宾利汽车碰撞试验
文章阐述了关于宾利汽车碰撞试验，以及宾利撞击测试的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
昂贵的***!东莞三轮车与宾利相撞,宾利汽车的受损情况如何?
1、东莞三轮车与宾利车相撞，宾利车受损严重5月10日，一则三轮车与宾利车相撞的***在网络上迅速传播，由于在该起相撞事故当中从中也引发了大家对两车之间的质量展开的热烈地讨论反响，甚至有些网友看过***以后也纷纷调侃认为三轮车的质量实在是杠杠的。
2、宾利车加95的汽油会有怎样的后果相信大家都知道宾利是一款比较昂贵的汽车，它的售价比较高，而且比较昂贵的汽车，一般性能都是比较高的。那么在使用的时候，大家加油也是需要注意的，因为宾利的一些发动机比较高端。所以如果给他们加一些比较低端的汽油，可能会导致汽车出现一些故障的情况。
那些顶级豪车,为什么从来不做碰撞测试呢?
1、一位业界相关人士表示，高级车不进行碰撞测试的第一个原因是撞不动。很多机构要想进行碰撞测试，就要自己买车，一般家用滑板车价格便宜，撞也撞不动。劳斯莱斯和宾利等顶级豪华汽车的价格达数百万美元，很少机构以数百万美元的价格购买汽车测试。很少人关心豪华车的碰撞测试结果。
2、第二个原因，也确实是因为豪车太贵了，一般来说，强制性的碰撞测试，都是厂家乖乖主动的送检，毕竟，你不送检车子，就没有办法上市销售，如果是保险协会牵头的碰撞机构，比如说中保烟，都是从4S店自购车辆进行测试，他们会挑选市场上比较热情的车辆，这样既对广大消费者更有参考价值，又能节约一定的成本。
3、说到这里，你大概知道“豪车没有碰撞成绩”的原因了，简单总结就只有两点：顶级豪车无需重点宣传安全性；自费购车的非强制碰撞机构没钱。汽车 碰撞测试是一个很神秘的行业，外人了解不多，我们以中国为例，简单介绍一款车的碰撞情况：如上文提到，所有在华销售的车都必须经过资质机构的碰撞测试。
宾利SUV因气囊问题召回!这和高田气囊有什么关系?
从添越的召回公告中可以发现，其召回原因主要是由于供应商对气体发生器的导气喷嘴焊接不当，发生碰撞事故而触发帘式安全气囊时，气体可能无法被充分导入气帘，使其不能完全展开。这不禁让缸哥想起了震惊汽车圈且影响持续至今的高田气囊事件。
召回车型：2018年7月24日至2018年11月26日生产的部分进口C级、GLC SUV汽车 召回原因： 部分车辆由于生产过程偏差，前排乘客侧遮阳板处可能安装了不正确国家/地区的安全气囊警告标签，标签上指示儿童座椅正确使用的图例以及附带的解释可能不包含中文，不符合国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。
本次召回范围内的车辆因供应商制造缺陷，驾驶员侧空气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI型）防潮措施不完备。在使用过程中受温度及湿度反复变化等的影响，气体发生剂受潮变质，可能造成空气囊无***常展开，空气囊展开时气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
部分车辆在执行2019年3月12日发布的“北京奔驰汽车有限公司召回部分C级、E级、GLC SUV汽车”召回维修过程中，或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，可能造成转向波纹管密封不当。水可能进入转向波纹管，导致转向系统腐蚀，造成电子转向助力系统故障。宾利部分宾利添越7座车型，（2018款-2020款）。
事实上，高田气囊早已经成为了召回的“老大难”问题，早在2002年高田内部便测试过缺陷气囊，却一直隐瞒不报，直到2008年被曝光以来，因高田气囊被召回的公告便一直持续不断。 时间来到今年，首月并没有出现相关问题，但随之而来的第二个月和第三个月，高田气囊便死灰复燃。
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