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汽车碰撞测试图片***大图

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简述信息一览：

1、根据中保研发布的评价结果，东风本田inspire取得了耐撞性与维修经济性P（较差），正面25%偏置碰撞M（一般），侧面碰撞M（一般）的成绩，在行人保护、车顶强度、座椅头枕等方面是G（优秀）。

2、同平台的姊妹车型本田雅阁在该两项碰撞测试中都获得“A”（良好），起码碰撞后A柱完好，表现远优于东风本田INSPIRE。

（图片来源网络，侵删）

3、首先，在耐撞性及维修经济性指数方面，本田INSPIRE获得了P（较差）级评价，为何？虽然其正面碰撞表现比较出色，但在追尾碰撞环节仅得分3分。其中耐撞性得分3分（满分6分），维修经济性竟得分0分（满分24分），尾部维修比为78%。因此最终得分仅为67分（满分30分）。

4、月3日，中保研公布了本田INSPIRE测试评价结果，该款车型在车内乘员安全指数方面获得M（一般），在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数方面获得G（优秀），在耐撞性及维修经济性方面获得P（较差）。

从公布的碰撞图可以看出，正碰后奔驰GLC的前保险杠、防撞梁、散热箱、大灯都需要进行更换，不过要将近6万确定贵得离谱啊，难怪奔驰GLC零整比达6308%，也就是说的一辆奔驰拆零件卖等于六辆新车的价格。真是买得起修不起啊。

（图片来源网络，侵删）

其实，奔驰GLC能够获得14万辆的年销量是有它的原因的，首先就是它可靠的质量了。近日，北京奔驰GLC长轴版在中保研的碰撞测试成绩已经正式公布了，整体来看，成绩还是不错的，包括车辆辅助安全指数、车外行人安全指数和车内成员安全指数均获得了G（优秀）的成绩。

下面我们重点来看北京奔驰GLC L！值得肯定的是此次测试结果，除代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评（P）外，北京奔驰GLC长轴距版在其余项目上均获得了优秀（G）成绩，包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等。

不难看出，GLC在各方面表现上，均与标准轴距的美版车型完全一样、或处于同一水平。而在约束系统与假人运动上，国产版比美版还要好。这说明起码在安全性上，国产GLC是没有任何缩水的。整体来说，GLC刷新了中保研碰撞测试的安全性纪录。

1、其实并不奇怪，翻看中保研以往的碰撞测试成绩汇总，会发现一个较为有意思的现象。车内乘员安全系数评价较好的车型，耐撞性与维修经济性则相对较低，相反，耐撞性与维修经济性较好的车型，往往车内乘员安全系数较低。

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