大众帕萨特,安全性能方面还是要好很多。
6、在C-IASI中保研测试中,一共分为正面偏置、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护、耐撞维修共7个维度。其中前6个维度代表了车辆的安全性能,而最后一个“耐撞维修”关乎的则是维修的经济性,与安全无关。
关于奔驰汽车碰撞测试掉水里,以及奔驰车碰撞图片的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。