哈弗汽车碰撞测试***
接下来为大家讲解哈弗汽车碰撞测试***，以及哈弗碰撞试验***涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
- 1、气囊没打开!全新哈弗H6侧碰为何引人关注?
- 2、哈弗H6碰撞测试后续,长城汽车做出正面回应,态度诚恳
- 3、哈弗F7碰撞测试已完成:感叹车身强度表现对得起它的价位
- 4、中保研最新碰撞成果出炉,帕萨特翻盘,皓影维持原样
气囊没打开!全新哈弗H6侧碰为何引人关注?
1、全新一代哈弗H6全系标配前排侧气囊、前排头部气囊（气帘）。所以此次车辆气囊未开启的情况，还是比较令人意外的。换句话说，气囊在此次侧面碰撞测试中成了“摆设”。有人认为，根据灯光判断，车辆应该是没有通电。车辆在熄火状态下，严格来说是在不通电状态下被碰撞，不弹开气囊是合理的。
2、查询配置发现，哈弗H6搭载了侧气囊和侧气帘，但在碰撞中没有起作用，意味着驾驶员并没有受到气囊应有的保护措施。要知道，侧气囊/侧气帘未都没有打开，绝对称得上是重大缺陷，因为侧气囊/侧气帘最首要的任务就是应对侧面碰撞，尤其是气帘，能防止乘员被侧向爆头，重要性不言而喻。
3、年12月23日，长城汽车再次成为媒体与消费者的关注焦点，长城汽车旗下哈弗品牌第三代 H6完成了C-NCAP碰撞测试，期间进行侧面碰撞测试时，侧面头部气囊未弹开，引起行业内外的热议。本次碰撞测试的车型为2021款 哈弗H6 5T自动Pro，官方指导价为129万元，属于是中高配车型。
4、一是侧气帘和侧气囊为何不打开；二是被撞击后危险指示灯为何不打开；三是被撞击对向车门为何打不开。而关于测试的最终报告，我们只能等待C-NCAP官方的消息。但很凑巧的是，在哈弗H6完成侧面碰撞测试的第二天，有网友发现C-NCAP***被“404”了，离奇地显示“网站暂时无法访问”。
5、在碰撞过程中，哈弗H6在侧面碰撞中侧气囊和侧气帘均未正常打开，同时双闪灯未亮。换句话说，哈弗H6搭载了侧气囊和侧气帘，但在碰撞中没有起作用，意味着驾驶员并没有受到气囊应有的保护措施。按照碰撞规则，在碰撞实验中要求撞击侧的车门是不可以打开的，所以两个车门都处于锁止状态。
哈弗H6碰撞测试后续,长城汽车做出正面回应,态度诚恳
1、『C-NCAP第三代哈弗H6侧面碰撞测试』为证明第三代哈弗H6的安全性，以及正常通电状态下气囊是否能正常弹出，长城汽车公布了一段这款车型官方自测的侧碰***，在***中我们的确可以看到车辆在撞击后头部气囊（气帘）正常弹出。不过整件事情的最终结果，还需等待长城汽车的进一步调查才能明朗。
2、刚刚，长城汽车就12月23日第三代 哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常再度发表回应。大致内容可以总结为：欢迎“全国”有资质的检测机构，“随意抽取市场”中的第三代哈弗H6进行碰撞，每一次碰撞实验都将会公开进行，同步“全球直播”。
3、通过现场碰撞测试***看到，第三代哈弗H6在侧面碰撞后，测试车侧气囊、侧气帘均未打开，当测试人员尝试打开测试车车门时，发现四个车门均被锁死。
4、近日，买车网Buycar获悉，针对第三代 哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常，长城汽车发布声明称或因断电状态导致气囊未正常弹出。第三代哈弗H6在进行C-NCAP侧面碰撞测试后，经历过严重的侧面撞击后，侧气囊/侧气帘均未打开，并且四门锁死。
5、不过在正面40%重叠碰撞测试，哈弗H6并未出现上述情况，前部气囊顺利弹出，车门也可以正常开启。
哈弗F7碰撞测试已完成:感叹车身强度表现对得起它的价位
1、碰撞车车体没有出现致命槽点。不过一些细节值得注意，比如说B柱后门处顶部出现了内凹现象，这表明撞击力已经传递至后门处。哈弗F7拥有钢材强度不错的乘员舱门环，但后排强度明显弱于前排，撞击力找到了车体的薄弱点位。
2、月哈弗F7/F7x销量达13，090辆，环比增长4%，可谓上市即成爆款。在被动安全方面，得益于哈弗F7车身***用了长城汽车独有的3DP车身结构设计，且全车高强度钢比例超过65%，热成型钢/超高强度钢比例高达34%等高强度防护。
3、哈弗F7 测试车型：5T DCT i潮版 哈弗F7的综合得分率位居第二，为91%，和宝马3系一样获得了五星+的评定。具体来看，哈弗F7的乘员保护得分率为928%；行人保护得分率为704%；主动安全得分率为954%。
中保研最新碰撞成果出炉,帕萨特翻盘,皓影维持原样
1、就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括 哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。在发布的该批评测结果中，在耐撞性与维修经济指数方面，有1款车型获得良好（A），2款车型获得一般（M），2款车型获得较差（P）评价。
2、折腾差不多5个月之后，广汽本田 皓影在中保研的碰撞测试成绩还是出炉了：维持原判，没有意外，其耐撞性与维修经济性依然是P，“较差”。这个成绩和今年6月网传的皓影碰撞测试成绩一致，但当时中保研声明称：皓影的测试结果敏感数据被盗。
3、日前，中保研发布了一批车辆25%偏置碰撞测试结果，此次共发布了5款车型，分别为长城哈弗H广本 皓影、吉利领克0马自达阿特兹、上汽大众帕萨特。
4、通过中保研公布的测试图片能看到，这次阿特兹在25%偏置碰撞中A柱出现明显弯曲，这应该是也是导致得分较低的原因。Emmmm~可问题是，广汽本田皓影这里似乎弯得更厉害一点吧。最后是领克03，依然是除了耐撞性与维修经济性取得M（一般）的评价外都取得了G（优秀）的评价。
关于哈弗汽车碰撞测试***，以及哈弗碰撞试验***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
