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汽车电池故障会引起什么故障

简述信息一览：

1、首先，长时间未使用导致的电池亏电和车身系统的异常漏电是常见问题。解决此类问题，可以使用万用表测量漏电情况，并逐一检查和更换可能的保险丝，以排除漏电。另外，蓄电池内部的不良单元也可能引发故障，正常电瓶的使用寿命大约为三年，一旦活性物质脱落，电瓶将无***常充电和放电，这时需要更换新电瓶。

2、电池电压高：满电静置后，电池单串或几串电压明显偏高，其它单体正常。故障原因：①***集误差；②LMU均衡功能差或失效；③电芯容量低，充电时电压上升较快。

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3、蓄电池出现的故障和解决方法如下：极板硫化：轻度硫化的蓄电池，可用小电流长时间充电的方法予以排除，硫化较严重则***用去硫化充电方法消除硫化；硫化特别严重的蓄电池则应报废。活性物质脱落：对于活性物质脱落的铅蓄电池，若沉积物较少，可清除后继续使用；若沉积物较多，应更换新极板和电解液。

4、直流充电故障故障原因：①电池故障（电压、温度、绝缘等异常）；②BMU故障（充电模块或充电CAN异常）；③主负、充电继电器异常；④CC1对地电阻、CC2对地电压异常；⑤PE地异常。处理方法：①排除电池故障；②修复/更换失效部件；③截存充电报文，分析故障。

5、电池外部故障，如外壳或盖子开裂、密封胶开裂、电极松动或腐蚀等。内部故障包括极板硫化、活性物质脱落、极板短路、自放电、极板起拱等。下面简要分析几种常见故障现象、原因及排除方法。

（图片来源网络，侵删）

6、常见的蓄电池外部故障有壳体裂纹、极性腐蚀或松动等；内部故障有极板硫化、活性物质脱落、正极板栅架腐蚀、极板短路、自行放电、极板扭曲等。（1）极板硫化极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象称为硫酸铅硬化，简称硫化。硫化主要是负极板硫化，它是导致蓄电池寿命终止的主要原因。

汽车蓄电池故障灯亮的原因有：电瓶亏电，长期放置没用的汽车，出现亏电，会使故障灯亮起；硫化严重，蓄电池使用一段时间之后，极板上面自然会堆积起很多硫化盐，从而影响电瓶的正常工作；电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或供电线路故障。

短路（电池内部一格或多格形成放电回路）电压10V左右或10V以下。极板弯曲变形，造成正负极板接触短路。制造不良六单格中其中一格或多格电解液无比重有铅粒落入电池组中，正负连接形成回路。用容量测试表放电单格冒泡严重。漏插隔板或隔板移位、隔板破损。

新能源汽车动力蓄电池故障的原因有11点：保险丝损坏，解决方法是更换保险丝。接线插头松动，解决方法是紧固或更换接线插头。电源开关坏，解决方法是维修或更换电源开关。电动机故障，解决方法是更换电动机。电瓶亏电，解决方法是补充电瓶电量即可。

汽车辅助蓄电池的故障可能由多种因素引发，其中最常见的包括：辅助电池保险丝损坏：这可能导致电路中断，影响电池的正常供电。辅助电池本身故障：如果电池老化或内部结构损坏，可能无法有效储存和释放电力。发电机充电系统故障：无法为电池提供足够的充电，使电池电量不足。

1、汽车电瓶亏电表现症状有：启动汽车时，马达无力或哒哒响、仪表灯变暗或熄灭。打开大灯比较暗。按喇叭没有之前响，或者不响。汽车仪表电池故障灯亮起。以下是亏电原因拓展资料：汽车熄火后，发动机处于停止运转状态，依然长时间使用车上电器设备或外接电源设备。

2、长期亏电的话，那么对于电池也的话，那么电离子会出现活动变慢，甚至出现很严重的结晶的现象，所以对于亏电的电池，时间长了就会导致充电的时候会充不进去电，也会影响到充电的效果，影响最大的就是车辆的续航里程，纯电动汽车电瓶亏电时，即便动力电池仍有余电，也无法启动。

3、汽车蓄电池亏电引发的常见故障防盗系统失效当汽车电瓶电量不足时，电力驱动的防盗系统无***常工作，造成防盗功能失灵，使得车辆安全受到威胁。车身电气问题电瓶亏电可能导致车身电路供电不足，车辆启动时会遇到困难，甚至可能产生漏电现象。

4、蓄电池亏电时，可能会出现以下故障症状：电池状态指示灯亮起。这个指示灯通常表示电池电量过低。你可以启动发动机或检查电池状态。现在许多车型的电池上都有一个观察孔，也叫“电眼”，通常位于电池的右上角，你可以通过观察“电眼”的颜色变化来判断电池的状况。

5、科鲁兹蓄电池亏电可能会出现以下症状：汽车启动时间长、启动无反应以及多种故障灯同时亮起。为了检测蓄电池是否存在问题，可以***取以下方法：首先，检查蓄电池外壳是否凸出、漏液、断隔、电瓶接线端子是否腐蚀，如果有这些现象，说明电瓶已经损坏，需要更换。

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