汽车高速碰撞测试

文章阐述了关于汽车高速碰撞测试，以及高速碰撞实验的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、核心三项全优,传祺GS8中保研碰撞测试结果公布
• 2、国内首次高速连环追尾测试凡尔赛C5X获3A评价成超凡座驾
• 3、碰撞测试汽车一般时速是多少码
• 4、碰撞测试没意义,什么车高速出事故都玩完?我差点就信了!

核心三项全优,传祺GS8中保研碰撞测试结果公布

1、月28日，中保研汽车技术研究试验中心以直播的形式发布了2023年首批中国保险汽车安全指数的测试结果，其中传祺GS8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三大关键安全性项目上全为G级（优秀）（G：优秀；A：良好、M一般、P：较差）评价。

2、而近日，中保研C-IASI公布了2023年第一次评测车型测评结果，包括丰田赛那、本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界、传祺GS丰田凌放8款车型，其中理想L飞凡R7为新能源汽车。

3、就在刚刚，中保研正式发布了今年2023年第一次的中国保险汽车安全指数（C-IASI）成绩。本次测试的车型包括有：广汽丰田赛那、广汽本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界、传祺GS丰田凌放8款车型，包括7款SUV以及1款MPV，其中2款为新能源汽车。下面我们筛选几个车型给大家分析一下。

4、中保研的测试用车完全是独立出资购买，并不接受厂商送检，车辆来源和用途保证了测试结果的可信度。

5、但这三款车并不是好的选择，一方面，它们的尺寸偏小，第三排的实用性较差；另一方面，在中保研的碰撞测试中，前两者对于车内乘员的保护都不到位，安全性欠佳，奇骏安全性未知。所以，这个价位更好的选择是自主品牌产品。如果用车场景更多的是在市区，对舒适性有更高的要求，推荐广汽传祺GS8。

国内首次高速连环追尾测试凡尔赛C5X获3A评价成超凡座驾

1、月9日，由中国汽研发起的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，在山城重庆正式举行。

2、此次凡尔赛C5 X 2023款在中国汽研发起的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试中获得“3A”评价，不仅对驾乘者安全、汽车产品安全以及行业安全提升有所助益，还让更多的人看到该车的领先品质。

3、还真有，近日在重庆中汽研（C-NCAP）中心观摩了2023款雪铁龙凡尔赛C5 X的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，虽然是非标准的C-NCAP测试，但也值得一看。接下来，我们就来聊聊这个问题。

碰撞测试汽车一般时速是多少码

在C-NCAP管理规则（2009年版）中，正面100%碰撞测试要求车辆以50km/h的速度进行；正面40%偏置碰撞测试则要求车辆以56km/h的速度进行；而对于侧碰测试，速度同样设定为50km/h。

正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。碰撞测试成绩则由星级表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。NCAP（New Car Asses***ent Program）不同于那些由***机构组织实施的强制性安全认证，它是一个民间组织。在欧洲、日本、美国、澳大利亚都有类似的评价机构。

碰撞测试汽车的时速根据碰撞试验不同，分为50km/h和64km/h时速。NCAP碰撞测试具体内容大约包括两个方面，正面和侧面碰撞。正面碰撞有50公里/时正面100%刚性壁碰撞，正面64公里/时40%ODB（重叠可变形壁障），侧面碰撞速度通常是50公里/时，另外还有中柱碰撞测试后碰测试等。

碰撞测试没意义,什么车高速出事故都玩完?我差点就信了!

网上有一群人，一聊到碰撞测试，就是64km/h的测速速度没意义，到高速上什么车都玩完。这句话反映了两个问题，第一点，这个人不懂车也不懂驾驶，第二点这个人没什么文化，连相对速度的概念都不懂。并不是你的时速越高，碰撞的结果越严重，碰撞事故要看相对速度。

因为出现碰撞和颠簸时没有吸收动能的组件，人在里面很容易和坦克车的内壁发生亲密接触。而你驾驶汽车的时候，不存在这种情况吧。而且可溃缩式的前后舱室可以保护被撞的人员。现代车辆的安全措施往往很不错，当然帕萨特除外。帕萨特的A柱和纸糊的一样，即便是神仙开车，遇见事故恐怕也得流点血。

意思就是那个女孩不相信你说的呗，可能是你说的太不真诚了，如果真的喜欢，就真诚一点表达，把自己的感受都表达出来。

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