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汽车电池包电量算法

接下来为大家讲解汽车电池包电量算法，以及汽车电池包装图片涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、度电。存储的电能等于容量乘以电池电压，实际充电时一部分变成了热能，所以消耗的电网电能要多点比如如果一个电瓶100AH，电压12V，那么能存储100*12=2KWH的电能，也就是2度。100Ah*12v=1200vah=2度，也就是说充满此电瓶需要2度电，因为1va=1w。

2、汽车一两周启动一次电瓶不会亏电。汽车长期停放不开，防盗系统和一些设备会产生休眠电流，每天大概消耗0.5%到0.8%的电量。虽然看似是很少的电量损耗，但时间长了也会耗光蓄电池的电量。如果长期处于亏电状态，蓄电池的寿命就会受到影响。

（图片来源网络，侵删）

3、小轿车的电瓶在正常停放时一般都大于14V，但随着时间的推移，电压会有所下降。这是因为汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗。因此，半个月应该充满一次电。

4、汽车放电正常值，一般都在40mA左右。当然，这个还是要看车型来决定的，有些高档车达到80mA也是有可能的。但如果汽车漏电0.09a甚至更多的话，那肯定是不正常的，很可能是因为防盗器电路或者其它电路存在异常漏电，这时候就需要我们顺藤摸瓜，逐一排除了。

5、国产的大多数是用72V200AH电瓶，充电一次，耗电量=72*200*80%*130%*150%/1000=2464度电，充电时，电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%，放电时，电瓶只能放电80%电量，过放电，会导致电瓶寿命缩短，电瓶过放电，其寿命缩短80%，充电器平均效率在70%左右。

（图片来源网络，侵删）

6、汽车电瓶在未使用的状态下，每天会失去大约1%的电量。如果电瓶连接在汽车上，即使处于待机状态，也会有大约80mA的电流（也称为“休眠”电流）持续流动。通常情况下，电瓶的日消耗量在2%到3%之间。这意味着，如果电瓶被闲置30到70天，其电量将不足以支撑系统的正常运作。

1、.72度电。根据查询太平洋汽车网显示，汽车电瓶是12伏，大货车的要比小汽车的大，是24伏，以12伏60安的电瓶为例，输出功率为12乘以60等于720瓦时，换算成千瓦时就是0.72千瓦时，也就是0.72度电。

2、汽车电瓶有多少度电，要先看其容量大小，汽车电池的容量单位是安时即Ah，不同型号的汽车，其电瓶容量可能也不一样。比如面包车一般32Ah到48 Ah；小汽车的的电池容量40 Ah到60 Ah。

3、同样的，如果我们有5块12V85Ah的电瓶并联组成一个电池组，这个电池组能够储存的电能大约为25度。汽车电瓶的电压通常远低于市电电压，因此为了达到同样的功率，电流就需要更大。这也是为什么用于跳接启动汽车的线缆（俗称“过江龙”）通常要比家庭的入户电源线更粗。

4、而面包车则在32Ah到48Ah之间，皮卡则在60Ah到80Ah之间。汽车电瓶一般都是12V电压，但大货车的电瓶电压则为24V。以12V60Ah的电瓶为例，其输出功率为12乘以60等于720瓦时，换算成千瓦时就是0.72度电。

5、度电。存储的电能等于容量乘以电池电压，实际充电时一部分变成了热能，所以消耗的电网电能要多点比如如果一个电瓶100AH，电压12V，那么能存储100*12=2KWH的电能，也就是2度。100Ah*12v=1200vah=2度，也就是说充满此电瓶需要2度电，因为1va=1w。

6、.72度电。汽车电瓶都是12伏电压的直流电，如果汽车电瓶容量按照60安计算的话，汽车电瓶的输出功率为12乘60结果等于720瓦，换算成千瓦时就是0.72千瓦，也就是0.72度电。

1、你好：该电池【充满电】的电量为：340V x 90Ah = 30600Wh = 30.6KWh（千瓦时）。

2、=340V*90Ah=30600wh 换算成度就是30.6度电。希望能帮到你，谢谢***纳。

关于汽车电池包电量算法，以及汽车电池包装图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。