轩逸汽车防碰撞测试

今天给大家分享轩逸汽车防碰撞测试，其中也会对2020款轩逸防撞系统的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车、国产车谁更好?
• 2、轩逸碰撞测试几星的?
• 3、19款新轩逸经典碰撞测试怎么样?
• 4、日产尼桑轩逸的车安全系数怎么样?
• 5、十四代轩逸碰撞测试成绩怎么样?
• 6、21款经典轩逸碰撞测试

今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布!合资车、国产车谁更好?

来自广汽丰田的全新雷凌（ 185T 豪华版 ）同样为自愿申请，并且取得了此次碰撞测试第二的优异成绩。该车综合得分率为 98%，获得五星。其在碰撞测试，行人保护，主动安全保护均获得高分，且没有单独失分项，综合安全表现非常突出。

上汽荣威RX8-中国新车评测规程（C-NCAP）成绩优秀，且排名第一 上汽荣威RX8在参加C-NCAP的测试碰撞之前，C-NCAP刚刚完成了一次全面的规则改版，成为了史上最严格的规定，增加很多之前没有碰撞测试和标准。

可能很多人已经忘记，C-IASI碰撞测试引入之后进行的首批实验车辆里，折戟的是第十代本田思域。在侧面碰撞项目中，本田思域的B柱直接被撞断，因此针对车体结构的最终评定得分只有M（合格），车内乘员安全指数甚至只有P（差）的成绩。

奇瑞汽车一直以来都注重汽车的安全性能，旗下多款车型都获得了C-NCAP碰撞测试的五星评价。吉利汽车近年来在安全技术方面有了显著提升，其车型的安全配置也越来越丰富。一气汽车也注重安全技术的研发，旗下的汽车在安全性方面有着不错的表现。

在C-NCAP以84%的综合得分率获得五星，在中保研则成了为数不多能斩获六项全优的国产车。领克01 指导售价：108-18万元 作为领克品牌发布的首款车型，领克01早在03之前，就已经在中保研取得了“全优”的战绩了。

轩逸碰撞测试几星的?

1、轩逸这款车碰撞测试几星：新轩逸做过C-NCAP碰撞测试，成绩为4星；轩逸这款车，7米的轴距，可以说是领先丰田很多年，也就是2014年，卡罗拉才增加轴距到7米，而轩逸已经卖了好多年，在此前的一段时间里，丰田是没有相对应的车可以与轩逸抗衡。

2、轩逸的碰撞测试表现，经过C-NCAP权威机构的严格评估，获得了4星的评级。在尺寸上，轩逸展现出明显优势，其轴距长达7米，这一数据领先于丰田卡罗拉。值得一提的是，直到2014年，卡罗拉的轴距才扩展到与轩逸相同的水平，而轩逸的这一设计标准已经确立多年，体现了中型车的高端定位。

3、关于日产尼桑轩逸的安全性能，其表现颇为稳健。在一些碰撞测试中，可能会被评为四星，但这并不意味着其安全性有所欠缺。事实上，轩逸在安全配置上有着不俗的表现，即便是基础型号，也配备了侧气囊，这是同级竞品中罕见的配置。

4、款轩逸在安全性能方面的表现引起了众多消费者的关注。在碰撞测试中，它以四星的优异成绩证明了其出色的抗碰撞能力，显示出良好的防护性能。除了碰撞测试，2016款轩逸还配备了丰富的主动安全系统，如制动辅助系统和车道偏离警示系统等，这些先进科技设备显著提升了驾驶过程中的安全保障。

19款新轩逸经典碰撞测试怎么样?

日产轩逸经典19款的碰撞测试表现相当不错。车身线条优美，尤其是大溜背的车顶，展现了日产车的豪放一面，车身长度也因此拉伸，增加了整体的气质感。车身尾部内嵌式的尾灯设计别具一格，下方的银色护板也为车身增添了一份运动感。

款日产轩逸以其宽敞的空间和舒适的座椅设计，成为了家庭用车的理想选择。这款车型在内部空间上表现出色，无论是日常通勤还是全家出游，都能提供宽敞舒适的乘坐体验，完全避免了拥挤感。在配置方面，2019款轩逸同样没有让人失望。它配备了一系列实用的功能，旨在缓解驾驶疲劳，提升驾驶体验。

然而，轩逸的车身和车壳却显得较为敏感。车身漆质相对较软，任何轻微的擦伤都会留下明显且深度较大的痕迹。在倒车过程中，即使是轻微碰撞一块不太硬的黄泥，也可能会导致车身凹陷，这与轩逸的优雅形象形成鲜明对比，让人意想不到。

日产尼桑轩逸的车安全系数怎么样?

1、总体来说，日产尼桑轩逸在安全系数上具有可靠的保障。然而，必须明确的是，任何车辆的安全特性都无法替代驾驶者自身的安全意识和驾驶技能。所以在选择轩逸的同时，强化安全驾驶习惯是至关重要的。

2、根据我对汽车行业的认知，日系车型在安全配置方面通常表现一般，而东风日产的轩逸也不例外。与B级车相比，轩逸的安全特性确实有所欠缺。首先，轩逸***用了后轮鼓刹设计，这在一定程度上限制了其制动性能的高效性。

3、在主动安全方面，日产轩逸装备了ABS+EBD+BA系统，这一集成体系提供了全面的防护，有效降低了车辆失控的可能。 在被动安全方面，轩逸配备有主/副驾驶座安全气囊，以及ISO FIX儿童安全座椅接口，全方位保障乘客的安危。 这些精心设计的安全配置，使得日产轩逸在安全性能上独树一帜。

4、总体来说，日产轩逸在安全性能上十分全面，无论是主动防护还是被动防御，都提供了坚实的保障。因此，对于追求安全的消费者来说，选择日产轩逸无疑是一种明智的决定，它能为驾驶者和乘客带来更为安心的驾驶体验！--。

十四代轩逸碰撞测试成绩怎么样?

十四代轩逸碰撞测试成绩还是不错的，安全性极高：正面100%碰撞中，十四代的A柱、车门没有明显变形，前轮也没有侵入驾驶舱。

十四代轩逸在碰撞测试中展现出了较高的安全性。在正面100%碰撞中，车辆的A柱、车门保持完好，无明显变形，前轮也未侵入驾驶舱，这表明车辆结构在碰撞时能够保持较好的稳定性。在侧面碰撞中，轩逸以车头为中心弹开，显示出车辆在侧面撞击时具备一定的抗冲击能力。

经过实测，十四代轩逸的离地间隙高度为115mm。离地间隙是指车辆底部刚性物体与地面之间的距离。需要注意的是，离地间隙的大小与车辆的载重有关，载重越重，离地间隙越小。由于实测时没有使用专业设备，并且客观条件也不可能完全相同，所以测得的数值可能会与官方数据存在一定的偏差。

21款经典轩逸碰撞测试

1、经典轩逸车型在碰撞测试中表现优异，充分展现了其卓越的安全性能。这款车型***用了日产全球CMF平台，拥有更长的底盘结构和更宽的车身，为驾乘者提供了更加稳定和安全的基础。车身设计方面，经典轩逸***用了高强度钢材，打造了坚固的车身结构。

2、经典轩逸的碰撞测试是日产轩逸车型不可或缺的一环，这款车型在测试中凭借卓越的表现赢得了赞誉。车身设计凸显了日产独特的设计哲学，展现出一种豪放而精致的风格，打破了人们对日产车的传统认知，证明它们远不止于“短粗腿”的刻板印象。

3、总的来说，21款经典轩逸的前端防护设计相当完善，但在后端防护上略显不足。了解这些设计细节有助于我们更好地评估车辆的安全性能，并在驾驶过程中***取更为谨慎的预防措施。

4、关于21款经典轩逸的安全配置，特别是关于其防撞钢梁的设置，我们进行了深入研究。在前端，轩逸确实装备了防撞钢梁，它在车辆遭受高速冲击时起关键作用。当车速较快，例如超过10km/h，撞击发生时，前端的防撞钢梁会吸收撞击能量，并将其分散至吸能盒中。

5、【太平洋汽车网】21款轩逸和20款的区别是后制动器类型不同：21款是鼓式后制动器，20款轩逸是盘式后制动器。轩逸***用创新设计搭载先进技术，S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的较长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。

6、在动力方面，22款轩逸经典相比21款也有了一定的提升。虽然两者都是6升自然吸气版本车型，但22款的最大功率达到了93KW，比21款的91KW略有提升。同时，最大扭矩也从153Nm提升到了154Nm。虽然提升幅度不大，但在实际驾驶中还是能够感受到动力的细微提升。

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