各车型碰撞测试

本篇文章给大家分享汽车发布会碰撞测试***，以及各车型碰撞测试对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、极氪001创辅助安全历史最高分纪录
• 2、新款塞纳通过IIHS碰撞测试,国产后这成绩还能保持吗?
• 3、极氪001卡车钻撞表现如何
• 4、中保研公布大众帕萨特第二次碰撞结果,成绩出乎意外!
• 5、中保研复活!5款新车碰撞成绩出炉,帕萨特送测洗白?

极氪001创辅助安全历史最高分纪录

在这次测试当中，极氪001的ZAD智能驾驶辅助系统在车辆辅助安全指数中取得了1178的历史最高分，极氪001也是唯一车辆辅助系统3项满分的车型。这样的表现需要软硬件协同在一起，硬件要够好，软件也要适应国情，调的聪明。

【2023年4月24日，杭州】近日，中国保险汽车安全指数（以下简称“中保研”）公布了最新一批的碰撞测试结果，极氪智能科技旗下豪华猎装轿跑极氪001创辅助安全历史最高分纪录、唯一辅助安全测试项目3项满分。

在辅助安全测试中，极氪001的ZAD智能驾驶辅助系统获得了1178的历史最高分，成为唯一在车辆辅助系统三项测试中均取得满分的车型。搭载双7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片和Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统，极氪001能够实现全场景的辅助驾驶安全功能，有效预防和降低行车风险。

在车外行人安全、车内乘员安全、车辆辅助安全评价中均获得G（优秀）等级，耐撞性与维修经济性指数更是获得A（良好）评价。值得一提的是，极氪001在辅助安全方面创造了中保研历史最高分纪录，成为唯一辅助安全3项满分的车型。

数据时间截至2023年5月19日）。在最新的中保研测试中，极氪001斩获12项优等评级，并创辅助安全三项全部满分的历史最高纪录。极氪001千里续航套装更以穿越无人区等“卷到离谱“的极限续航挑战，全面验证”全能纪录冠军 “的标杆产品力。

新款塞纳通过IIHS碰撞测试,国产后这成绩还能保持吗?

而随着今年五月的一次线上发布会，新一代丰田塞纳也正式放出了国产化的消息，据悉未来这台炙手可热的MPV车型将在广汽丰田和一汽丰田实现国产，最快于2022年发布。而在近日，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了美版全新一代丰田塞纳车型的碰撞测试成绩。

不过，国产后不被减配才是至关重要的。目前丰田雷凌、亚洲龙、奕泽、凯美瑞、卡罗拉这几款车在国内中保研的碰撞测试中，都并没有令人失望。由此来看，至少在安全性上面，丰田并未出现国内外双标的现象，这也能让我们对塞纳国产后保持信心。

据悉，新一代的丰田塞纳将会被引入国内国产，甚至有可能会同时在一汽丰田和广汽丰田投产，所以这一次IIHS的测试成绩对于届时国产版也有一定的借鉴意义。当然，前提是国产版在车身结构以及安全配置上和海外版保持一致，因为如今很多合资车型在国内投产的版本往往都会进行减配。

极氪001卡车钻撞表现如何

在驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度测试中，极氪001展现了与其车身科技密切相关的优异表现。然而，车身强度并非越硬越好，制造汽车时，厂商需要在材料轻量化和硬度之间寻求平衡，并在适当位置设置适当硬度的吸能区。

这样的表现需要软硬件协同在一起，硬件要够好，软件也要适应国情，调的聪明。极氪001搭载双7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片和Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统，通过全场景的辅助驾驶安全功能，能够实现在车辆发生碰撞危险前做出安全、高效地判断，有效预防和降低行车过程中遇到的风险，提升驾驶安全性。

中保研公布大众帕萨特第二次碰撞结果,成绩出乎意外!

月2日，中保研汽车技术研究试验中心有限公司（也就是我们简称的中保研），在北京召开发布会，会上公布了2020款 帕萨特的碰撞测试。据悉，这次帕萨特是自主申请的测试车型，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请后，从4S店随机***购了的车辆进行重新测试。

现如今B级车市场竞争激烈，德国代表品牌之一 大众帕萨特就是其中的代表，现如今的帕萨特已然更注重轿车的安全质量问题。可以从图中看到，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果，结果显示第二次碰撞测试A柱完好，成绩优异，三项为G，这已足以证明其安全性，不知道昔日的老车主看到作何感想。

月2日，中保研正式公布了2020年第二批测试车型的碰撞结果，其中最让人期待的应该是上汽大众帕萨特了。在经历了去年年底的那次测试后， 帕萨特A柱的风波似乎一直没有平静，“买帕萨特送头盔”成了每个人的槽点。

沉寂了半年之久，中保研C-IASI于12月2日在***公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。涉及车型包含长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0一汽马自达阿特兹，以及 上汽大众帕萨特，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。中保研这批测试车型中，上汽大众帕萨特和广汽本田皓影的成绩无疑最受关注。

月2日，中保研汽车技术研究实验中心，发布了中国保险汽车安全指数五款车型测评结果，其中包括哈弗H本田皓影、领克0马自达阿特兹，以及帕萨特。（友情提示一句，上汽大众帕萨特为自主申请测评车型）。话不多说，来看碰撞结果，既然此前帕萨特是栽在了25%偏置碰撞上，我们就重点来看下这块。

中保研复活!5款新车碰撞成绩出炉,帕萨特送测洗白?

这5款车型中大家比较关心的应该就是当初最具神秘色彩、最戏剧化的皓影了，之前中保研官方声明表示皓影碰撞测试成绩被盗，但并没有否认被提前公布的测试成绩。

中保研这套C-IASI评价体系诞生以来的高光时刻，就是撞出了帕萨特这个大瓜，而这回帕萨特居然从史上最差正面25%偏置碰撞的吊车尾，一跃成为拿到G的优等生！ （看这A柱多坚挺！） 如果用抖音的就行文案，其实只要小极将帕萨特的两次成绩拿出来，再皱着眉头来一句， “你品，你细品！” 相信这文章就爆了。

日前，中保研公布了最新一批车型的碰撞测试结果，包括 上汽大众帕萨特、广汽本田皓影、哈弗H领克0一汽马自达阿特兹在内的这几款明星车型都取得了非常不错的成绩，尤其是争议比较大的帕萨特，除耐撞性与维修经济性之外，全是优秀的成绩，直接导致网上炸开了锅。

我早说过了， 帕萨特和大众的野心，绝非仅仅是闷声发大财。尽管中保研帕萨特碰撞已经成为了一个现象级事件，但是帕萨特从未放弃过洗白自己，而功夫不负有心人，二战中保研的帕萨特，终于交出了一份全G的成绩单，我们一起来看看。

我觉得中保研还是可信的。0中保研新一期碰撞测试，帕萨特重新洗白。中保研是由国内多家保险公司一起出资成立的公司，公司经营范围比较广，不过最让人津津乐道的还是他们对于车辆的测试。

其实在去年的测试中，丢分的地方就两个：A柱结构性损坏以及假人头部受伤，所以在2020款的入门版本上，除了上述加强结构外也增配了侧气帘，效果就是这么立竿见影。其他车型的成绩展望，其实和帕萨特一致 上汽大众除了送检帕萨特之外，还有送测过观L。

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