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汽车碰撞试验最差的车型

接下来为大家讲解汽车碰撞试验最差的车型，以及碰撞成绩最差的几款车涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

如果对于安全性比较看重的，那大众、别克以及今天的主角本田这几个品牌，并不是不能买，而是要等新款，因为他们并不是没有能力，等到他们把自己的国际实力应用到国内来以满足中保研C-IASI的严苛要求。

日前，中保研正式发布相关车型碰撞检测报告，而这份时隔半年之久的检测报告却面临难以服众的尴尬囧境，从而使原本就饱受猜疑的中保研再一次被卷入舆论的漩涡。同时，大众帕萨特、本田皓影的“成功”逆袭，也使得其质量问题忽然之间变得扑朔迷离，备受争议。

（图片来源网络，侵删）

当然除了以上几种情况之外，或许还有其他的结果，但是不管如何，本田皓影的碰撞结果绝对是今年汽车圈里最具话题性的新闻了。不管是之前的帕萨特，还是现在的皓影，想给自己洗白是难了。因为皓影也有前车之鉴，就是帕萨特。上汽大众帕萨特的洗白过程很简单，就是在C-NCAP再碰撞一次。

据媒体报道，这次中保研为什么这么快就对上汽大众帕萨特的新车重新进行了碰撞测试，是因为上汽大众方面不服，然后“送检”。从皓影的维持原判，到帕萨特的“改邪归正”，不少人把矛头指向了中保研。

中保研时隔半年再次公布碰撞测试成绩，这与广汽本田皓影有着很大的关系，该事件不仅让皓影的销量受到影响，更是让中保研背负骂名，甚至直接降低了中保研的可信赖指数。近日，中保研正式发布广汽本田皓影的碰撞测评成绩，下面就随车叔一起详细解读一下。

（图片来源网络，侵删）

月21日晚，中汽中心C-NCAP发布了2020年第三批碰撞测试成绩。参与本次测试的共有8款车型，包括理想ONE、红旗HS哈弗F奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5。

不过经过修订后，本次测试的车型：红旗HS哈弗F奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5 7款车型，均是C-NCAP从各4S店购买的，看齐中保研“自掏腰包”的测试标准。当然，需要指出的是，C-NCAP的选车原则依旧是：选取该车销量比例最大的配置车型。而中保研，则是选取最低配版本。

红旗HS5：得分率98 红旗HS5的正面40％重叠可变形壁障碰撞试验表现不错，A柱完好无变形，车门可顺利打开，气囊能完美接住头部，比部分合资品牌车型要强上不少。

宝马3系测试车型：325Li M运动套装在本批次测试的车辆中，宝马3系综合得分率最高，为93%。具体来看，宝马3系的乘员保护得分率为930%；行人保护得分率为805%；主动安全得分率为911%。作为一款豪华品牌旗下的热销车型，宝马3系能够获得这样不错的成绩，不让人意外。

1、众泰T600曾一度被称为车模，但其品质并不好，遭受了众多投诉，成为投诉量最大的车型之一。例如，汽车打火时发动机异响、转为异常响声及避震带异常响声等。在减噪方面表现不佳，新车的异味较大，明显感觉车辆的路况适应能力差，仪表台处的振动力度也非常大。

2、猎豹cs10：猎豹汽车很多时候都以“特种车辆”身份亮相，不过也有家用车的。存在油耗高，动力温柔的现象。但主要问题还是集中在刹车偏软、转向异响、发动机异响、天窗异响等等。江淮瑞风s3：瑞风s3的问题最为严重的是吃胎偏磨。瑞风s3动力性能弱，分别搭载5L和6L的自然吸气发动机。

3、汉腾X7 汉腾x7 汉腾X75T手动尊享型，在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中，副驾驶安全带失效，对副驾驶的乘员构成安全威胁，当遇到侧面撞击时真的非常危险。

4、年前，长安CS35曾就因机油乳化问题荣登十大不能买的烂车排行榜，不想如今瑞风S3也因同样问题上榜，着实令人唏嘘。道奇酷威指导价：249-329万上榜理由：发动机声音过大、换挡顿挫、蜡烛大灯、高科技配置几乎没有道奇酷威虽然在国内销量不多，但是现在明显的能看到越来越多的酷威上路了。

5、个人觉得国产车最烂的是陆风X7。陆风X7是南昌江铃陆风在2015年推出的一款SUV，这款车凭借酷似路虎极光的造型受到了不少消费者的青睐，大家把车买回去的第一件事基本上就是换上路虎车标。

6、北京长安CS75 指导价：39-199万北京长安CS75的5T车系也碰到了相同的难题，发动机机油增多。

关于汽车碰撞试验最差的车型，以及碰撞成绩最差的几款车的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。