侧面碰撞测试宝马汽车
本篇文章给大家分享侧面碰撞测试宝马汽车，以及宝马侧面碰撞防御系统对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、华晨宝马3系撞击测试怎么样?
- 2、2020年C-NACP第三批碰撞测试成绩发布,这四款车型得分在90分以上_百度知...
- 3、豪华SUV宝马X3碰撞测试,看完再决定买不买
- 4、宝马3系、奔驰GLB、红旗HS5等碰撞成绩公布,这款车垫底
- 5、中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
- 6、论造车工艺技术,奥迪、奔驰、宝马谁更强
华晨宝马3系撞击测试怎么样?
1、碰撞测试成绩展示：（宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。全文总结：通过中保研公布的碰撞成绩可以看出，国产版宝马3系虽然对车身进行加长，但未对碰撞后的安全性形成负面影响。
2、在多项碰撞测试中，宝马3系在正面25%偏置碰撞、侧面撞击以及车顶强度测试中，均获得了G优秀的评价。在车顶强度测试中，宝马3系峰值载荷达到了95952牛，相当于车身质量的11倍，这也反映出3系的车架强度更加卓越。NO.6 奔驰C级 紧跟宝马3系的是其老对手奔驰C级，以94379牛的得分位列第六。
3、而此次中保研对宝马3系的碰撞测试结果能看出，其安全性达到了豪华品牌应有的高水准，安全性方面的产品力得到了验证。相信随着这次碰撞结果的发布，会令更多喜爱3系的粉丝加快下单的速度。而屏幕前的你，对于这个成绩有何看法，不如留言互相讨论一下。
4、中汽中心C-NCAP的主要测试项目包括：正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。由于理想ONE近期因为断轴缺陷被召回，所以此次只发布其余7款车型评价结果。
5、这是继去年中保研碰撞测试中获得优秀后，宝马3系得到的再次认可。作为华晨宝马核心产品，宝马3系***用了宝马集团最先进的生产工艺，并配备了丰富的主动安全配置，在进行AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验中均获得了不俗的表现。宝马3系的安全品质，还体现于领先的主被动安全技术。
6、其安全系数：美国公路安全保险协会（IIHS）公布了全新宝马3系的碰撞结果，这绝对是一辆车的最高荣誉。毕竟现在人们的安全意识越来越高，一辆顶级的安全车肯定会更受欢迎。
2020年C-NACP第三批碰撞测试成绩发布,这四款车型得分在90分以上_百度知...
宝马3系以综合评价93的高分荣获C-NCAP超五星好评，成为2020年度目前为止评测的17款车型中评分最高车型。这是继去年中保研碰撞测试中获得优秀后，宝马3系得到的再次认可。
这里简单讲讲这个中国保险汽车安全指数C-IASI（简称中保研），那些在C-NACP拿好成绩的，往往在这里讨不到好处之类，可以说是现在目前国内唯一能说得上不充值的安全碰撞测试机构了，那在本次报告里面能拿到6个G的车型居然有一半是日系车，分别都是谁？我们来侃侃。
月30日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP第一批碰撞成绩，其中包括“热门”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版。自帕萨特在“中保研”的碰撞测试中得到了最差成绩之后，它一直处在舆论的风口浪尖上。而在此次C-NACP碰撞测试中上汽大众帕萨特330TSI精英版获得了五星的碰撞成绩。
从C-IASI目前公布的46款车型测试结果里面，足足有多达33款车型未能在这个项目中获得G（优秀）评级，同时这也成为包括迈腾、帕萨特等主流B级车的失分项目。但换个角度来看，25%偏置碰撞测试虽然很难，但仍有个别车型成功脱颖而出。 基于TNGA架构打造的凯美瑞便是一个很好的例子。
所以他们在C-NACP中进行了新的碰撞测试，并且拿到五星认证，消费者到底该信哪个呢？动力方面我们肯定都是非常熟悉了，依旧是入门4T，然后0T分成高低功率两个版本，传动系统也依旧是7速双离合变速箱，整体的驾驶感受也是德系车一贯的紧致感。
何况相比上汽大众，一汽-大众的碰撞测试结果都要好些。途观L在中保研C-IASI测试中“折戟”，而探岳却在C-NACP中拿到了五星半评价。虽然C-IASI和C-NACP的测试科目与标准不同，但直观上来讲，给人感觉探岳比途观L更安全些。
豪华SUV宝马X3碰撞测试,看完再决定买不买
宝马X3这款豪华中型SUV，产品力还是挺不错的。前段时间我正好有个朋友在看这款车，对比了奔驰GLC和奥迪Q5L，他说奔驰太高调了，奥迪Q5L***了quattro四驱并且把8AT换成了双离合，感觉有点爱不起来，所以比较中意宝马X3的28i，落地大概43左右。
更让人觉得不太明白的是，国内的各厂家都在不停的让自家产品“长个儿”，但x3相对老弟x1相比，没有加长，据说是因为外方的强烈要求，看起来宝马的血统不允许存在霸道那样的超大车型。全新BMW X3具有丰富的底盘配置和出色的驾驶性能，与旧车型相比，0T车型被去掉了，价格也更贴近工薪阶层。
宝马X3（指导价：398万—498万元）三年保值率：625 品牌影响力和销量上可以与奔驰并驾齐驱的豪华品牌，宝马肯定是算一个。虽然说宝马X3在综合上看与GLC差不多，但是X3的动力相对来说，要更能激发一些中年人的新潮活力，属于更能满足消费者对于豪华车型的“机械梦”。
如果你既想要高配置，还要足够强悍的机械素质，并且还要求车辆的驾驶质感，那么答案似乎变得简单了很多，选择一款豪华品牌的SUV车型一定十分适合你。
今天找到我们检测的是一位广西老表，家里曾给他买了一辆二手雅力士，不久之前看上了这辆宝马X3，他透露：在与车商聊天中得知，这辆车的车况很好，价格也不贵，想着自己都***0岁的人了还开着一辆丰田雅力士心里有点不甘，所以最后鼓起勇气决定碰碰运气试试这辆宝马X3。
宝马3系、奔驰GLB、红旗HS5等碰撞成绩公布,这款车垫底
1、月21日晚，中汽中心C-NCAP发布了2020年第三批碰撞测试成绩。参与本次测试的共有8款车型，包括 理想ONE、红旗HS哈弗F奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5。
2、宝马3系以综合评价93的高分荣获C-NCAP超五星好评，成为2020年度目前为止评测的17款车型中评分最高车型。这是继去年中保研碰撞测试中获得优秀后，宝马3系得到的再次认可。
3、红旗HS5：得分率98 红旗HS5的正面40％重叠可变形壁障碰撞试验表现不错，A柱完好无变形，车门可顺利打开，气囊能完美接住头部，比部分合资品牌车型要强上不少。
中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
1、排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。这一切的优秀表现都源于蔚来ET5***用了Shotgun、前纵梁和副车架三段并联式设计的碰撞传力结构，使得前舱冲击吸能区能够有效地传递碰撞能量。
2、大众凌渡L排名第五，大众帕萨特和奥迪A4L等德系轿车的碰撞测试也相当出色。令人意外的是，日产轩逸、***陆放、丰田雷凌和日产天籁等日系车型的碰撞测试成绩也都是G级。而奔驰GLC、宝马3系、特斯拉Model Y和沃尔沃XC60等豪华车型的碰撞测试成绩也都是G级，但它们的排名都不如日产天籁等日系车型。
3、第三名：宝马全新3系 宝马全新3系，在车内乘员、车外行人、辅助安全获得最高的G评价，但受限于豪华品牌的身份，维修经济性方面表现较为差劲。而宝马3系作为宝马的代表，乃至运动中型车的代表，做到了让车主放心玩车。第四名：沃尔沃XC60 一向主打安全的沃尔沃品牌，进前十算常规操作，不惊喜也不意外。
4、宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。全文总结：通过中保研公布的碰撞成绩可以看出，国产版宝马3系虽然对车身进行加长，但未对碰撞后的安全性形成负面影响。
5、NO.1：北京奔驰GLC 碰撞评分：98分 奔驰GLC以98分的成绩成为C-IASI榜单上的第一名。再次印证了北京奔驰GLC 的热销理由十足。这款中型豪华SUV不光外观好看，而且，安全性能够硬核。
6、今天我们就来看一看号称国内最严苛的中保研测试机构针对宝马3系的碰撞测试。“伤不起”的豪车 首先说一下宝马3系在中保研四个大项中取得的成绩，分别是：耐撞性与维修经济指数评价为（P）较差，车内乘员安全评价为（G）优秀，车外行人安全评价为（G）优秀，安全辅助评价为（G）优秀。
论造车工艺技术,奥迪、奔驰、宝马谁更强
1、在副驾驶席的碰撞测试中，奔驰的安全性依然领先，特别是在头部保护方面表现突出。奥迪A6在上身和小腿部的保护上表现出色，但大腿部分的安全性存在问题。在侧面碰撞中，奥迪A6的表现比正面碰撞时更加出色。它对驾驶员的上身侧面从头部到臀部的保护都达到了最好水平，是三款车型中对驾驶员侧面保护最出色的。
2、宝马奔驰质量好。宝马奔驰的造车工艺好，均***用德国顶尖工艺，确保零部件的完美统一，奥迪的制造工艺在国际上并不出色，产品质量略逊于宝马和奔驰。
3、奔驰，作为历史悠久的豪华品牌，其口碑与群众影响力在汽车界独树一帜。奔驰在造车技术上精益求精，注重豪华体验，将自动刹车（BAS）等安全配置融入旗下每一款车型，有效提升了车辆的安全性能。奔驰的机械增压技术，更是深受消费者赞誉，展示了其在动力性能上的杰出表现。
4、奥迪的TFSI发动机（0TFSI）被评为全球07，08，09年十佳发动机之首，DSG双离合（最早应用于威龙的试验车）都是业界的标杆产品。大众收购保时捷后，如果共享保时捷的可变几何涡轮增压技术，奥迪将如虎添翼。奥迪相对于奔驰和宝马来说更有活力和内涵。
5、奥迪 奥迪以其精湛的工艺、豪华的内饰以及先进的技术配置赢得了广大消费者的喜爱。奥迪的车型在舒适性、操控性以及安全性方面都表现出优异的性能。此外，奥迪的品牌形象也给人一种严谨、高端的感觉。宝马 宝马的造车理念强调运动与操控，其车型设计独特，拥有强大的动力性能。
6、本田主要是造发动机的，发动机技术牛逼，造车一般，日系车普遍的隔音差，欠缺舒适性。宝马主要偏操控，突出驾驶、操控、运动性能特点。定位豪华品牌，造车技术比不上两田，小毛病还是比较多 奔驰主要偏舒适、商务，突出了驾驶与舒适的平衡性。奥迪比较中庸，造车技术最差，造灯技术一流。
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