欧洲汽车电动化
文章阐述了关于欧元制造电动汽车，以及欧洲汽车电动化的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
欧盟对中国的关税政策
欧盟对中国商品加征关税的情况涉及电动汽车和赤藓糖醇等商品。具体如下：电动汽车方面：当地时间2024年10月29日，欧盟委员会不顾中方反对，宣布结束对中国电动汽车的反补贴调查，决定对中国电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，自当地时间31日生效。
欧盟的进口关税范围在0-25%，增值税则在各个国家间波动，大致位于15-25%之间。对于某些特定类别的中国商品，欧盟还可能施加额外的制裁性关税，如反倾销税。想要查询欧盟的进口税率，你可以访问欧盟委员会的官方网站：trade.ec.europa.eu/acce...。
欧盟宣布了新的海关规定，将取消对来自欧盟以外国家的小包裹进口关税和增值税的免征。这意味着跨境电商卖家出口到欧盟的小包裹关税将显著增加20%-30%，这部分费用最终将由消费者承担。此前，欧盟对于境外国家的小包裹免征进口关税和增值税，凡是价值不超过22欧元的包裹都可以免征增值税。
欧洲对中国的金属硅（编码28046900）征收反倾销税，这一问题引发关注。金属硅属于无机化学品，是第28章商品分类的一部分，包括了单晶硅棒、多晶硅等产品。在欧洲进口时，金属硅的关税为5%，增值税为19%，此外还有18%的反倾销税。这一税率大约是正常进口关税的三倍。
主要的关税同盟包括欧盟、北美自由贸易区、加勒比共同体和中国东盟自由贸易区。欧盟：由多个欧洲国家组成，成员国之间实行自由贸易政策，并对非成员国设定统一的对外关税，促进了内部市场的扩大和商品、服务的自由流通。
当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。 根据欧盟委员会披露，从7月4日起将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征14%、20%和31%的关税，对其他制造商将征收21%的关税。唯一被区别对待的品牌是特斯拉，欧盟认为该品牌需要单独的税率。
保时捷拟投资多少欧元发展电动化?
保时捷 ***投资60亿欧元发展电动化 近日，大众汽车集团旗下保时捷官方宣布，***到2022年，将投资60亿欧元在电动汽车领域，专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。保时捷未来发展***将大幅扩充，包括在物质资产方面约30亿欧元以及在研发方面超过30亿欧元的投资。
自2020年到2024年，保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元，并不断扩充在电动车领域的产品供给。据保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生介绍：保时捷将于2020年底推出Taycan的衍生车型——Taycan Cross Turi***o，紧随其后的新一代紧凑型SUV Macan也将实现电动化，成为保时捷第二个纯电动车系。
一方面，保时捷宣布加码燃油和插混车型，***推出新款91911 GT3以及插混版卡宴，并为此投入8亿欧元。这种开倒车的策略虽遭环保主义者诟病，却符合当下市场需求。欧洲消费者对电动车的热情正在降温，而美国市场仍依赖大排量车型。另一方面，保时捷将中国视为“绝不能输的战场”。
除了将研发纯电动版本MACAN外，在未来5年，保时捷将会在电气化出行、数字化转型和可持续发展方面投资150亿欧元。奥博穆先生表示，希望将保时捷从一家传统的汽车企业转变为一个可持续性发展的技术集团。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
再传马斯克要造2.5万欧元以下电动车,这事儿真靠谱吗?
1、马斯克对廉价版特斯拉的执念：市场首次传出特斯拉将生产低端电动车的消息是在2020年9月。三年多过去了，这款车连概念车都未出现，但马斯克始终念念不忘。原因何在？首先，马斯克将汽车视为“大号电子产品”，认为要扩大规模就必须推出低端车型。
2、特斯拉砍掉5万美元廉价电动车项目后，马斯克和霍伊森的回应如下：马斯克：马斯克对于廉价电动车项目的具体进展并未给出明确答复，只是表示这个想法或许可行，但具体情况尚不明朗。
3、而在今年，我们看到了很多汽车品牌都已经行动起来，推出更具性价比的电动车。起亚将在中国生产的EV5定价为198万元，换算成美元是2万美元。今年春天，特斯拉宣布将在2025年和2026年推出5万美元以下的电动汽车，大众将推出6万欧元以下的电动汽车。
保时捷将斥100亿欧元!造新一代电动Macan等新车
1、自2020年到2024年，保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元，并不断扩充在电动车领域的产品供给。据保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生介绍：保时捷将于2020年底推出Taycan的衍生车型——Taycan Cross Turi***o，紧随其后的新一代紧凑型SUV Macan也将实现电动化，成为保时捷第二个纯电动车系。
2、在本次财报会上，保时捷表示将在2020年到2024年中，持续投资100亿欧元，用于混合动力、电气化、数字化方面，并不断扩充在电动车领域的产品供给。按照规划，保时捷下一个推出的车型将是 Taycan 的首款衍生车型 Taycan Cross Turi***o；SUV车型 Macan 也将实现电动化，成为保时捷第二个纯电动车系。
3、目前，保时捷在电气化、数字化方面加大了投资力度。据奥博穆介绍，2020年到2024年，保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元，并将不断扩充电动车领域的产品供给。与此同时，保时捷还将有50亿欧元的额外支出，用于数字化转型和风险投资活动。
4、其次，保时捷还***在未来几年内推出全新一代的Macan。据悉，这款全新的Macan将会***用保时捷新的电动平台，并且将会成为保时捷旗下首款全电动SUV。这款车预计将在2023年左右推出，并且将成为保时捷电动车系列的重要组成部分。此外，保时捷还宣布了Macan的一些小改动，包括更多的标配和部分外观设计的微调。
5、保时捷Macan2021款最新消息：上市时间：保时捷Macan本年度改款车型预计将于2022年中下旬正式上市。市场定价：市场价预估在5492万元之间，纯电版车型市场价可能更高。外观设计：新车型前脸***用熏黑处理的网状进气口设计，车体侧边铝轮毂***用多副式熏黑造型，整体外观更加时尚炫酷。
6、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷Macan纯电版假想图，该车将于2023年上半年推出，新车是第一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型。外观设计方面，新车***用了保时捷最新设计语言，黑色的包围设计为新车增添了一丝粗犷气质。
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