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车用电池电压

简述信息一览：

由于小鹏P7先天的大电池优势，续航表现优于Model 3是毋庸置疑的，比较惊喜的是Model 3和小鹏P7的高速电耗都不算高，实际高速平均电耗分别为16和11kWh/100km。从标称的NEDC续航为参考来看，小鹏P7差值168km，Model 3差值132km，小鹏P7差值更大一些。

轴距2998mm，Model 3长宽高则为4694/1850/1443 mm，轴距为2875mm，因此从尺寸上看，小鹏P7的确占有优势。至于造型上，两款车型都***用了溜背式的造型，算是各有特色，只是小鹏P7看上去更大罢了。

（图片来源网络，侵删）

从产品力的角度来看，小鹏P7还是可以和Model 3一较高下的。两个品牌之间的竞争，汽车产品本身固然重要，但本身品牌力还是非常关键的。尤其是在豪华车市场，这也是为什么宝马、奔驰和奥迪，同样配置情况下，还是可以卖得比沃尔沃贵，就是因为饿品牌溢价的原因。

1、例如比亚迪在前不久的股东大会上就透露了他们有在布局固态电池的产业；东风汽车还说了他们是最早研发固态电池的车企之一，而且还推出了50辆搭载固态电池的示范运营车；最激进的是赛力斯，说是今年就有固态电池的量产车上市。

1、事实上，汽车电池上的CCA值代表了电池在一定低温环境下可以放电的最大电流量。数值越高，电池在低温环境下能输出的电流越大，在冬季车辆冷启动时效果明显。数值越大，车主不用担心损坏电路，因为数值只代表最大容量。此外，车主还需要注意汽车上电池的日常保养。

（图片来源网络，侵删）

2、例如，一个640CCA的电池意味着它在-18°C时可以持续以640安培的电流放电30秒。具体来说，CCAs值指的是在特定低温环境（通常为32°F或-18°C）下，电池在电压下降到极限电源电压前30秒内能够提供的电流强度。

3、CCA值是衡量汽车电池在低温条件下启动能力的一个重要指标。具体来说，它表示在规定的某一低温状态下（通常规定在0摄氏度或零下18摄氏度），电池在电压降至极限亏电电压前，连续30秒能够释放出的电流量。

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