汽车碰撞内幕

简述信息一览：

• 1、揭秘保险公司调查车险骗保的内幕
• 2、于月仙车祸中,被撞死的骆驼主人发声,他是否需要为此事负责?
• 3、4S店维修内幕曝光后你必须要知道的6件事!
• 4、一众紧凑型轿车中保研碰撞成绩已出,朗逸轩逸为何迟迟未测?

揭秘保险公司调查车险骗保的内幕

保险公司开展的车险骗保调查揭示了以下内幕：全面深入的调查行动：各大保险公司投入大量资源与专业团队，对车险骗保问题进行深度挖掘和核实。通过分析交通摄像头录像、事故报告等多种信息渠道，寻找证据链条，追踪可疑个体或组织机构。多样化的骗保手段：故意制造事故：有意伤害自身并制造肇事事件，捏造证据材料以获取高额理赔金额。

保险公司调查车险骗保的内幕主要包括以下几种常见手段及相应防范措施：碰瓷现象 手段：一些司机在道路上特意制造追尾事故，如突然刹车、倒车碰撞等，试图通过此类事件获得高额理赔款项。防范措施：保险公司加强了对事故现场的勘查力度，并与公安机关合作，通过***监控、现场勘查等手段揭露碰瓷行为。

小额索赔：在无实质性损害情况下伪造轻微事故，以获取保险公司的赔偿金。这种行为往往针对缺乏经验或知识水平较低的车主，不法分子会利用漏洞或误导性信息迫使其参与虚构事故。碰瓷：有意引发交通事故，并在此基础上向对方索要高额赔偿。这种行为多数涉及到组织之间的勾结，共同实施欺诈行径。

保险公司调查车险骗保主要***取以下措施和手段：信息共享系统：跨地区、跨机构联动：保险公司通过建立信息共享平台，实现跨地区、跨机构之间的数据交换和互信，从而更有效地识别和预防车险骗保行为。

车险骗保黑幕主要涉及虚构事故、捏造证明文件及与医院合谋制作虚假费用明细表等欺诈手段，保险公司正加强内部调查和风控体系以应对。骗保手段多样且隐蔽 虚构事故：骗保团伙会精心策划虚构的交通事故，以骗取保险公司的赔偿款项。

骗保车险案件揭示了保险***背后的黑幕，主要涉及到不法分子与保险公司内部人员的勾结，通过伪造事故等手段骗取保险金。***手段 伪造事故：不法分子精心策划并伪造交通事故，以此作为骗取保险金的基础。恶意驾驶：他们可能会故意制造事故，如酒驾、超速等，以制造虚假的理赔依据。

于月仙***中,被撞死的骆驼主人发声,他是否需要为此事负责?

如果调查结果显示驾驶员存在超速或疲劳驾驶行为，那么骆驼主人可能无需承担法律责任。尽管于月仙的逝世令人悲伤，但事故的责任认定和后续的法律追究仍需等待警方的调查结果。今天，我们来回顾这起悲剧，并缅怀我们心中的“大脚婶”-于月仙。

如果调查查明驾驶员存在超速或者疲劳驾驶的情况，骆驼的主人是不需要承担法律责任的。虽然于月仙的去世让大家感到很痛心，但是事后的结果判定及责任追究，还是期待警方的调查结果。今天小编就跟大家聊一聊这起事件，以及我们心目当中的大脚婶-于月仙。***事件始末。

所以骆驼的主人很有可能需要承担责任。首先，根据网友们的说法，内蒙古的很多公路旁边，都是有散养的骆驼或者牛羊的，但是公路上都是有围栏的，所以动物们不是随时随地可以离开公路，而是要走到开放围栏的地方，才能够下去。

第对于演员于月仙的这次事故，司机需不需要承担相应的责任呢？首先：在畜牧区行车，经常会遇到类似于骆驼，羚羊一样的生物。我们在考取驾驶证的时候，科一里面也明确规定，遇到动物过马路，司机应当停车让行。

4S店维修内幕曝光后你必须要知道的6件事!

S店维修内幕曝光后你必须要知道的6件事：4S店存在的维修乱象：砸坏好零件定损再修：部分4S店工作人员会故意损坏车辆零件，以增加维修项目和费用。虚假清洗保养：提供的清洗保养服务可能并未按承诺执行，存在欺诈行为。截留超量油液：在保养过程中，截留客户购买的油液产品，未全部使用或替换。

近日，有《新京报》记者在暗访北京两家合资品牌4S店时，曝出两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等问题，在维修和保养两大环节严重损害消费者的利益。

配件偷梁换柱 不少车主都认为4S店的配件是原厂才去。但其实4S店有30%以上的配件是外购，如挡泥板、地胶等，绝对是外购。还有机油滤芯也有不少是外购的，而这些外购的便宜货，却卖出了原厂配件的价格。故障夸大化 一旦有车进厂，修车师傅就会将故障有多大夸多大。

一众紧凑型轿车中保研碰撞成绩已出,朗逸轩逸为何迟迟未测?

1、不过，倒是很让人意外的是，截至目前，中保研还没有测试朗逸和轩逸两款常在销量二席位争得头破血流的车型。朗逸、轩逸进行中保研的碰撞测试，估计让不少人期待。实际上，之所以让人期待，是通过中保研的碰撞测试，大家发现紧凑型轿车这个级别的各个车型的成绩，表现得稂莠不齐。

2、关于耐撞性和维修经济性，中保研给出的解释是，通过低速碰撞的手段，评估车辆抵御碰撞变形的能力，以及碰撞后车辆的维修经济性。简言之就是测试一辆车是否耐撞，维修是否便宜。从目前已经完成测试的车型来看，多数车型在这一环节中的表现都比较差。

3、无论是产品力还是市场表现，卡罗拉一直是日系紧凑级轿车的标杆之一。数据显示，一汽丰田卡罗拉2019年全年共计卖出357，798辆，单月销量最高突破过4万辆，月均卖出98万辆。中保研碰撞测试成绩出炉，无疑将为卡罗拉2020年的表现打下基础。

4、这些轿车在中保研测试中表现各有亮点。比如丰田雷凌基于TNGA架构，新一代车型测试综合优秀；丰田凯美瑞是3款全优车型之一；领克03车身高强度钢使用率高，25%正面偏置碰撞所有细分项均为G；大众朗逸四大项全部获得G级评价，是唯一一款获得全优的车型；蒙迪欧在中保研的核心碰撞测试里三项成绩全优。

5、结语简评：在新出炉的2020年2月份紧凑级车型质量榜单中，国产轿车的表现不错，而丰田雷凌排名第六位，日产轩逸排名第四位，而大众朗逸却未见排名，看来它也是受到了“中保研事件”的影响，口碑出现下滑。大家是怎么看的呢？欢迎各位老司机点评 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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