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汽车测试碰撞沃尔沃车身

文章阐述了关于汽车测试碰撞沃尔沃车身，以及沃尔沃的碰撞实验的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、然而，当车辆面临极端压力时，如整个车身被压，即使是再安全的车也无法避免问题。车身的承重极限有限，无法承受满载货物的车辆压力，因此在面对60吨水泥搅拌车的重压时，沃尔沃XC90虽能承受，但安全保障并非绝对。

总体来看，沃尔沃S40在正面40%碰撞试验和侧面碰撞试验中的表现均非常优秀，这说明该车的车身结构非常合理。此外，由于约束系统匹配情况较好，沃尔沃S40在正面100%碰撞试验中的表现在参加C-NCAP测试的欧系车中也是佼佼者。

（图片来源网络，侵删）

性能优异新沃尔沃S40***用了沃尔沃独有发动机系统，在低转速下拥有极强的动力，这保证了车辆能够在各种情况下表现出色。此外，它还***用了智能4WD系统，可以有效提升车辆的操控性和安全性，让车主在各种道路状况下都能轻松掌控。

总体来说，沃尔沃S40安全系数高，外观稳重，操控灵活，底盘扎实，性价比高，动力充沛，但在维修方面可能存在一些问题。如果车况良好，小保养一次大概需要1000元左右。此外，新款s40车身宽度增加54mm，高度增加30mm，前轴距增加63mm，后轮距增加57mm，轴距增加78mm，使内部空间更加宽敞。

在侧面碰撞测试中，沃尔沃V40，宝马1系和奔驰A三款车辆都给与了乘客比较不错的标准，但相比之下沃尔沃V40和奔驰A的表现则更为出色，都达到了8分。

（图片来源网络，侵删）

对比宝马1系，沃尔沃V40的优势就在于发动机和配置方面，宝马1系***用的是5T三缸发动机，抖动和噪音问题都非常明显，并且动力表现也比较差，而沃尔沃V40的T3车型***用的是5T四缸发动机，并且全系标配全景天窗，配置比宝马1系好得多。

沃尔沃V40是一款高端紧凑型五门掀背车，其设计目标直指宝马1系、奥迪A3和全新奔驰A级。它的尺寸为4369mm x 1802mm x 1445mm，轴距为2647mm，相较于奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势，为乘客提供了更宽敞的车内空间和头部空间。

作为纯进口车型，沃尔沃V40的终端售价十分具有诱惑力。外观上看，V40的前部造型相对普通，大灯与隆起的引擎盖凸显整车力量感，侧面上扬的腰线令V40冲击感十足。V40作为一款旅行车，它背后代表的是一种文化或者说对生活的态度，既能够灵活的在城市间穿梭奔走又能够随时担负起旅行的任务。

与马自达CX-5相比，沃尔沃XC40的性能并不令人满意。首先，XC40配备了侧气囊，从图片上看也起到了作用。所以得不到G评价主要是因为车身结构，这也是假人在车内受伤的重要原因。不过客观来说，XC40在之前的测试中成绩优异。所以在我看来，XC40更安全，但需要改进才能更安全。

沃尔沃XC60。沃尔沃作为汽车安全的领导者，在汽车安全方面有绝对的保证，国外测试公司也对沃尔沃XC60进行了全面的碰撞性测试，在主动安全测试中是唯一一款满分车型，能够通过所有极限测试，各项标定均十分合理，是主动安全方面的标杆车型。宝马X5。

碰撞测试。自2000年成立以来，截止2007年，沃尔沃汽车安全中心已经完成了两千多次的碰撞测试，沃尔沃汽车多项安全技术创新都归功于此。该中心拥有世界上最先进的测试设备，测试水平也在逐年提高。2007年，每周有十辆汽车在该中心接受碰撞测试。沃尔沃汽车安全中心充分体现了沃尔沃汽车的核心价值――安全。

关于汽车测试碰撞沃尔沃车身，以及沃尔沃的碰撞实验的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。