中保研电动汽车碰撞试验

今天给大家分享中保研电动汽车碰撞试验，其中也会对电动汽车 碰撞测试的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、极氪001创辅助安全历史最高分纪录
• 2、中保研碰撞成绩出炉:这十款车获G级成绩,可以放心大胆买
• 3、国产电动车首撞!小鹏G3首次碰撞试验获“4项优秀”
• 4、中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
• 5、中保研碰撞测试小鹏汽车G3,首测国产电动造车新势力车企

极氪001创辅助安全历史最高分纪录

1、在这次测试当中，极氪001的ZAD智能驾驶辅助系统在车辆辅助安全指数中取得了1178的历史最高分，极氪001也是唯一车辆辅助系统3项满分的车型。这样的表现需要软硬件协同在一起，硬件要够好，软件也要适应国情，调的聪明。

2、【2023年4月24日，杭州】近日，中国保险汽车安全指数（以下简称“中保研”）公布了最新一批的碰撞测试结果，极氪智能科技旗下豪华猎装轿跑极氪001创辅助安全历史最高分纪录、唯一辅助安全测试项目3项满分。

3、在辅助安全测试中，极氪001的ZAD智能驾驶辅助系统获得了1178的历史最高分，成为唯一在车辆辅助系统三项测试中均取得满分的车型。搭载双7nm Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片和Falcon Eye Vidar鹰眼视觉融合感知系统，极氪001能够实现全场景的辅助驾驶安全功能，有效预防和降低行车风险。

4、在车外行人安全、车内乘员安全、车辆辅助安全评价中均获得G（优秀）等级，耐撞性与维修经济性指数更是获得A（良好）评价。值得一提的是，极氪001在辅助安全方面创造了中保研历史最高分纪录，成为唯一辅助安全3项满分的车型。

5、数据时间截至2023年5月19日）。在最新的中保研测试中，极氪001斩获12项优等评级，并创辅助安全三项全部满分的历史最高纪录。极氪001千里续航套装更以穿越无人区等“卷到离谱“的极限续航挑战，全面验证”全能纪录冠军 “的标杆产品力。

6、而在最新的中保研测试中，极氪001斩获12项优等评级，并创辅助安全三项全部满分的历史最高纪录。这些都足以证明极氪产品的安全性。 而在用户充电便利性上，极氪还在加速为用户建设补能生态体系，让更多用户享受无忧的豪华纯电出行体验。据悉，极氪通过自建充电站已完成一二线城市100%布局。

中保研碰撞成绩出炉:这十款车获G级成绩,可以放心大胆买

1、来到测试成绩方面，毫无意外的是这款车的车内乘员保护、车外行人保护都拿到了中保研G（优秀）的评分，车辆安全辅助系数，得益于全系标配主动刹车、车道偏离预警、车道保持以及非常全面的气囊配置，还有沃尔沃的可监测路面信息的城市安全系统，让它也拿到了G（优秀）的评分。

2、最新中保研碰撞成绩排名1-10 根据中保研公布的榜单来看，前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全和行人保护方面，碰撞测试成绩全部都是G级（优秀）。

3、中保研碰撞测试排名11-15的车型是，天籁、凯美瑞、领克0长安CS75 Plus和唐，前四款车型都取得了G级（优秀），而比亚迪唐的侧面碰撞成绩是A级（良好），其它5个方面都是G级。

国产电动车首撞!小鹏G3首次碰撞试验获“4项优秀”

1、近日，中保研的C-IASI公布了小鹏G3的碰撞测试小鹏G3获得中保研碰撞测试（C-IASI）的4项“优秀”及2项“良好”成绩：作为中保研碰撞测试（C-IASI）发布以来首款参与测试的纯电动车型，在车顶强度、座椅/头枕试验、行人保护、辅助安全测试项目当中，获得不错成绩。

2、至于其他项，比如“车顶强度”、“座椅/头枕”，小鹏G3都得了“G”优秀的评价。尤其是“车顶强度”一项，小鹏G3载荷质量比达到了45。这相当于承受住了45个自身的重量的挤压，即便放在美国IIHS的评价结果里（实际上就是同一个），都是超过了优秀的标准。

3、从碰撞结构看来，小鹏G3碰撞后对车内乘员舱上部和下部溃缩侵入不是很大，A柱、方向盘、等部件亦没有对假人产生挤压效果。

4、先来看看三电系统安全测试，毕竟电池组的稳定性，关乎整个安全。具体来看，测试针对防触电保护、电解液泄露、电池保障不起火爆炸且不侵害乘车人员这几个方面，而小鹏G3经过测试后，得到了专家“优秀”的点评。获此成绩，和电池组的设计，包括摆放位置密不可分。其电池组安装在车辆底部，位于前后轴之间。

5、国产君威25%碰撞成绩 但是同样是在25%偏置碰撞测试中，国产君威的侧气囊没能弹出，而美版车型却是正常爆开。而相比于国产版只获得A（良好）的评价，美版车型则获得G（优秀），各个细分项也均是优秀。

6、经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。空间方面同级别合资车有优势。高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。发动机技术不错，***用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。

中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析

作为C-ISAI测试过的第一辆纯电动车，也是造车新势力的首款车。小鹏G3在关乎驾驶员和乘员的测试项目上，拿到了整体“G”优秀的评价，我们必须要点个赞！其实，在研发之处，小鹏G3就非常重视车辆碰撞安全，甚至交付之前内部还撞过63辆工程车。正是如此，在C-NCAP的碰撞中，小鹏G3也拿到了五星的评级。

今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆辅助安全指数为G优秀。这是首个参加中保研碰撞试验的造车新势力品牌，成绩确实令人欣喜。

在耐撞性与维修经济性指数方面，小鹏G3得分超低，低于宝马3系，说明了小鹏G3低速碰撞后，相较宝马3系这种豪华品牌，维修成本相对更高。

小鹏G3对于乘员舱、车外行人和辅助安全部分的得分都不错，但是由于中保研测试选择的车型是最低配的，缺少了侧气帘导致在25%正面偏置碰撞以及侧面碰撞时，由于侧气帘缺失导致车内假人和车门的碰撞，希望小鹏G3在后续改款时能对低配车型的侧气帘进行补充。

据悉，小鹏G3在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数都获得了优秀（G）评价。从成绩表结果看来，小鹏G3对于车内成员的保护、车外星人碰撞保护及车辆辅助安全表现还是不错的。但是在耐撞性及维修经济性方面就有点偏差，小鹏G3在小碰撞下的维修成本较高。

中保研碰撞测试小鹏汽车G3,首测国产电动造车新势力车企

中保研（中国保险汽车安全指数管理中心）今天公布了第一个电动车碰撞测试成绩。

这一项指数其实着重考察的是车辆的主动安全配置，这一点的确是小鹏G3的强项。

今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆辅助安全指数为G优秀。这是首个参加中保研碰撞试验的造车新势力品牌，成绩确实令人欣喜。

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