汽车碰撞测试假人的不足

文章阐述了关于汽车碰撞测试假人的不足，以及汽车碰撞试验假人生产厂家的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、帕萨特中保研碰撞成绩红转绿,看看店内销售顾问怎么说
• 2、三菱劲炫碰撞测试怎么样?
• 3、是他为汽车碰撞测试舍身取义,是条汉子
• 4、托中保研的“福”,帕萨特之后,东本INSPIRE也“栽”了!
• 5、天籁在C-NCAP碰撞测试中起火,假人险些被烧,后果不堪设想!
• 6、c-ncap里面假人下潜怎么计算

帕萨特中保研碰撞成绩红转绿,看看店内销售顾问怎么说

而对于中保研的碰撞成绩，销售顾问表示，帕萨特去年底的碰撞成绩确实给店里销售带来了一定的不利影响，之前帕萨特的销量在B级车中一直处于冠军的地位，而碰撞成绩一出，销量是有明显下滑的。此外，销售顾问还表示，帕萨特其实是辆很安全的车。

而此番中保研把帕萨特拉过去这么一撞，再一看，嘿，撞挺惨啊，你们车子质量这么差，每次还让我们赔这么多，这不是明摆着坑人吗？ 因此总结下来是这样的。

这次到店，最主要的就是关于帕萨特在中保研测试成绩的相关问题，分别从试驾专员和销售专员进行了了解。 首先是试驾专员，谈及到该问题时称：国内目前的碰撞测试中，并没有正面25%偏置碰撞测试这一项。

有网友调侃，帕萨特很“聪明”，它预测在碰撞过程中，车内的驾驶员和乘客都难逃这种命运。因此，它果断地让安全气囊向侧面移动，避开了人的头部，让车内的人毫无痛苦地离开了这个世界。详细来说，驾驶座主车架变形，导致安全气囊没有很好的保护驾驶员。

三菱劲炫碰撞测试怎么样?

三菱劲炫在碰撞测试中获得了最高的五星评级，其测试结果如下： 成人安全保护测评：成人保护得分为31分，得分率为86%。在正面碰撞测试中，三菱ASX得益于良好的车身结构，碰撞产生的能量大部分被吸收，A柱轻微后移4mm，方向盘后移4mm。假人头部得到最高安全保护，但对假人小腿和脚掌关节造成一定影响。

劲炫的质量整体来说是可靠的。劲炫作为三菱汽车的一款紧凑型SUV，在设计和制造过程中都遵循了严格的质量标准。其车身结构坚固，***用高强度钢材和先进的焊接技术，以确保在发生碰撞时能够提供足够的保护。此外，劲炫的发动机和传动系统也经过精心调校和优化，以提供出色的动力性能和燃油经济性。

三菱劲炫的安全性能备受信赖：劲炫凭借其卓越的安全性能赢得了E-NCAP/C-NCAP五星安全评级，这是汽车行业的最高荣誉。它配备的全车7个安全气囊，包括膝部气囊和头部安全气帘，在碰撞中能提供全方位的防护。ABS防抱死系统和刹车辅助系统的加入，确保了制动性能的稳定性，有效降低了碰撞风险。

同样是日系品牌，三菱在国内的粉丝远低于本田、丰田，但这并不代表三菱没有好车。三菱劲炫就是一款非常优秀的车型，它有着日系车省油耐开的优点，又有着亲民的售价，但是它的销量就是不太理想，一个月的销量还不足千台。

新劲炫在直线路段表现的非常不错，0L的发动机动力非常充沛，推背感也很强，而且换挡非常迅速，丝毫没有顿挫感。在弯道路段驾驶时，可以非常有效的测试车辆的操控性能，加上方向盘指向性也不错，而且阻力设置的很适中，并没有那种轻飘飘的感觉。

劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。

是他为汽车碰撞测试舍身取义,是条汉子

谭嗣同 他在能够出走的情况下没有出走，而是选择了舍身取义，准备用他的鲜血来唤醒沉睡的国人。

孟子虽然不视金钱如粪土，却也不追财逐利，而是清醒地认识到“万钟则不辨礼义而受之，万钟于我何加焉？”千古多少文人虽然在封建专制的重压下却都能保住气节，杀身成仁，舍身取义。清末：谭嗣同。他在能够出走的情况下没有出走，而是选择了舍身取义，准备用他的鲜血来唤醒沉睡的国人。

“杀身成仁，舍身取义”是孔子强调的一种高尚的道德观念和行为准则。含义：志士仁人不应因为贪生怕死而损害仁义，相反，他们愿意牺牲自己的生命来成全仁道。这体现了生命虽宝贵，但道德价值更为优先的原则。历史实践：在历史上，无数仁人志士在面对民族危难时，抛头颅、洒热血，牺牲个人生命以实现仁道理想。

在中华民族的历史长河中，无数仁人志士都将舍身取义视为人生准则。以下是几个感人至深的例子： 董存瑞舍身炸碉堡：在解放战争时期，董存瑞所在的连队遭遇敌人坚固的桥型暗堡阻截。在连续几位爆破手牺牲后，董存瑞挺身而出，携带***包冲向暗堡。

舍身取义，[shě shēn qǔ yì]：为维护正义事业而不怕牺牲生命。牺牲自己，获取正义。出处：先秦·孟轲《孟子·告子上·鱼我所欲也》：“生，亦我所欲也，义，亦我所欲也。二者不可得兼，舍生而取义者也。

孟子虽然不视金钱如粪土，却也不追财逐利，而是清醒地认识到“万钟则不辨礼义而受之，万钟与我何加焉？”千古多少文人虽然在封建专制的重压下却都能保住气节，杀身成仁，舍身取义 文天祥在《正气歌》中高歌：“时穷节乃见，一一垂丹青。在齐太史简，在晋董狐笔。在秦张良椎，在汉苏武节。

托中保研的“福”,帕萨特之后,东本INSPIRE也“栽”了!

就在这几天，一个号称“雅阁王”的车“翻车了”，TA就是东本的中型轿车——INSPIRE。

中保研最近连扔两颗安全性较差的重磅***，其结果导向无外乎都是合资品牌魔改车型，像MQB中国版帕萨特虽然整车外形按照美版车型设计，但更新MQB平台却没能收获还在坚持使用PQ35老平台的美版帕萨特安全程度，而这次INSPIRE同样同理，可见在未来中保研还未参加测试的车型中，将有更多车型败露马脚。

东风本田汽车的INSPIRE以13的常见故障销量比排在了第四位，比弟兄车系雅阁还需要高。但是在接着中保研的碰撞试验之中，INSPIRE也出_了和大众帕萨特类似的A柱断裂状况，一样实现了撞击的雅阁却安然无事，让许多顾客都调侃东本的品质管理差。 做为雅阁的弟兄，INSPIRE一直日常生活在雅阁的光辉下，销量的确较为萧条。

不过凭借着更加有气势的外形设计，和终端巨大的优惠，帕萨特成功击败迈腾取得了胜利。不过随着帕萨特在中保研碰撞成绩的发酵，预计在2020年帕萨特的销量会受到不小的影响。而南北大众也都应该正视降价减配这个问题。

近日，中保研公布了最新测评结果：东风本田INSPIRE耐撞性及维修经济性指数获得P（较差）级评价；车内乘员安全指数获得M（一般）级评价；车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获得G（优秀）级评价。至此，中保研完成了2019年第二批10款车型的所有测评工作。

天籁在C-NCAP碰撞测试中起火,假人险些被烧,后果不堪设想!

1、【1】C-NCAP碰撞测试，天籁起火 被测试的车辆是一辆日产天籁，从图中我们可以发现当时的车辆正在进行正面碰撞测试，四周也有非常多的现场工作人员对车辆进行***记录，结果令人意想不到的是车辆在经过碰撞测试之后发生起火，此时如果工作人员不进行及时灭火的话，那么车辆就会被彻底烧毁，车内的假人也会被烧。

2、月23日，在C-NCAP碰撞试验中， 东风日产天籁突然发生意外，出现了发动机底部起火的现象。据现场工作人员描述，天籁发动机底部起火时，正在进行的是正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，车辆速度为50km/h，同时车辆处于无油状态。

3、然而遗憾的是，在前两天进行的C-NCAP安全碰撞测试中， 东风日产天籁再次发生意外，在碰撞测试中起火，因为灭火及时，没有产生大的损伤，但这种情况一旦发生在生活中，车内是***而又没有旁人帮助灭火的情况下，后果显然难以想象。

4、虽然也是被评为五星，但天籁的综合得分率没有超过90%，和前面几款还是有着较大的差距。此外，天籁也是该批次的热度极高的车型，原因就是在测试的过程中，天籁突然起火，让人质疑其安全性。值得注意的是，和雅阁、凯美瑞的境遇不同的是，天籁虽然也进行了换代，但没有前两者的市场表现优秀。

c-ncap里面假人下潜怎么计算

——举个例子。假设A车没有提醒装置但本身的安全性较好，得40分为4星；B车本身安全性只有39分只能算3星，可如果有提醒装置而获得加分，也是4星。这样，C-NCAP就认定得分相同的A车和B车的安全性是相同的。

一汽奔腾C-NCAP碰撞纪实 - 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验（56km/h～57km/h）满分18分。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个HybridIII型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个HybridIII型第5百分位女性假人，用以测量第二排人员受伤害情况。

相比中保研C-IASI，C-NCAP也有比前者更加复杂、严苛的测试项目，例如在AEB自动刹车和高级驾驶辅助层面，2018年版C-NCAP就制定了更加完善的测试标准，这比中保研C-IASI更早。 在中保研获得差评的车型，不代表不能在C-NCAP获得五星，而在C-NCAP成绩一般的车型，也不见得不能在中保研测试中获得佳绩。

除此之外，相比中保研，C-NCAP也有比前者更加复杂、严苛的测试项目，例如在AEB自动刹车和高级驾驶辅助层面，2018年版C-NCAP就制定了更加完善的测试标准，这一点，也恰恰和欧洲E-NCAP最早提出的“没有碰撞才是真安全”的理念相契合。

对于5星级车，要求在特定试验中前排假人特定部位得分不能为0分，否则降为4星级。4星级车则需确保每一项试验的前排得分不低于10分，否则降为3星级。

咱先来看看正面碰撞结果：从下面图片来看，不管是前排还是后排，假人均出现不同程度的伤害，前排假人胸部和腿部，后排假人胸部有少量扣分。其实在碰撞现场也可以看出来，车内假人不同程度的都跟内饰有接触痕迹，但受伤不严重。正碰得分表 正面碰撞瞬间 侧面碰撞结果：得分1915分，得分率958%。

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