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车辆侧面撞柱测试

本篇文章给大家分享汽车侧柱碰撞,以及车辆侧面撞柱测试对应的知识点,希望对各位有所帮助。

简述信息一览:

科普|汽车侧面碰撞测试的重要性

侧面碰撞试验便是模拟日常十字路口侧面碰撞事故,以考量车辆在遇到侧面物体撞击时的抗撞击能力和对车内人员的保护情况。当下侧面碰撞测试时速一般为50km/h。

另外从事故的比例也可以看出前方碰撞测试的重要性,据统计,67%的事故是在正面发生碰撞的。其实每辆车的前发动机舱都藏着复杂的车身结构,首先位于最前方的防撞梁,它的作用是减轻车辆受到碰撞时的伤害,并吸收碰撞能量的一种装置;它与两根前纵梁相连接。

 车辆侧面撞柱测试
(图片来源网络,侵删)

详细解释: 安全测试的重要性:汽车的安全系数往往与其所经过的安全测试密切相关。许多车型都会经过严格的碰撞测试,如欧洲的Euro NCAP测试和美国IIHS测试等。这些测试旨在模拟真实事故环境,评估车辆在不同碰撞情况下的表现,包括正面碰撞、侧面碰撞以及翻滚等情况。

汽车abc柱损伤对车辆有什么影响?

首先,ABC柱的损伤可能会影响驾驶舱的结构强度和稳定性,降低汽车的整体安全性能。在车辆发生翻滚或者侧面碰撞等事故时,ABC柱的作用是承受和分散撞击力量,保护驾驶舱成员免受挤压和伤害。如果ABC柱受损,就可能导致驾驶舱被挤压变形,从而增加乘员受伤的风险。

丧失关键防护功能: 当ABC柱遭受损伤时,其原本的防护功能会严重削弱。在遭遇侧翻、翻滚或碰撞等事故时,这些支柱原本应能有效地保护驾乘人员免受挤压或伤害。然而,一旦损坏,驾乘人员面临的风险将会显著增加。影响车辆耐久性: ABC柱的强度对于车辆的使用寿命至关重要。

 车辆侧面撞柱测试
(图片来源网络,侵删)

此外,ABC柱的强度还直接影响着车辆的使用寿命。它们的损坏可能导致车身结构的不稳定,加速车辆的老化和磨损。因此,保持ABC柱的完好无损对于延长汽车使用寿命至关重要。值得一提的是,部分高端汽车的ABC柱***用了与车身、车架一体化设计。这种设计在提升车辆整体安全性的同时,也大幅增加了修复的难度和成本。

一文看懂全球各地碰撞测试,中国已经看齐欧美?

自1***8年美国交通安全管理局(NHTSA)创立首个新车评价规程(NCAP)以来,全球各地已经陆续组建了十余个正规的汽车碰撞测试机构,它们遍布欧美日韩、拉丁美洲、东南亚、澳大利亚、新西兰及印度等地,其中也包括中国中汽研的C-NCAP和中保研的C-IASI。

微型电动车由于多种成本等原因,其实其整体安全性方面屡遭诟病,无论是最知名的美国的IIHS以及欧洲的E-NCAP,还是世界各地以NCAP体系建立的各种碰撞测试,虽然在逐步纳入电动汽车安全评价,而电动汽车的碰撞与传统燃油车又有所不同,其主要分为欧美中日四种体系,但主要都是测试车辆的正面碰撞、侧面碰撞以及尾部碰撞等。

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新能源碰撞不安全?海豹CTB电池车身一体化给出了标准答案

而说到比亚迪海豹这款车,其本身除了CTB电池车身一体化技术以外,还拥有比亚迪e平台0、磷酸铁锂刀片电池,以及iTAC智能扭矩控制技术,在前双叉臂式后五连杆式四轮独悬结构的加持下,操控性区别于主流电动车,充满驾趣的同时,舒适性优于同级。

汽车是为提升人们交通出行质量服务的,汽车技术则是保证人们顺利出行、安全出行、舒适出行的基础,《TOP Safety》这次进行的比亚迪海豹双侧碰撞测试验证了CTB电池车身一体化技术的实用性,在碰撞中它能有效抵御冲击,降低乘员舱变形程度和动力电池变形程度,保证了车内乘员的生命财产安全。

搭载CTB电池车身一体化技术的比亚迪海豹,在本次双面侧柱碰挑战中使用同一台车,在一次标准侧柱碰的基础上,再次进行侧面柱碰。第一次碰撞试验,比亚迪海豹整车以32km/h的速度和75°的角度,撞击254mm钢性柱,随后同一台车进行叠加第二次碰撞试验,以副驾驶后排撞击点进行侧柱碰试验。

通过测试结果我们可以发现,比亚迪海豹在碰撞后车身确实发生了形变,但幅度并不大,整车结构最大变形量183mm,相比传统燃油车平均300mm左右的变形量,搭载CTB技术的海豹最大变形量减小了120mm左右。

相较于传统的正面碰撞来说,车身侧面柱碰的碰撞点更加集中,碰撞面积更小,会对车辆产生更大的危害,尤其对于装有电池包的新能源汽车来说,考验难度进一步增加。比亚迪海豹CTB在本次双面侧柱碰挑战中,使用同一台车,在一次标准侧柱碰的基础上,再次进行侧面柱碰。

比亚迪CTB技术到底有啥优势?看完这个碰撞测试你就知道了

1、试验结果证明,CTB电池车身一体化技术并没有因为取消了地台就影响了车身强度,反倒是很好地提升整车结构强度,达到了行业领先的安全水准。

2、很多车友通过这次对比亚迪CTB技术的测试,对CTB技术有了初步的了解,但不知道里面的奥妙。

3、比亚迪CTB技术优势 随着汽车工业的不断发展,更先进的技术,能够在汽车看不见的方面给予消费者更大的优势和保护。比亚迪海豹通过刀片电池和CTB技术的加持,让整车的安全性进一步提升。

4、而说到比亚迪海豹这款车,其本身除了CTB电池车身一体化技术以外,还拥有比亚迪e平台0、磷酸铁锂刀片电池,以及iTAC智能扭矩控制技术,在前双叉臂式后五连杆式四轮独悬结构的加持下,操控性区别于主流电动车,充满驾趣的同时,舒适性优于同级。

5、CTB电池车身一体化技术最大的优势就是提升新能源车的车身刚性,从而在碰撞保护、操控、舒适等方面表现获得更好的表现。得益于刀片电池包的强度加持,***用CTB电池车身一体化技术的比亚迪海豹在侧面柱碰撞测试中,整车侧柱碰侵入量减少45%,为车内成员提供了更多的缓冲空间,可进一步降低受伤风险。

关于汽车侧柱碰撞,以及车辆侧面撞柱测试的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。