碰撞测试汽车哪个好点

本篇文章给大家分享碰撞测试汽车哪个好点，以及汽车碰撞测试排名前十对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、小汽车哪个品牌比较耐撞
• 2、国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!
• 3、国产车哪个最耐撞
• 4、哪款车是最耐撞的?
• 5、油车碰撞排名前十名的车
• 6、10万以内防撞测试最好的车

小汽车哪个品牌比较耐撞

1、在耐撞性和安全性能方面表现突出的汽车品牌包括Volvo（沃尔沃）、Toyota（丰田）、Mercedes-Benz（奔驰）、BMW（宝马）、Honda（本田）、大众（Volkswagen）、雷克萨斯（Lexus），以及中国自主品牌问界M7和极氪ZEEKR 001。

2、沃尔沃作为汽车安全的领导者，在汽车安全方面有绝对的保证，国外测试公司也对沃尔沃XC60进行了全面的碰撞性测试，在主动安全测试中是唯一一款满分车型，能够通过所有极限测试，各项标定均十分合理，是主动安全方面的标杆车型。

3、长城汽车：哈弗系列虽配件评价一般，但安全性能投入大，***用大量高强度钢材并设置加强梁；哈弗H6畅销且耐撞性设计出色。

国产车用料不行?这几款车,碰撞测试长脸了!

从碰撞测试成绩来看，第三代RX5的乘员保护获得了6752分（满分68分），鞭打测试为037分（满分7分），乘员保护综合得分率为***8%，成绩还是比较不错的。不过对于主动安全和行人保护方面，第三代RX5对比L9就有一定的劣势了，但是相比于它的价格来看，似乎这也是可以理解。

最近来势汹汹的中保研（C-IASI），堪称史上最严格的车辆碰撞测试，一时间让许多汽车厂商难以适应，扯下车企的遮羞布，便见丑陋下的嘴脸。

最后一个的出现可能会让大家感到诧异，如果不去实际体验，本身自己也不会想到在插电混动领域，这样一款自主品牌的SUV竟然如此优秀。名爵作为英国曾经的运动品牌，多年前在赛事上和家用领域也曾顺风顺水，被上汽购入后继续将运动风格贯彻到底。

不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。众泰和力帆都是民营性质的企业，原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车，其实众泰和力帆都不是做汽车出身，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产。

雪佛兰科鲁泽 雪佛兰科鲁泽，厂家指导价99万-199万元，目前终端有5万的综合优惠。

国产车哪个最耐撞

国产车中最耐撞的品牌难以一概而论，但比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌在耐撞性方面表现突出。比亚迪：比亚迪在耐撞性方面有着良好的口碑，被称为“公路坦克”。其车型如比亚迪SS7在撞车事故中的表现相当出色，整体骨架焊接工艺完美，骨架结实，因此获得了“陆地小坦克”的称号。

***中较为耐撞的国产车有比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌旗下部分车型：比亚迪：部分车型车身设计坚固，如S6和S7在碰撞中防护能力强，有“公路坦克”美誉；宋PLUS新能源***用高强度钢材车身结构，主动安全系统可减少事故损失。

在国产车中，有不少车型在耐撞性和性价比方面表现出色。比如比亚迪的某些车型就备受关注。比亚迪有多款车型在安全性能上有不错的表现。首先，其车身结构设计合理，***用高强度钢材打造车身框架，能在碰撞时有效吸收和分散能量。像比亚迪汉系列，在中保研等碰撞测试中成绩较为亮眼。

长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等国产车较为耐撞。国产车在耐撞性方面的表现 近年来，国产汽车制造商越来越注重车辆的安全性能，特别是在耐撞性方面进行了很多研究和改进。长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等品牌的车型在多次碰撞测试中表现良好，证明了它们在耐撞性方面的实力。

别乱买！中保研碰撞测试成绩最好的50款：奥迪A4L第16，雷凌上榜！榜单显示，国产车型的表现比较令人满意，共有20款车型获得了全优好评，而合资车则是更胜一筹，共有30款车型达到了G级评价。

哪款车是最耐撞的?

1、国产车中最耐撞的品牌难以一概而论，但比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌在耐撞性方面表现突出。比亚迪：比亚迪在耐撞性方面有着良好的口碑，被称为“公路坦克”。其车型如比亚迪SS7在撞车事故中的表现相当出色，整体骨架焊接工艺完美，骨架结实，因此获得了“陆地小坦克”的称号。

2、***中较为耐撞的国产车有比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌旗下部分车型：比亚迪：部分车型车身设计坚固，如S6和S7在碰撞中防护能力强，有“公路坦克”美誉；宋PLUS新能源***用高强度钢材车身结构，主动安全系统可减少事故损失。

3、大众迈腾：耐撞性与维修经济性分指数获“优秀（G）”，碰撞后驾驶舱保持完整，气囊与安全带约束系统表现稳定；维修成本合理，兼顾安全与经济性。马自达EZ - 6：驾驶员侧及乘员侧25%偏置碰撞均获“0缺陷”，车身结构设计优化；车内乘员安全分指数为“优秀（G）”，但维修经济性待提升。

4、大众车被认为更耐撞，并非完全因为其车重，而是与车辆的结构设计、用料以及安全配置等多方面因素有关。结构设计：大众车在设计时，往往注重车身结构的刚性和抗撞击能力。通过合理的结构布局和强化关键部位的设计，大众车能够在碰撞时更好地吸收和分散冲击力，保护乘员的安全。

5、没有一款车可以绝对地被称为“最耐撞”的车，因为车辆的耐撞性取决于多种因素。

6、吉利旗下不少车型也展现出良好的耐撞性。其一，吉利注重车辆安全技术研发，不断优化车身结构。例如吉利帝豪等车型，在安全性能上有可靠保障。其二，吉利汽车在配置方面较为丰富，价格却相对亲民。

油车碰撞排名前十名的车

以下是一些在常见碰撞测试中表现较为突出的油车品牌及车型，但不能简单说就是固定的前十名： 沃尔沃：旗下多款车型在碰撞测试中成绩优异。比如沃尔沃XC90，它在车身结构设计、安全配置方面投入很多，能为驾乘人员提供出色的碰撞保护。 奔驰：奔驰的一些车型在碰撞测试里也有不错表现。

长安CS75 PLUS上半年销量突破10万辆，2025款优化0T动力后零百加速5秒，全系标配6安全气囊，IIHS碰撞测试中B柱形变仅1mm，安全性能突出。 奇瑞瑞虎8上半年销量9万辆，6T/0T双动力选择搭配七座布局，海外市场拓展显著，性价比优势明显。

第十名：一汽大众迈腾 迈腾，作为在中国销量极佳的车型，其有着很好可靠性、省油好开的优点，但是却和帕萨特在去年的中保研一撞成渣。在正面25%偏置碰撞中，结果为M一般，乘员舱下部侵入严重，A柱严重变形，安全气囊保护也不到位。

以下是2019年中保研碰撞测试成绩最好的前十名车型。第一名：丰田奕泽 以前丰田受到最多的批判就是皮薄不安全，但丰田奕泽获得所有测试车型中的最高分（2018年-2019年），这还是一辆在大多数人观念中并不安全的小型SUV。

年20万左右燃油车排行榜前十名如下：轿车系列沃尔沃S60：豪华品牌，安全配置丰富，终端优惠后20万左右可入手，适合注重安全性的家庭用户，但设计风格偏稳重，油耗中等。凯迪拉克CT5：运动化调校，颜值与操控兼具，0T动力强劲，适合年轻用户，不过油耗略高于同级。

在2024年第一季度中大型及大型SUV质量排名中，中国汽车质量网对多款燃油车型进行了测评，并发布了详细的排名数据。以下是关于途昂和北京BJ60在排名中的具体表现及相关分析：途昂排名第四：测评分数：途昂的测评分数为151分，这一分数在参与测评的27款车型中表现优异，成功跻身前四名。

10万以内防撞测试最好的车

1、万以内防撞测试表现最好的车型是雪佛兰科鲁泽，其安全性能在同级别车型中具有显著优势，具体分析如下：雪佛兰科鲁泽：唯一获“G优秀”评级的10万级轿车根据中保研CIASI碰撞测试结果，雪佛兰科鲁泽在车内乘员安全指数和车外行人安全指数两项核心指标中均获得“G优秀”评价，是10万级别轿车中唯一达成此成绩的车型。

2、吉利帝豪：它在碰撞测试里，车身结构能较好地吸收和分散撞击能量。比如在正面偏置碰撞中，其前防撞梁、纵梁等部件合理变形，有效保护了座舱空间，为车内人员提供了较为可靠的生存空间。 奇瑞艾瑞泽5：该车在防撞测试方面也有不错成绩。

3、万左右汽车在撞击测试中，伊兰特、雪佛兰科鲁泽、长安欧尚X7Plus、五菱星光、比亚迪秦PLUS DM-i、Smart精灵#3及名爵HS等车型表现突出。

4、万以内防撞测试表现较好的车有不少。比如奇瑞艾瑞泽5，它在一些碰撞测试中成绩较为不错。艾瑞泽5车身结构设计合理，能在碰撞时有效分散能量。它的车头部分有吸能设计，在正面碰撞时可减少对车内成员的冲击。而且车门等部位的强度也较高，侧面碰撞时能为车内人员提供较好的保护。

5、综上所述，10万级别的比亚迪元PLUS在E-NCAP碰撞测试中获得五星评价，确实让包括帕萨特在内的合资车感到尴尬。这不仅是对比亚迪在车辆安全方面实力的肯定，也是自主品牌在新能源汽车领域快速崛起的缩影。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，自主品牌有望在国内汽车市场中占据更大的份额。

6、东风标致新408龘龘款：全方位安全设计，颠覆了10万级合资车认知。配备预紧式安全带与多安全气囊，车身结构注重碰撞吸能。奔腾B70：第三代车型获得C-NCAP五星评价，高强度钢材的应用与自动驾驶辅助系统，提升了行车安全性。

关于碰撞测试汽车哪个好点，以及汽车碰撞测试排名前十的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。