国外汽车高速碰撞事件真相

简述信息一览：

• 1、【深度】如果特斯拉“减配门”发生在美国会是什么后果?
• 2、2·19广东广佛高速特大车祸事故原因
• 3、运城问界M7事故三大疑点引发质疑,AITO、博世隔空较劲
• 4、雷克萨斯车祸起火致1死2伤,四门无法开启,背后的原因是什么?
• 5、理想汽车发布“高速撞车事件”事故说明
• 6、高速正碰有多危险?车主:还好开得是一台坦克300

【深度】如果特斯拉“减配门”发生在美国会是什么后果?

梳理发现，消费者反映的特斯拉Model 3出现“减配”现象，是提车前特斯拉承诺提供HW0芯片，但实际上交付时却发现是HW5芯片，这种情况随后也出现在进口版Model 3上。整个事件中涉及到的HW0（自动驾驶硬件0）与HW5（ 自动驾驶硬件5）芯片的区别，是判定此次事件的核心。

可以肯定的是，如果特斯拉在美国搞这一套，如果被实锤，那么等待特斯拉的将是天价级别的惩罚性赔偿。而从我国的法律责任认定来看，国产特斯拉Model 3的“减配”现象及虚假宣传，只能被认定为欺诈行为存在的必要条件，而非充要条件。

据了解，HW5与HW0的区别在于前者不能识别路障，而后者可以。

我认为，受到疫情影响导致供应链产能不足还能让人接受，毕竟“北京奔驰一天能损失4个亿”，但不管怎么样，你在环保清单上没有注明使用更低一级的组件，本身就有种欺诈行为，而从消费者角度看这就是一个减配的行为，同时这件事恰恰发生在3月，使得特斯拉掉入“减配门”之中难以自拔。

有消费者认为，特斯拉出具“说明”而不是“道歉”，恰恰体现了傲慢的姿态。有评论甚至认为，国产特斯拉此次的“减配”事件是一种欺诈行为，如果发生在国外，按照美国“柠檬法”的条例去衡量，特斯拉恐怕要面临无法拒绝的退款要求。

如何评价特斯拉减配门 如果特斯拉实车和配置清单不一致，而且是降低了相关配置，可能涉嫌侵犯消费者知情权。这里面虽然有疫情因素在，但能不能构成不可抗力得***来认定。马上就是315了，在这个时间点上，特斯拉应该做的是赶紧拿出实打实的补救措施，而不是搪塞。

2·19广东广佛高速特大***事故原因

日凌晨，广佛高速公路发生特大***，一辆小汽车与大货车相撞，导致小汽车内5人当场死亡，一人受伤送院治疗。事故现场，小汽车损毁严重，发动机***，车头变形。前方50米处，停有一辆蓝色大客车，车内11人震惊地看着惨烈的事故。

月24日上午，在广东汕尾市陆河县螺溪镇葵头嶂嶂下路段，一起严重的交通事故发生了，造成9人死亡（其中当场死亡6人，送院救治无效死亡3人）及9人受伤。

事故发生的原因分析显示，大货车司机的错误判断方向，是导致这场悲剧的直接原因。对此，相关部门呼吁广大驾驶员在驾驶过程中要严格遵守交通规则，提高安全意识，确保行车安全。同时，加强车辆维护和驾驶技能培训，提升应急处理能力，以减少类似事故的发生。此外，事故还引发了对交通安全监管的深思。

月 2日：17时22分，广东省阳江市阳西县程村镇路段，一辆小轿车撞道路中间隔离带，造成5死1伤。 2月 5日：22：25，黑龙江双城市堡绪大道与国道交叉口，一轿车撞路边信号灯杆后翻车，致5人死亡。 2月 7日：10时30分，***林芝地区察隅县上察隅镇，一农用拖拉机翻车，造成5死6伤。

月27日：0时36分，河南焦作九里山矿发生煤与瓦斯突出事故，致18人遇难。10月27日：19时许，广东肇庆市怀集县恰水镇深坑村一铁矿发生爆炸，致3死2伤。10月27日：21时许，贵州锦屏一小区发生爆炸 事故致2人死亡2人受伤。10月28日：凌晨，安徽省长丰县连环***，致2名抢救交通事故伤员的见义勇为村民1死1伤。

交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。***后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危险人群为5～9岁儿童；在驾车事故中，危险人群是10～14岁儿童和15～24岁青少年。

运城问界M7事故三大疑点引发质疑,AITO、博世隔空较劲

1、月26日发生在山西运城夏县段高速的问界M7追尾事故继续在网络上发酵。此前多家媒体报道，有网友在社交平台爆料称，一辆黑色的问界M7在高速上发生追尾事故，前机舱起火，车上3人不幸遇难，包括一名2周岁的儿童。

雷克萨斯***起火致1死2伤,四门无法开启,背后的原因是什么?

1、所以，背后的原因，小编认为应该就是汽车系统的问题。从网传的***中可以看到，虽然这辆汽车车形受损有些严重，但是后备箱那里应该没有完全变形。而且，汽车的安全气囊也已全部展开，种种迹象，都符合自动解锁的要求。

2、***后，有热心司机发现立即展开营救，在救援的过程中发现，雷克萨斯LM的四个车门全部无法开启，后疑用钢管试图破拆。雷克萨斯顾客服务中心工作人员回复称，目前，该公司相关部门正在调查中。如果车主对车辆的安全有担忧，可以联系经销商进行检查。

3、因为车门全部锁死无法打开。雷克萨斯***起火导致1死2伤，这是一个人间悲剧的，本可以避免，但却因为车辆故障而导致伤者没有逃出来，在雷克萨斯发生***起火以后，因为系统原因导致车门全部锁死，无法打开，虽然有人在副驾驶一侧尝试撬开车门，但没有成功，最终车上被困人员死亡。

4、该辆雷克萨斯LM在碰撞后：安全气囊弹出的情况下，车门锁死打不开；碰撞着火。那也是大家现阶段关注的焦点。有业内人士表明，在雷克萨斯官方网调查报告出来之前，错误事故做猜想评价。有关碰撞后车门无法打开，一种情况是车身形变压挤后导致打开门艰难，另一种是车门自动解锁作用未正常运转。

5、没有发挥作用，如果发挥作用的话，就不会造成伤亡了。***发生后，雷克萨斯LM的四个车门全部无法开启。从网上***来看，众人撬开主驾驶车门救出了司机，打破车窗救出了副驾驶，1人被困后排，当时已对呼喊无反应。最终车辆起火，众人迫不得已放弃了救援。

理想汽车发布“高速撞车事件”事故说明

近日，理想汽车发布了关于9月22日青岛 理想ONE追尾事故的说明。理想汽车表示称：在此次事故中，由于大货车的尾部并未正确安装符合国家要求的防护装置，高度过高，导致理想ONE追尾大货车时，A柱直接卡住货箱，使A柱成为主要受力点， A柱无法单独承受如此大的冲击力。

你和我比续航，我就说我能加油又能加电，你和我比油耗，我就说我是新能源车，这样的错位竞争也是理想ONE能够持续保持销量上涨的一大因素，而且11月销量似乎并没有受到召回事件和高速撞车事件的影响。

高速正碰有多危险?车主:还好开得是一台坦克300

近日，一则在川藏线上突发的交通事故引起了大家的关注，据了解，一台坦克300在川藏线高速行驶时被一台逆行的白色SUV迎面撞击。因为速度很快，而且正面硬碰，状况十分惨烈。对面的白色SUV车头部分严重凹陷、水箱破裂、轮毂变形，坦克300受损情况则较小。

关于国外汽车高速碰撞事件，以及国外汽车高速碰撞事件真相的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。