汽车碰撞测试下载

简述信息一览：

• 1、7款中型车碰撞测试成绩排名,丰田亚洲龙仅第二,自主车型拿第一_百度知...
• 2、一文看懂全球各地碰撞测试,中国已经看齐欧美?
• 3、中保研碰撞测试回顾,“严格”的碰撞测试机构很难在国内生存?
• 4、中保研测Jeep大指挥官结果出炉,安全性不错,细节仍需优化
• 5、中保研新碰撞测试成绩公布,皓影:不亏,稳赚!
• 6、睿骋cc碰撞测试多少分?

7款中型车碰撞测试成绩排名,丰田亚洲龙仅第二,自主车型拿第一_百度知...

其中， 广汽传祺GA6得分率超过90%，排名第一。而获得三名的分别是丰田亚洲龙、红旗H5。而第四至七名的依次是别克君威、本田雅阁、长安睿骋CC和北汽智道U7。而除了北汽智道U7，其它6款车型的得分均超过了80%。

最近，中保研公布了第三批车辆测试结果，其中一汽丰田亚洲龙成绩优秀。在车体安全方面，不论是对车内乘客的保护还是对车外行人安全的保护，全部获得了G（优秀）的评价。不过美中不足的是，车辆耐撞性和维修经济指数得到了一个P（较差）的成绩，换句话说，发生***后，亚洲龙的修车费用不会便宜。

主推0T车型，237匹马涡轮增压发动机搭上9速HYDRA-MATIC智能变速箱，动力澎湃迅猛，响应敏捷，2s的百公里加速也是同级最优。此外，更密的齿比和更宽广档位让其在油耗方面提升显著，不再是当年的油老虎。

第三名：丰田亚洲龙 作为这次丰田机油增多的主角，虽然亚洲龙仅上市一年，但投诉量就来到了前三，可见车主对于这件事都很气愤，投诉的主要对象仍旧是机油增多和乳化，并且之前中控异响的毛病也被放大了，这对于一款没有群众基础的新车来说影响会很大。

一文看懂全球各地碰撞测试,中国已经看齐欧美?

1、自1***8年美国交通安全管理局（NHTSA）创立首个新车评价规程（NCAP）以来，全球各地已经陆续组建了十余个正规的汽车碰撞测试机构，它们遍布欧美日韩、拉丁美洲、东南亚、澳大利亚、新西兰及印度等地，其中也包括中国中汽研的C-NCAP和中保研的C-IASI。

2、微型电动车由于多种成本等原因，其实其整体安全性方面屡遭诟病，无论是最知名的美国的IIHS以及欧洲的E-NCAP，还是世界各地以NCAP体系建立的各种碰撞测试，虽然在逐步纳入电动汽车安全评价，而电动汽车的碰撞与传统燃油车又有所不同，其主要分为欧美中日四种体系，但主要都是测试车辆的正面碰撞、侧面碰撞以及尾部碰撞等。

3、科学乐园包含欢乐农庄，科学农场，科学城堡，山林探秘，安全岛，我们齐动手，认识自己，创意工作室。华夏之光。展厅展示了中国古代科技成就及其对世界文明进步所产生的重要影响。

中保研碰撞测试回顾,“严格”的碰撞测试机构很难在国内生存?

1、可不论如何，是中汽研让中国消费者了解了安全碰撞测试，并且提升了国内消费者对安全碰撞测试结果的重视度。2018年，由人保、太保、平安等8家保险公司联合成立的汽车碰撞测试机构正式运行，名称叫做C-IASI，无论是测试方式，还是成绩评定，都是在美国IIHS原先的测试规则上，保持只高不低的评价水准。

2、目前中保研拟定更为严苛的碰撞测试，除了常规的碰撞测试外，还增加了车辆右侧25%的偏置碰撞，大多数评测机构目前只会对车辆左侧进行25%偏置碰撞，很多车型也是取得了不错的车型，当然还有个别车型令人比较失望，这里就不点名了。

3、美国有这样IIHS这样一个机构在不停地找车身上的弱点、找车企的麻烦、优化测试的真实性，在这一点上，目前确实是“外国的月亮比较圆”。 而当前国内的中保研C-IASI与美国IIHS一样，都是由保险公司牵头。

4、不过在中保研“横空出世”之前，在国内也不是没有碰撞测试标准，这个标准就是C-NCAP。不过长期以来C-NCAP的口碑却不是很好，长期以来被戏称为“五星批发部”，也就是说只要安全性稍微差不多的车型，在C-NCAP的碰撞体系下，基本上都能得到五星评价。

中保研测Jeep大指挥官结果出炉,安全性不错,细节仍需优化

日前，中保研最新公布了广汽菲克Jeep大指挥官的碰撞测试结果，在测试项目中，大指挥官的车外行人安全指数和车内乘员安全指数以及车辆辅助安全指数这三个项目拿到了G优秀的好成绩，而在耐撞性与维修经济性指数只拿到了M一般的成绩，下面就让我们详细看看各项测试结果吧。

整体来看，大指挥官的安全性能还是不错的。对于老一辈的人来说，Jeep已经是一种情怀了，如今大指挥官来到中保研，似乎要再一次证明自己的实力，除了能越野之外，还能提供不错的安全性。

这样对比更加简单明白，也能够从客观角度反映出来车辆安全系数高低，方便选择，否则很容易出现排名第一的奕泽安全性比凯迪拉克XTJeep大指挥官更安全的结论。事实上，在碰撞过程中奕泽大概率会败给后两者，毕竟级别不一样。

JEEP作为越野车的代表，安全性也是消费着重考虑的问题之一。大指挥官全系标配7气囊、主动刹车，但只有30.98万元以上的车型才配备车道偏离、碰撞预警。

Jeep 大指挥官 在中保研的碰撞测试中，大指挥官的总体表现优秀。车内乘车安全、行人安全、辅助安全均为G，只有维修经济指数是M，但这在测试的车中结果最好的之一，也就代表维修保养便宜。对于Jeep的产品，它们既有品牌情怀的加成，同时网上又存在各种流言蜚语，譬如人们赞其野性奔放，却又怒其粗糙大条。

中保研新碰撞测试成绩公布,皓影:不亏,***!

1、短短两年时间里，中保研也可谓是将国内热销阵营车型掀了个底掉，而个别热销车型碰撞测试成绩也是令消费者瞠目结舌。同样，在近两年间中保研的碰撞测试成绩也成为了业内的一大话题点，只不过随着 皓影的到来，消费者对中保研的公正呼声却戛然而止。

2、沉寂了近半年之后，中保研终于复出了，今天一次性公布了5款车型的碰撞测试成绩，其中就包括备受争议的皓影。

3、折腾差不多5个月之后，广汽本田 皓影在中保研的碰撞测试成绩还是出炉了：维持原判，没有意外，其耐撞性与维修经济性依然是P，“较差”。这个成绩和今年6月网传的皓影碰撞测试成绩一致，但当时中保研声明称：皓影的测试结果敏感数据被盗。

睿骋cc碰撞测试多少分?

1、睿骋CC的碰撞测试评分： 五颗星。在正面与40%偏置碰撞测试中，睿骋CC展现出显著的安全性能。然而，侧面碰撞测试部分，后排乘员的骨盆区域得分仅为零分，这一结果揭示了潜在的严重风险，可能对乘车人员造成致命伤害。

2、在C-NCAP安全碰撞测试中，睿骋CC获得了五星成绩，相比吉利的四星成绩高出9分，展现了长安汽车的品质实力。 睿骋CC在安全配置方面表现出色，配备了ACC自适应巡航等科技配置，能够自动感应前方车辆，实现自动刹车等功能，有助于防止疲劳驾驶和分心导致的事故。

3、在初次进行的C-NCAP安全碰撞测试中，睿骋CC以五星的优异成绩脱颖而出，超越了吉利的四星标准，高出9分，这无疑证实了长安在品质把控上的匠心独运。另外，在安全配置方面，睿骋CC更是独树一帜，例如搭载的科技感十足的ACC自适应巡航系统。

4、在去年首次的C-NCAP安全碰撞成绩中，睿骋CC也是获得五星成绩，比吉利的四星高了9分，可见长安的品质确实不错；另一方面，安全配置方面睿骋cc也是做得不错的，例如科技感比较强的ACC自适应巡航。能自动感应前方车辆，做到自动刹车等，防止疲劳驾驶和分神导致的事故。所以个人还是很喜欢这款车的。

关于汽车碰撞测试2018，以及汽车碰撞测试下载的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。