汽车碰撞协会

本篇文章给大家分享汽车碰撞协会，以及汽车碰撞协会投诉电话对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、如何评价美国公路安全保险协会的汽车碰撞测试标准
• 2、在各个车企的碰撞测试里的它们都有什么“秘密”呢?
• 3、汽车安全碰撞
• 4、汽车碰撞测试都有哪些机构
• 5、最权威的汽车碰撞试验中心是哪里?
• 6、中保研碰撞测试结果在哪里看?

如何评价美国公路安全保险协会的汽车碰撞测试标准

1、在美国公路安全保险协会（InsuranceInstituteforHighwaySafety，简称IIHS）于7月21日对北美四款热销两门轿车的安全碰撞测试中，福特福克斯再次表现出色，在正面和侧面碰撞项目上，均获得“好（good）”级别评定。该级别是美国公路安全保险协会（IIHS）所给出的四个评定级别中的最高标准。

2、美国公路安全保险协会（InsuranceInstituteforHighwaySafety，简称“IIHS”）去年更新了其适度的正面重叠碰撞测试，其中一辆汽车以40英里/小时（约64km/h）的速度撞到带有可变形铝面的障碍物，只测试了驾驶员一侧的前端。在意识到前座乘客比后座乘客安全得多后，IIHS更新了测试以评估后座安全性。

3、IIHS的测评十分严格，要从主副驾驶的正面25%偏置碰撞、主驾驶的正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头部保护和使用儿童座椅的便捷程度等各方面一一测评，测评结果为良好才有可能进去最安全榜单，而且他们所评选的车都是在市场上随机购买，不接受车企的馈赠，所以他们所测评的结果公平可靠。

4、NCAP和E-NCAP的标准也并不低，两者都设立了侧面柱碰撞的项目，对于车辆侧面防护能力的测试，都比普通侧面车-车碰撞要更加严苛。 日本、韩国的NCAP测试机构，有着比较多的碰撞测试项目，相比之下，韩国KNCAP的标准还比日本JNCAP要高一些，它的侧碰撞滑车的重量为1300kg，与E-NCAP相同，而日本的侧碰撞滑车重量只有950kg。

5、首先我们必须承认，中保研自诞生以来，让消费者开始第一次认真关心车辆安全，也给了消费者一个有参考价值的评价标准。对监督车企和推动中国整体的汽车安全都起到了重要作用。对此我们是非常认可的。 之前虽有中汽研的C-NCAP，但测试标准过于宽松，导致没有形成广泛公信力。

在各个车企的碰撞测试里的它们都有什么“秘密”呢?

另外还有一个就是国内的碰撞测试往往标准比国外低很多，说白了就是门槛低，比如追尾碰撞测试，美标要求在80公里每小时时速下进行，而国标要求是50公里，80公里的速度和50公里相差整整30公里啊。

NCAP和E-NCAP的标准也并不低，两者都设立了侧面柱碰撞的项目，对于车辆侧面防护能力的测试，都比普通侧面车-车碰撞要更加严苛。 日本、韩国的NCAP测试机构，有着比较多的碰撞测试项目，相比之下，韩国KNCAP的标准还比日本JNCAP要高一些，它的侧碰撞滑车的重量为1300kg，与E-NCAP相同，而日本的侧碰撞滑车重量只有950kg。

C-IASI的测试更加接近美国IIHS这个堪称最严苛的碰撞测试，车企想要获得好成绩就必须在车身安全层面下狠功夫，最后获益的自然是消费者自身，对购车也有更强的参考意义。 从车市宏观来看，产品的持续性升级和技术的进步才是正道，因此类似中保研体系的诞生是发展的必然结果。

汽车安全碰撞

1、欧洲的NCAP汽车安全测试机构定期对新车进行碰撞试验，包括正面和侧面碰撞。正面碰撞速度为64公里/小时，侧面碰撞速度为50公里/小时。碰撞测试结果用星级表示，星级越高表示车辆的安全性越好，最高为五星级，满分33分。美国的碰撞标准则更加严格。

2、碰撞指数是评估汽车安全性的重要指标。中国汽车技术研究中心作为唯一具有独立性的综合性汽车科研机构，负责实施C-NCAP碰撞测试。该中心在国内外汽车业界享有较高知名度，是***授权组织，参与制订中国汽车标准法规和国际协调。C-NCAP碰撞测试项目包括五个部分，满分51分。

3、在C-NCAP管理规则（2009年版）中，正面100%碰撞测试要求车辆以50km/h的速度进行；正面40%偏置碰撞测试则要求车辆以56km/h的速度进行；而对于侧碰测试，速度同样设定为50km/h。

汽车碰撞测试都有哪些机构

NCAP和欧洲的E-NCAP，其中IIHS是首先引入25%小范围重叠碰撞测试的机构，也就是去年让大众帕萨特在中保研颜面尽失的那个项目，目前进行此项常规测试的机构，只有美国IIHS和中国C-IASI。

美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）作为美国***部门汽车安全的最高主管机关，负责确保各类车辆符合机动车安全法规要求。NHTSA主要通过模拟人承受的全面双向（正面和侧面）撞击进行车辆安全性五星级评定，每年的测评结果不仅在美国本土广大消费者中获得认可，也在全球范围内被广泛***用作为汽车购买的权威标准。

欧洲NCAP是全球最权威的汽车碰撞试验中心之一，许多知名汽车品牌如奔驰、宝马等都会在这里进行测试。相比之下，国内的C-NCAP虽然也能提供一些参考信息，但在专业性和全面性上略逊一筹。NCAP（New Car Asses***ent Program，新车碰撞测试）是评估车辆安全性能的重要手段。

最权威的汽车碰撞试验中心是哪里?

国家级汽车碰撞实验室都有天津、襄樊、上海等等，整车台车都有，天津的国家轿车质量监督检验中心是国内CNCAP的指定试验室。

C-NCAP是中国新车评价规程的简称，由中国汽车技术研究中心开发，适应中国市场的实际情况。 自2006年起，C-NCAP已成为中国最权威、影响力最大的汽车安全性能评价体系。 C-NCAP汲取了国际先进经验，并根据中国国情进行了调整和优化。

C-NCAP（中国新车评价规程），是一家以“中国汽车技术研究中心”为核心的碰撞测评组织，在国内拥有较高的权威性，2018年推出新规还首创将电安全纳入了评分方案。

月20日，“中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司关于中国保险汽车安全指数***有关本田皓影测试结果敏感数据被盗的声明”发布。这家出道即巅峰的国内碰撞测试机构，在一则声明过后，***就再也没有更新过了，至于最近的一则工作信息，正是备受争议的“广汽本田皓影完成C-IASI全项试验测试”。

先来说一说C-NCAP。C-NCAP的全称是中国新车评价规程，隶属于中国汽车技术研究中心。成立于2006年。由于成立时间比较早，各大汽车主机厂对于C-NCAP的碰撞规则也比较熟悉，所以导致很多的车型在C-NCAP的碰撞成绩也越来越好。甚至于每次公布成绩的时候，大多数车型都能拿到5星的评价。

中保研碰撞测试结果在哪里看?

1、中保研碰撞测试***的测试流程严格且科学。在测试前，会对汽车进行全方位的检测，确保其处于最佳状态。测试过程中，会模拟真实碰撞场景，对汽车进行正面、侧面等多个角度的碰撞测试。测试结束后，会对测试结果进行数据分析，并给出客观的评价报告。

2、中保研碰撞测试***：了解车辆安全的最佳途径 中保研碰撞测试***是中国保险行业首家自主开设的汽车碰撞测试官方网站。该网站旨在提高公众对汽车碰撞安全性知识的了解，同时帮助消费者选择更加安全的车型。在该网站上，用户可以方便地查询不同品牌的汽车碰撞测试数据，了解各种车型的安全性能。

3、中保研汽车技术研究院有限公司（简称“中保研”）的官方网站是：[中保研汽车技术研究院有限公司***]（https：//）。中保研碰撞测试***是一个提供汽车碰撞测试相关信息的权威平台。该网站详细展示了各种车型在碰撞测试中的表现，包括正面碰撞、侧面碰撞以及追尾碰撞等多种测试场景。

4、中保研的汽车碰撞测试***用四个评分等级：G（优秀）、A（良好）、M（一般）和P（较差），以颜***分，绿色代表安全，***表示需警惕，橙色表示成绩刚好及格，红色则代表不达标。这种国际通行的评价体系简单直观，易于理解。

5、车内乘员安全分 其次再来看下车内乘员安全分指数，这个也是用户最为关心的一点。这个测试由正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕四部分测试组成。在本次测试中，驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试方面，这几款车型都得到了优秀G评级，说明这次不同车企和产品在安全性方面都有所保障。

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