【太平洋汽车网】确定被测试车辆在P挡并且已拉上手刹;确定车轮在地面上被锁止;车辆在通风顺畅的地方;在切断测试接头之前,应先断开搭铁线接头;注意保护仪器免受液体浸入。示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像,便于人们研究各种电现象的变化过程。
一般情况下,示波器本身有一个0.5Vp—p标准方波信号输出口,当获得基线后,即可将探头接到此处,此时屏幕应有一串方波信号,调节电压量程和扫描时间因数旋钮,方波的幅度和宽窄应变化,至此说明示波器基本调整完毕可以投入使用。将测试线接在CHl或CH2输入插座,测试探头触及测试点,即可在示波器上观察到波形。
降低干扰的方法:降低测试带宽、触发耦合使用噪声耦合、使用平均模式或者打开高分辨率模式、注意测试点屏蔽减少天线效应。示波器,是显示被测量的瞬时值轨迹变化情况的仪器。利用狭窄的、由高速电子组成的电子束,打在涂有荧光物质的屏面上,就可产生细小的光点。
汽车示波器是一种用于检测汽车电子电路故障的工具,使用时需要注意以下两点:首先,在测试点火高压线时,必须使用专用的电容探头,不能将示波器探头直接接入点火次级电路。其次,使用汽车示波器时应注意远离热源,如排气管、催化器等,因为温度过高会损坏仪器。
汽车示波器是使用非常广泛,且使用相对复杂的仪器。示波器由示波管和电源系统、同步系统、X轴偏转系统、Y轴偏转系统、延迟扫描系统、标准信号源组成。
.输入被测信号 被测信号由探头衰减后(或由同轴电缆不衰减直接输入,但此时的输入阻抗降低、输入电容增大),通过Y轴输入端输入示波器。
示波器点火信号波形分析是检测发动机点火系统故障常用的手段,在国内外应用十分普遍。我们先来大致了解下汽车的点火系统:发动机点火系统一般分为三种:第一种比较老式的是发动机所有气缸共用一个点火线圈,点火线圈产生的高压电通过分电器分配给各缸的火花塞。一般早期的汽车桑塔纳、夏利面包车等使用。
某些车的一些系统配有检测盒(break-out box)。若容易获得当然好,但有时是没有的。常常某些时候,与线路连接会很容易,但为与线路连接需要做很多工作。
汽车微机控制系统检测诊断设备就是在这种强大的市场需求下得到了蓬勃的发展.汽车微机控制系统检测诊断设备的发展经历了由简单的解码器,扫描器到汽车示波器等几个阶段。
1、我们来看下如何用示波器测量汽车发动机冷却风扇的信号:取一根BNC转香蕉头线接入示波器的通道一,红色香蕉头连接一根刺针,黑色香蕉头连接一个鳄鱼夹用于搭铁接地。
2、首先,尝试更换散热风扇控制器。如果问题依然存在,可以借助示波器进行诊断。具体操作是,将BNC转香蕉头线连接至示波器的通道一,红色线连接刺针,黑色线则连接鳄鱼夹以接地。
3、打开计算机进入BIOS找到PCHealth,再找到FanSpeedDetection选项和风扇检测信号线,用示波探头接触该信号线并选择“AC耦合”模式检测即可。使用示波器测量电脑风扇检测信号线,步骤如下:打开计算机,并进入BIOS设置。
4、因此,在使用汽车示波器时,需要注意测试线尽量离开风扇叶片、皮带等转动部件。汽车示波器可分为模拟汽车示波器和虚拟(PC)汽车示波器。在测试时,应确认整个系统运行正常的情况下,某个电器或某段电路的故障。总之,正确使用汽车示波器可以有效地检测汽车电子电路故障,提高汽车维修的效率和准确性。
1、时基/频率表在使用汽车示波器时极为重要,其主要用途在于帮助用户根据信号的频率来选择合适的时基或判断显示波形的频率。通过观察屏幕显示波形的循环次数(1-5)这一简单操作,用户便能轻松判定信号的具体频率。在这个过程中,表的左侧第一列通常会列出一系***定的频率数值,而其他列则对应不同的时基数。
2、一般情况下,选择示波器时基的原则即:在能观察到信号的完整周期的情况下选择最小档位,因为档位越小仪器测量精度越高。所以一般对于周期性信号我们要调节示波器的时间档位观察信号的5到3个周期即可。
3、时基设置。根据信号频率,调整时基(TIME/DIV)旋钮,确保能完整观察到信号波形。比如测量频率为1kHz的信号,可尝试设置时基为1ms/DIV。触发设置。选择合适的触发源,如通道通道2等。设置触发模式,常用的有自动、正常等。自动模式下示波器会自动触发显示波形;正常模式需要满足触发条件才显示。
4、测量频率是很简单的,可以分为两种情况,分别如下:1,数字示波器:可以选择示波器的一个测量菜单,选择频率测量即可,就会显示所测信号的频率。2,老款的模拟示波器:则需要适当调节时基范围。模拟有调节垂直档位和水平档位两个旋钮。
5、先将通道1通过BNC线连接到示波器上,在示波器上对通道进行配置,触发信源选择CH1,触发电平设置在波形中间即可,水平时基设置为500ns,垂直档位500mV,使正弦波能完整显示在屏幕上。图为普源精电DHO4804数字示波器 点击Measure按键打开测量菜单,在水平选项卡中选择频率,得到主时钟信号频率参数。
1、汽车示波器是一种用于检测汽车电子电路故障的工具,使用时需要注意以下两点:首先,在测试点火高压线时,必须使用专用的电容探头,不能将示波器探头直接接入点火次级电路。其次,使用汽车示波器时应注意远离热源,如排气管、催化器等,因为温度过高会损坏仪器。
2、注意事项:通用示波器通过调节亮度和聚焦旋钮使光点直径最小以使波形清晰,减小测试误差;不要使光点停留在一点不动,否则电子束轰击一点宜在荧光屏上形成暗斑,损坏荧光屏。测量系统- 例如示波器、信号源;打印机、计算机等设备等。
3、在进行定量测量之前,应确保示波器预热至少10分钟以上,以使内部元件在热稳定状态下工作,避免因温度变化而影响测量准确性。 示波器的灵敏度通常指的是其最大灵敏度。Y输入调节的不同位置对应不同的灵敏度。一旦调节完毕,Y输入不应再调整,以防止荧光屏受损。
1、汽车示波器的用途:确认被测车辆处于P挡手刹已拉;确定车轮锁定在地面上;车辆通风良好的地方;切断测试接头前断开地线接头;注意防止仪器被液体浸泡。示波器是一种广泛使用的电子测量仪器。它可以将不可见的电信号转化为可见的图像方便人们研究各种电现象的变化过程。
2、将测试线接在CHl或CH2输入插座,测试探头触及测试点,即可在示波器上观察到波形。如果波形幅度太大或太小,可调整电压量程旋钮;如果波形周期显示不适合,可调整扫描速度旋钮。
3、降低干扰的方法:降低测试带宽、触发耦合使用噪声耦合、使用平均模式或者打开高分辨率模式、注意测试点屏蔽减少天线效应。示波器,是显示被测量的瞬时值轨迹变化情况的仪器。利用狭窄的、由高速电子组成的电子束,打在涂有荧光物质的屏面上,就可产生细小的光点。
关于汽车示波器的使用,以及汽车示波器的使用应注意哪些问题?的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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