【太平洋汽车网】比亚迪刀片电池撞击会自燃,刀片电池只做电池单体穿刺的结果,无法代表电池装车成组后的安全性能,不然这次起火的应该是三元锂电池。近日,关于比亚迪汉碰撞起火的报道层出不穷,事情的缘由网上都能找到,这里简单梳理下。
【太平洋汽车网】刀片电池夏季高温会起火,汽车碰撞会让电池组产生变形,导致电池隔膜被撕裂并发生内部短路,也容易因易燃电解质发生泄漏引发起火。“刀片”意图解决安全痛点近年来,能量密度高、续航能力强的电动汽车受到关注,一些密度很高的电池已开始应用。
会。刀片电池会自燃,刀片电池是比亚迪研发的一种新型电池,其结构特点使得电芯像刀片一样插入到电池包里,有效增加了空间利用率,提升了续航里程。同时,刀片电池在安全性上也有着显著的优势。
在说比亚迪的刀片电池之前,还是先说一下,电动车的动力电池为什么会自燃。比亚迪刀片电池的发布会现场显示了,三元锂电池、传统磷酸铁锂电池和刀片电池的撞针实验***,可以发现三元锂电池直接发生了爆炸,传统磷酸铁锂电池表面也产生了高温,刀片电池则没有产生高温。
但这不代表没有问题。2020年4月,比亚迪集团董事长王传福曾经公开表示,汉EV***用的电池为刀片电池,可以抹掉“自燃”这个词。如今看来,比亚迪并没有把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里抹掉,反而擦得更亮了。
所以近日,为了满足消费者的好奇,懂车帝官方是再一次对本田皓影进行了碰撞测试。此次测试是将本田皓影与丰田威兰达来一个对撞,两车时速控制在64公里每小时,碰撞角度是正面50%。虽说不是消费者最为关注的25%小面积碰撞,但是从碰撞结果来看,本田皓影的表现仍然不太乐观。
车身尺寸方面,皓影的具体长宽高分别为4634×1855×1679 mm,轴距为2661mm。新款车型的车身侧面设计与姊妹车型相差不大,不过为了增强新鲜感,该车***用了与车身同色的包围设计,与本田CR-V传统的黑色包围形成区分。
沉寂半年之久的中保研终于“复活”了,2020年12月2日下午,中保研公布了2020年度新一批碰撞成绩,有别于以往单一车型公布,此次成绩一口气公布了5款车型,其中不乏包含此前泄露门事件主角本田 皓影,以及主驾驶气囊保护副驾驶的帕萨特,另外还有阿特兹、第二代哈弗H6以及领克03。
这次双方出场选手分别是:广汽丰田威兰达 2020款 双擎 5L CVT两驱尊贵版,售价288万元和广汽本田皓影 2020款 锐·混动 0L 两驱锐·尊贵版,售价298万元。两者价格极为接近,也是各自旗下混动的主销车型,势必是一场近身肉搏。
本田CR-V和丰田RAV4是紧凑SUV市场的明星车型,长期位居全球SUV市场销量排行榜前列,它们也都以国产合资车的身份进入中国市场。为了进一步细分市场、抢到更多市场份额,本田和丰田并不满足让CR-V和RAV4只在一家合资公司国产,相继打造出它们的姊妹车型皓影和威兰达。
近日,广汽本田与广汽丰田分别公布了其7月销量成绩,其中两家车企中可谓针尖对麦芒的皓影与威兰达均交出了不俗的成绩。本田皓影7月销量达到4万辆,而丰田威兰达7月销量约1万辆,可见日系的两款中级SUV热度还是比较高的。
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通过中保研C-IASI碰撞测试成绩来看,天籁的确表现出了极佳安全表现。尤其是在车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全几方面,轻松斩获G(优秀)评级,力压许多同级竞品。所以在安全性越发被重视的情况下,天籁的自身硬实力,也势必会助力它在销量上更进一步。
要明确的是,事故发生后判断车辆的安全性,看的是车内乘员的受损程度,至于车辆,需要看的是车体结构是否保存完好,如A柱、B柱有无发生弯折,乘员空间有无遭到严重侵入、压缩,而不是看车头凹进去多少。
【1】C-NCAP碰撞测试,天籁起火 被测试的车辆是一辆日产天籁,从图中我们可以发现当时的车辆正在进行正面碰撞测试,四周也有非常多的现场工作人员对车辆进行***记录,结果令人意想不到的是车辆在经过碰撞测试之后发生起火,此时如果工作人员不进行及时灭火的话,那么车辆就会被彻底烧毁,车内的假人也会被烧。
车辆安全配置分为主动和被动安全,主动安全包括ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、ESP(电子稳定系统)、TCS(牵引力控制系统)、LDWS(车道偏离预警系统)、全景环视系统、BSW(盲点警示系统)、并道辅助系统、TPMS(胎压侦测系统)等。
1、哔哩哔哩平台,大飙车、一鹿有车、小明不背锅等账号,以各自特色丰富了汽车领域的内容生态。大飙车通过拆车***直观展示汽车用料情况,一鹿有车则以毒辣吐槽揭示汽车致命缺点,小明不背锅则聚焦***案例,引发观者警觉。
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3、《逗斗车》的内容风趣幽默,且有着相当高的专业度,即便对于不懂汽车的观众而言,也是一档非常不错的***节目,观众们可以通过有趣的内容,在欢声笑语中带大家了解有关汽车的信息。
长安CS75车型配备前后防撞钢梁,这一安全装置在车辆发生碰撞时能够发挥关键作用,有效吸收冲击能量,保护车身和乘客的安全。防撞钢梁的性能取决于其长度、宽度、高度、材料选择和制造工艺。在汽车安全研发过程中,工程师们会精心控制碰撞中汽车结构的变形顺序,以确保乘客的生命安全。
【太平洋汽车网】有的,长安cs75有配备后防撞梁的,长安CS75是紧凑型SUV,匹配的是6速手动变速箱和爱信新一代6速手自一体变速箱。每逢节假日,必是出行高峰期。在刚刚过去的十一国庆节,几乎拥堵的新闻每天都会登上热搜,好不热闹。当然伴随着拥堵,往往就会有事故发生,稍不注意便会发生追尾。
长安CS75车型的防撞钢梁设计 长安CS75车型特别注重安全性能,配备前后防撞钢梁,这是车辆碰撞时的关键防护装置。防撞钢梁在车辆发生碰撞时,能够吸收并分散冲击能量,其性能取决于多个因素,如长度、宽度、高度、材料选择以及精密的制造工艺。
Cs75配备前后防撞钢梁,可以吸收车辆碰撞时的冲击能量。长度、宽度、高度、尺寸、材料选择和制造工艺都会影响其性能。CS75的前防护结构由前保险杠、防撞梁、吸能盒三部分组成。一体式前中网视觉效果好。为了弥补二级缓冲层的不足,前防撞梁为倒凹形封闭结构,由金属制成。
长安CS75配备了防撞钢梁,其作用在于车辆碰撞时吸收撞击能量。尺寸、材质及制造工艺对防撞梁性能有直接影响。作为长安乘用车紧凑型SUV,长安CS75尺寸为4650mm长、1850mm宽、1715mm高,轴距为2700mm。
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