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几何汽车工厂

xiaofei
汽车制造
2025-02-19 10:09:14
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接下来为大家讲解几何汽车制造过程案例，以及几何汽车工厂涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、几何+发布!吉利开放造车平台,全球首个科技出行创意共享站来了_百度知...
2、汽车通过性几何参数有哪些
3、深度:研判吉利几何C电驱动技术与动力电池热管理控制策略
4、几何汽车成立于2019年的4月11日
5、新能源汽车背后设计心思这么有趣?
6、geometry是什么车?

几何+发布!吉利开放造车平台,全球首个科技出行创意共享站来了_百度知...

1、几何汽车是吉利汽车集团旗下的首个高端纯电品牌，开放、共享是根植于几何汽车的基因。几何+是几何汽车2020年推出的重磅互联网平台，呈现出完全开放的平台特征，被誉为是全球首个科技出行创意共享站。

2、日前，据吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示，几何汽车将推出全球首个科技出行创意共享站——几何+，通过技术开放、开源，将其打造成行业第一开放共享平台、出行科技领域的超级接口，孵化、催生超级应用，驱动产业创新和跨界融合发展，而几何C将是该平台下的首款量产车型。

（图片来源网络，侵删）

3、作为吉利“几何+”平台的产物，这款几何C在无论设计、配置，还是用料、品质都达到了极高水准，再加上开发底层数据，与第三方共享共创的造车思路，其在智能化、信息化部分也达到了新高度，是一款合格的能代表新能源汽车独特身份的产品。

4、几何C在保持几何A优秀设计的同时，在空间方面还是得到了明显的提升，同时在续航和动力方面也有一定进步，此外，值得注意的是几何C将来自于几何+平台，官方称该平台是一个科技出行创意共享站，几何C还将开放底层数据，从而实现共享、智能、网联，汲取用户/行业专家的想法和创意，达到持续进化的目的。

汽车通过性几何参数有哪些

1、最小离地间隙：车辆中间区域内的最低点到X平面的距离，中间区域为平行于Y平面且与其等距离的两平面之间所包含的部分，两平面之间的距离为同一轴上两端车轮内缘最小距离的80％该参数反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。

（图片来源网络，侵删）

2、汽车通过性几何参数主要包括：轴距、轮距、最小离地间隙、接近角、离去角和纵向通过半径。轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距直接影响汽车的长度和车内空间大小，同时也与汽车的操控性和稳定性有关。轴距的合理设计可以保证汽车良好的行驶稳定性和乘坐舒适性。

3、几何参数一般包括接近角，离去角，最低离地间隙。但汽车的通过性可不能简单的看这几个参数哦，事实上包括驱动方式，有没有差速锁，发动机动力，轮胎抓地力嗯，甚至包括轴距在内的很多参数都会影响汽车的通过性，而且可能比所谓几何参数更重要。

4、指在一定载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。影响汽车通过性的参数主要包括：接近角与离去角、纵向通过角、最小离地间隙（车身底盘高度值）、最大涉水深度、最大爬坡度、最大侧倾角。

深度:研判吉利几何C电驱动技术与动力电池热管理控制策略

复合材料构成的悬置固定在框型副车架（也是几何C的一项重要技术提升点），铝材质悬置在“3合1”电驱动总成端，两种材料通过胶套“软连接”。

基于热泵空调的动力电池热管理控制策略：几何C搭载的ITCS 0电池液冷温控管理系统，确保电池单体温差控制在±2℃以内，使电池温度始终处于最佳温度范围。几何C的动力电池热管理控制系统关联的高温散热“冷量”和低温预热的“热量”来源，是首次集成的热泵空调系统。

经过103位氢氪出行深度试驾用户的评测，几何C的动力方面的平均分为87，在所有分项（动力、空间、外观、内饰、操控、舒适性）中得分是最高的；另外，给出好评（5分和5分）的用户占比也高达92%，这都说明了大部分试驾用户对它的动力是相当满意的。

几何汽车成立于2019年的4月11日

几何汽车，创立于2019年4月11日，是一家隶属于浙江吉利控股集团的高端纯电动汽车品牌，其品牌发布于新加坡，并以几何A这款车型的上市为开端。该品牌共推出了两款车型，分别是紧凑型的几何A和几何C。其中，几何A在工信部的综合续航里程区间为410km至500km，搭载的电机马力为163马力。

年4月11日，吉利汽车宣布旗下第三品牌——几何汽车正式发布。旗下首款高性能纯电轿车几何A正式宣布上市。几何A推出高能超长续航（NEDC 500km）、高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型，补贴后全国统一市场售价为15-19万元。2019年2月26日，吉利全新GE11在上海喜马拉雅美术馆首发亮相。

年4月11日，吉利汽车在新加坡发布了高端纯电品牌“几何汽车”，并宣布旗下首款高性能纯电轿车几何A上市。该车推出高能超长续航（NEDC 500km）和高维标准续航（NEDC 410km）两个版本共6款车型。几何汽车的发展历程：2019年2月26日，吉利全新GE11在上海喜马拉雅美术馆首发亮相。

据几何汽车规划，截止到2025年，将会推出十余款全新纯电车型，覆盖了轿车、SUV以及MPV等多种品类。据悉，几何A将会在年内，迎来升级款车型，此外，几何T也在日前曝光，预计十月份正式发布。作为吉利纯电品牌首款全球战略车型，几何A于2019年4月11日，正式上市，综合补贴后售价为：15万-19万元。

新能源汽车背后设计心思这么有趣?

新能源汽车背后设计心思这么有趣？电动车的发展进入到0阶段，第一阶段是满足续航，解决消费者的基础焦虑。紧接着向燃油车看齐，补充驾驶特性，增加科技内核，让电动车的属性丰富起来。于是我们看到，比亚迪将自己的产品放到模拟赛道中，来让大家感知车子的操控性能。

有冗余设计兜底，新能源车应对突***况有更多安全手段，也是帮助燃油车主过渡的辅助手段。新能源汽车尚未完美，还没到汽车制造商做减法的时候，该「多余」的地方就要「多余」。新能源汽车的冗余设计其实无处不在，作为用户如果可以提前发现，或者是车企多加宣传，消费者对新能源汽车的安全标准更深入了解，相信也能用得更放心。

更低的门槛可以继续收割那些在Model 3与同价位产品之间摇摆不定的消费者，而对于选择高配车的这种定向选择的消费者，就算没有补贴，他们一样会选择，因此卡住补贴线，可以带来更好的利润和产品定位，因此这一次的定价并非特斯拉一拍脑门的想法，而是精心设计的。

这样的设计语言，与其说是借鉴，不如说是拿捏住了设计核心的神韵。最后是尾部的设计语言，也和小米SU7的设计有不小差异，首先是SU7上的土星环式的尾灯在YU7上变得更宽更高，而且更有立体感。

全车为数不多的物理按键可能要数启动按钮以及周边了。在启动按钮周围继承了模式选择，电子手刹，自动驻车等功能，镀铬的样式精致感十足。

作为一款定位在微型级别的新能源汽车，奔奔E-Star的长相上或多或少还是能看见与E-Pro异曲同工之处。前机盖上隆起的筋线、封闭式前脸且配有菱形纹路的装饰，均让长安新能源奔奔E-Star与此前的长安奔奔燃油和EV版圆润的造型形成了明显的对比。若仅在前脸细心寻觅，你会发现奔奔E-Star的设计小心思。