现代汽车碰撞实验结果图
本篇文章给大家分享现代汽车碰撞实验结果图，以及北京现代碰撞对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了
- 2、现代名图车身是什么材质的
- 3、c-iasi测试中北京现代菲斯塔64km/h的正面25%偏置碰撞,a柱
- 4、海豹/岚图追光/哪吒S表现如何?中保研最新碰撞成绩出炉
看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了
月16日，中国保险汽车安全指数管理中心公布了2019年中国保险汽车安全指数（C-IASI，简称中保研）碰撞测试最新结果，长安CS75 PLUS以6项优秀（G）的卓越成绩，引起了业内广泛关注。 自去年C-IASI碰撞测试结果公布以来，众多参与测试的热销车型折戟沉沙，其中就包括了以安全见称的德系车型。
这场测试无疑对汽车制造商产生了深远影响，它揭示了提升车辆安全性能的紧迫性。strongC-IASI的测试结果迫使车企重新审视其产品质量标准，积极寻求提升，这是对消费者负责的体现，也是推动行业进步的重要动力。中保研的测试已经赢得了业界的广泛关注，它成为了衡量汽车安全的新标杆。
在追求卓越的道路上，红旗HS7不断突破自我，以3G优秀评级通过C-IASI碰撞测试，展现了其作为一汽红旗C级豪华SUV的可靠品质和卓越安全性能。同时，红旗HS7的健康守护与安全配置，为用户带来了全面的安心体验。即将上市的红旗HS7 PHEV版本，将进一步提升其绿色豪华新体验。
在今年2月份，C-IASI公布了长安CS75 PLUS的测评结果。结果显示，长安CS75 PLUS在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数方面均获得了优秀（G）评价，并且在耐撞性及维修经济性指数方面也有难得的一般（M）评价。相信在如此优秀碰撞成绩的加持下，CS75 PLUS的销量还会有更好的表现。
月10日，中保研C-IASI正式公布了国产特斯拉Model 3的碰撞测试成绩，从评测结果来看，国产特斯拉Model 3的整体成绩不错，但车外行人安全指数上略有丢分。Model3参与测试的车型为2019款标准续航版，安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘，搭载AEB。
现代名图车身是什么材质的
【太平洋汽车网】现代名图车身是钢材质的，***用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。现代著名地图底盘分析***用前麦弗逊后多连杆独立悬架。
现代名图，一款全新中高级轿车，车身尺寸长宽高分别为4710mm、1820mm、1470mm，轴距2770mm，座位***用豪华真皮材质。在配置上，名图秉承了北京现代新车的高配置理念，装备自动恒温空调、前排座椅加热功能，中控台中央的多媒体显示屏为驾驶者提供便利。
对于“mistra是现代哪一款汽车”的问题，我们得知，mistra是指现代名图汽车，这是一款全新的中高级轿车，具有时尚的外观和舒适的内饰。车身尺寸为长4710mm，宽1820mm，高1470mm，轴距为2770mm，座椅***用真皮材质，为乘坐者提供了舒适的驾乘体验。
mistra，实际上指的是现代汽车的名图系列。名图是北京现代推出的中高级轿车，以其独特的设计和丰富的配置而闻名。车身尺寸为4710mm x 1820mm x 1470mm，轴距达到2770mm，座椅材质则选用优质的真皮，提供舒适的乘坐体验。在设计上，名图延续了北京现代的流体雕塑设计理念，并进一步深化。
名图作为北京现代的中级轿车，其外观内饰都是很大气的，且性价比也不错，是值得购买的。现代名图的轴距为2770mm，标准的B级车，不过在B级中属于小个子，体型不如索纳塔。但车子价格真的很便宜，车子参考价格在108万-198万之间。名图有8L和0L两种排量，配合6速手动和6速手自一体变速器。
现代mistra是什么车（mistra是现代哪一款车多少钱）Mistra是现代针对中国市场研发的一款B级车，中文名称是名图。名图的8L手动舒适型和自动舒适型***用双五辐铝合金轮圈，规格为205/60、R16，8L自动智能型则将换装17英寸轮圈，名图提供7种车身颜色可选。
c-iasi测试中北京现代菲斯塔64km/h的正面25%偏置碰撞,a柱
菲斯塔在C-IASI的测试结果反映了车辆在耐撞性方面的不足，具体表现为A柱的严重变形。这一结果表明在碰撞过程中，车辆结构未能有效吸收和分散冲击力，导致乘员舱变形。对于工程师而言，这样的结果是难以接受的，因为它不仅违反了设计原理，还可能对乘员安全构成严重威胁。
现代菲斯塔在中国保险汽车安全指数（C-IASI）中表现差劲。包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）项目中评级为M（一般）。其中25%偏置碰撞中，A柱的折弯程度几乎变成90度，让人大跌眼镜。
在64km/h的正面25%偏置碰撞中，亚洲龙此项总评价为G优秀，图片可见车头几乎完全溃缩，左侧车门前部出现变形，不过A柱没出现弯折，底边加强梁前部没有出现严重变形。 由于亚洲龙基于TNGA架构，在主被动安全方面有很大提升，从测试成绩上也能看出来。
海豹/岚图追光/哪吒S表现如何?中保研最新碰撞成绩出炉
1、哪吒S 评分也是一般（M），可维修性较差（P）、维修经济性一般（M）、碰撞兼容性较差（P）的表现，排在海豹身后。
2、还有岚图追光，尽管新车上市不久，也还没有看到它在中保研的碰撞成绩，但从追光的ESSA+SOA架构来看，其安全配置的设定标准可是按照中美欧三大安全标准开发，车身部件的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁等车身骨架，也和此前刷新了MPV安全性的梦想家如出一辙。
3、其中本田雅阁仅排名第22位，它的主驾25%碰撞和侧面碰撞成绩都是A级（良好），三菱欧蓝德仅排名第28位，它的车顶强度仅为M级（一搬），另外哈弗F5和吉利星越也都是榜上有名，哈弗F5的侧面碰撞成绩比较一般，吉利星越的主驾25%碰撞成绩比较一般。
4、假如实际发生了碰撞事故，岚图追光过硬的车身骨架自然不容易形变，能保障车内的生存空间。除此之外，岚图追光搭载的82kW·h电池包***用行业首个量产装车的半固态电池，在行业首个8系三元锂软包电芯***试验中，拿下不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的成绩。
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