汽车制造管理反思材料总结

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简述信息一览：

• 1、什么是世界级制造
• 2、汽车精益生产作文
• 3、求一篇作文
• 4、管理者存在的问题和不足
• 5、以市场换技术,是汽车制造业最大的笑话
• 6、如何作好汽车总装部门主管

什么是世界级制造

1、对世界级制造实践内涵的界定因研究背景、研究场合而不同，比较典型的有两类：一类是基于运作方式和运作效率的界定，如Heibeler等人把世界级制造实践定义为“业务流程的最佳运作方式；另一类是基于绩效的界定，如Camp等人认为世界级制造实践是带给企业卓越绩效的实践。

2、一般意义上的世界级制造（World Class Manufacturing 简称为WCM）是形成于上世纪80年代末期的一种管理技术，它的精髓是：整体优化和弹性制造，与传统的工业经济时代管理技术相比有了极大的提升。而且WCM的创建也离不开ERP的支撑。WCM决定了内容，ERP提供了整合这些内容的机制与工具。

3、目前，在全球一般消费类产品中，从小工艺品到冰箱、电视等家电产品，大量中国制造的商品出现在世界各地的超市国商品进出口总额首次突破 5000 亿美元，世界排名第 6 位，吸引外商直接投资 468 亿美元，在所有国家和地区的排名升至第中国家和地区首位。

4、中文意思是麦格纳工厂概念。实施MAFACT是为实现麦格纳集团旗下所有工厂达到“世界级制造”的战略目标，以精益思想为导向。通过标准化管理，来消除浪费和缩短交付周期，来提高客户的可信度，麦格纳国际要求所有麦格纳运营单位在未来3年内实施Mafact标准和流程，属于麦格纳集团强制推行的制造管理系统。

汽车精益生产作文

事物皆有两面性，丰田最引以为荣的精益化生产、零库存模式，较好地控制了成本。但其缺点也在此次地震中显现：在某区域产生灾害的情况下，对于全球生产销售的影响。这一场地震海啸，汽车业开始反思汽车生产的全球化，“大难兴邦”，同样，全球汽车业也在这一场灾难中开始了涅槃成长。

精益生产（Lean Production，简称LP）是美国麻省理工学院数位国际汽车***组织（IMVP）的专家对日本丰田准时化生产JIT（Just In Time）生产方式的赞誉称呼。

精益生产的专家会对你说， 精益生产的专家会对你说， 如果你的工厂能最大程度地消灭 7 种浪费，那么你就能实现精益生 种浪费， 产。

求一篇作文

1、文一：地球和E星是一对姐妹。有一天，地球突然想念起E星了，想给E星送去一些礼物。地球想：“送一些植物去吧，不行，路途太遥远，50年才能到，植物肯定死了。动物那，也不行。这可怎么办呢？”于是，地球找了科学家，和他们商量。他们说：“这并不难，过几天我们就把礼物送过去。

2、《借口》今天下午，闲来无事走进了一个聊天室。找到了一个网友，道声你好，然后是沉寂的等待；再找了一位，还是道声你好，然后沉寂的等待；又再找一个，最终，相同的等待相同的结果。无聊到此结束，下线。是什么导致这般结果，是因为碰巧不在，还是因为陌生。

3、题目《温润的夏天》我是一个兵，是的，志愿兵而已，四川***某武警连。08年底我就退伍了，想着回家安心找个媳妇来过日子。蝉鸣还是那么响亮，想着也是快要入夏了。心里盘算着平静的过完这最后半年吧。5月12日，我自认为平静的一天，早操，例行训练，政治教育会，领导查岗。

4、当你迷茫的时候，她像一盏明灯照亮你前进的方向；当你受伤的时候，她像一缕春风抚平你的伤口；当你成功的时候，她在一旁默默的祝福着你——这就是你的母亲。世界上最温柔真挚的感情便是母爱。虽然刚出生时，我们那根连接母体的脐带已近被剪断，可是，与母亲精神上的血缘关系却终生难以割断。

5、平安伴我成长（或者也可以叫：法律伴我成长）一个良好、安定的的国家，总是需要一些规章制度来维护的，在这样的环境下，法律诞生了。法律，是个神圣的称呼，它是现代的包拯，那样的大公无私；它是正义的化生，为一位位弱者讨回公道；它是一架天平，决不会向另一边倾斜；它肩负着维护和平的重任。

管理者存在的问题和不足

管理者往往业务能力强，但交际能力不足。 管理者在角色转换上速度较慢，缺乏有效的平行管理能力。 管理者的危机意识不够强烈，而且学习能力有待提高。 管理者缺少主人翁意识，常觉得工作是为他人而做。企业管理的重要性： 提升企业运作效率。 确定企业发展方向。

人际关系能力：处理与他人关系，共同完成工作任务的能力。 理念能力：经营思想及行动的指南，从全局出发考虑问题。 设计能力：***取有效方法解决问题的能力。管理者存在的问题和不足2 管理分为对事的管理和对人的管理。对事，领导的业务能力必须服众，率先垂范。对人的管理更有难度。

管理方面的欠缺与不足有如下：工作缺乏主动性，对于本职工作和分内应承担的事情，领导不交待、不嘱咐，从不会主动去做，就是领导“一拔了一动腾”。缺乏团结协作精神，特别是涉及到两个人做同一性质、同样的工作时，缺乏默契，缺乏配合，缺乏沟通。

以市场换技术,是汽车制造业最大的笑话

凸显自主创新能力：这些自主品牌的成功凸显了自主研发和创新能力的重要性。综上所述，“以市场换技术”策略在短期内确实带来了显著的成效，但长期来看存在竞争力不足、技术依赖性增强等问题。因此，不能一概而论地说它是汽车制造业最大的笑话，但确实需要反思和改进。

然而，这一看法并不符合事实，对市场换技术的正确理解应该包括如下几个方面：第一，汽车关键技术分为研发技术和制造技术。研发技术关系到跨国车企的核心竞争力，谁也不会轻易转让给竞争对手，在合资企业，强制技术转让为WTO所禁止，但中方可通过跨国公司的技术外溢达到间接积累，为自主品牌研发储备技术。

中国新能源汽车市场占据全球市场的50%，中国新能源自主品牌占国内市场份额超过80%，这是工信部敢于放开政策限制的底气。 总而言之，《修改稿》的发布，将大力推动纯制造企业的发展与兴旺，有利于推动产能合理重组，促进汽车向模块化设计与制造发展，加快产业分工的进一步细化，有利于汽车产业与其他产业的融合。

这一事实表明，我国汽车工业经过20年的引进和合资后，以市场换技术，继而培育中国自己的自主品牌的战略设计，不仅没有实现，事实上已经失败。纵观今天中国的车市，几乎是外国品牌的天下。

入世后，我国汽车业的迅猛发展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主要体现在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，依然是目前我国汽车的短板。

第三，外商投资企业往往严密控制其技术尤其是高新技术的扩散，我国以市场换技术的目的并没有很好的实现。

如何作好汽车总装部门主管

交给下属做，要跟他讲，讲的时候还不一定明白，需要重复，然后还要复核，与其如此，还不如自己做来得快。但关键的问题是，如此发展下去，你将有永远有忙不完的事，下属永远做那些你认为可以做好的事。让下属会做事，能做事，教会下属做事，是主管的重要职责。

提供技术支持：总装工作还涉及对通用设备的改造或升级调试，以满足生产需求并提升生产效率。 监督与质量管理：总装工作需要监督和检查工艺的执行情况，确保每个步骤都符合规定的质量标准，从而保证最终产品的质量。

与产品设计师协调产品的工艺可行性：在汽车制造过程中，总装工作需要与产品设计师紧密合作，确保产品的工艺可行性。这包括了对设计方案的评估和调整，以确保产品能够按照预期的质量和性能要求进行制造。 解决总装工艺中出现的技术问题：在总装过程中，可能会遇到各种技术问题，如装配困难、设备故障等。

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