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二手新能源汽车电池有质保吗

简述信息一览：

1、总结来说，二手新能源车的使用年限受电池寿命影响，一般在3到6年。但只要车辆在质保期内，质保权益依然存在。因此，购车时务必全面评估车辆状况和电池寿命，以做出明智的决策。

2、对于我们实际用车影响有多大呢？取决于跑的公里数，比如二手的新能源车两年时间，如果只跑了10万公里，其实对于后续的用车影响没那么大。

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3、从相关数据来看，新能源的置换周期多数在三年之内，并且从第三年开始，新能源车的贬值幅度会明显提高。从数据披露来看，新能源车与燃油车相比，置换周期更短，有43%的新能源二手车车龄在0-3年之间，而燃油车仅有10%；车龄在8年以上的燃油二手车有42%，新能源车则是2%。

4、入手这辆16年3月的江淮新能源iev5时，其价格仅为3万元。车龄已达到5年，当时出厂补贴后的价格约为9万元，而残值率仅为0.14%，这表明其保值性较差。然而，考虑到当时该车型的续航能力仅为170km，与现今动辄四五百km续航的新能源车相比，它确实显得有些落后。

5、新能源车的使用寿命通常在8到10年左右，从经济性角度来看，新能源车开8到10年换车比较好。以下是具体分析：电池寿命：新能源车的核心部件是动力电池，其生命周期一般与车辆一致，大约为8至10年。在此期间内，电池的质保也相应提供保障。

（图片来源网络，侵删）

1、二手新能源车在大多数情况下不值得购买。以下是不建议购买二手新能源车的主要原因：电池衰减问题：电动车电池衰减严重，技术更新换代快。购买二手车时，电池的续航可能已经大幅下降，而新技术可能使新车续航在短时间内翻倍，这使得二手新能源车在续航方面没有优势。

2、电池寿命明显缩短二手新能源车的车龄和总行驶里程会直接导致车辆续航里程的减少。消费者反映，购买时标定的续航为400公里，但实际使用仅能跑200多公里。质量难以保证目前二手车市场上的新能源汽车以几年前的车型为主，早期技术不够成熟，易出现各种质量问题，后期维护成本也较高。

3、在选购新能源二手车时，需要避免公里数较大和年限较长的车辆。新能源汽车的核心部件是电池和电机，电池寿命与行驶里程有关，因此续航里程明显变短的车不太建议选择。此外，需要慎重考虑一些早期的混动车型，因为这些车在当年价格较高且不易维修，维护保养成本也较高。

4、新能源电动汽车二手车并不建议购买，这主要有以下几个原因：首先，二手车的质量无法得到保证。如果原车主将车子卖掉是因为质量问题，那么购买后需要支付高昂的维修费用，尤其是电池损坏需要更换时，其价格十分昂贵。其次，即使原车主没有因为电池问题卖掉车辆，也可能因为充电不便而选择出售。

二手比亚迪的新能源车，电池仍然享受终身质保。但需注意以下几点：质保条件：只要二手比亚迪新能源汽车的电池没有遭受非正常损坏，车主依然可以享受电池终身质保的权益。人为因素：如果电池因人为因素（如撞击、不当使用等）造成损伤，那么质保政策可能不适用。

【太平洋汽车网】新能源汽车二手的电池还能质保，二手的比亚迪新能源汽车，电池是依旧可以享受终身质保的，但车辆的电池，出现了非正常损坏的情况下，是不享受车辆电池终身质保的政策，非正常损坏就是电池由于人为因素导致出现损伤。

二手电动汽车电池通常有质保，但具体情况需咨询制造商。以下是关于二手电动汽车电池质保的详细说明：质保期限：一般来说，电池组的质保期在8年或15万公里之间，但具体期限会扣除前任车主的使用时间。有些车企，如比亚迪，提供电池的终身质保政策，但同样需要考虑前任车主的使用情况。

1、二手电动汽车电池通常有质保，但具体情况需咨询制造商。以下是关于二手电动汽车电池质保的详细说明：质保期限：一般来说，电池组的质保期在8年或15万公里之间，但具体期限会扣除前任车主的使用时间。有些车企，如比亚迪，提供电池的终身质保政策，但同样需要考虑前任车主的使用情况。

2、个人户非营运车辆通常都有厂家质保，电池组的质保期一般为8年或15万公里，甚至有些车企提供终身质保。但是质保期会减去首任车主的使用时间，具体可以咨询厂家。需要注意的是，如果电池出现非正常损坏，例如人为因素导致的损伤，是不享受终身质保政策的。

3、有，三电质保是终身的。三电系统终身质保是指新能源汽车、电动汽车可享受包括动力电池（电芯）、驱动电机（含电机控制器）、整车控制器在内的三电系统终身免费质保。三电终身质保指的是电动汽车的电动机，电池，电控系统享受终身质保法规政策。

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