别克撞车测试***
接下来为大家讲解别克家族汽车碰撞测试，以及别克撞车测试***涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
别克全新一代君越碰撞测试表现如何?
1、别克全新一代君越在碰撞测试中的表现非常出色，获得了五颗星的评价。以下是具体表现：防碰撞性能卓越 别克全新一代君越在碰撞测试中获得了五颗星的高分评价，这充分证明了其出色的防碰撞性能。在侧面碰撞测试中，君越的得分尤为突出，这显示了其在车身结构和侧面防护方面的优秀设计。
2、如果对动力方面有要求，那么5L（209马力）5G豪华版本更适合你，而且匹配的爱信8AT也更“顺滑”，在油耗方面比0L版本也高不了多少。安全方面，凯美瑞碰撞测试表现良好，座舱内也标配7气囊，另外车道偏离预警、主动安全系统、倒车影像、自适应巡航等实用配置也都配备。
3、值得一提的是，别克世纪经过20多种不同场景的实车碰撞测试，发生碰撞事故后前后车门均可实现安全开启，确保车内人员的安全。总结 2023年，是别克品牌转型发展的关键一年。此前，进入中国市场近30年的别克品牌见证了中国汽车市场起步与腾飞，也带来了GL君威、君越、昂科威等无数经典车型。
4、别克最畅销的一款SUV，综合实力很强。安全性方面，在中保研碰撞测试中表现不错，有两驱和四驱可选择。两驱车型搭载5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，峰值扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱，优点是动力传动效率高，加速强劲；缺点就是低速略有顿挫感，换挡平顺性不如CVT。
5、奔驰 奔驰作为汽车界的鼻祖，其实它可是欧洲第一个在汽车上配备气囊的车厂，更是拥有着“安全乘客车厢”以及驾驶注意力辅助系统，只要在开车时开一点小差它立马就能感应到。
6、动力系统变化最大 换装4L引擎 老款别克陆尊配备0升V6引擎，最大功率和扭矩表现都还算不错，但是考量汽缸单位容积内功率的升功率仅为46Kw/L，已经是目前别克车系所配备引擎序列中升功率较差的一款。
别克新君威CNCAP碰撞详细结果
别克新君威CNCAP碰撞测试的结果揭示了车辆在安全性能方面的出色表现。这款SGM7205ATA车型于2009年9月2日上市，车身尺寸为4830×1856×1484毫米，搭载1998毫升发动机，整备质量为1555千克，最大总质量可达1990千克。
睿翼在性价比方面略胜一筹，其C-NCAP安全碰撞成绩为五星级40分，相比之下，新君威未参与国内安全碰撞试验，而老款君威的成绩仅为四星级。此外，工信部城市百公里油耗测试结果显示，5自动睿翼为18升，而3自动君威则为12升。
不同于C-NCAP的星级评分标准，中保研则是***用美国公路安全保险协会IIHS的方式，用四个字母简单清楚地“判卷”，“G”优秀、“A”良好、“M”一般、“P”较差。
别克君威中保研碰撞成绩出炉,整体表现出色,但也有个别小问题。_百度...
总的来看，别克君威的整体表现是比较出色的，获得了多个优秀的评价，不过这其中也存在了一些不容忽视的问题。在正面25%偏置碰撞测试中，君威的侧气帘并没有弹出。而在实际过程中，这还是会对安全性有一定影响。
君威上市后，其市场表现一路飙升，它的月销成绩越来越好，月销过万已经成为新常态，甚至在一些时候，月销量甚至接近2万辆大关，这其中当然有君威在终端不小的优惠幅度，但其产品力本身也不错，尤其是9AT变速箱的加入，让其在竞品中有了一定优势。
要知道，君威的测试结果已经是别克家族在中保研里的最佳成绩。单从这一点看，君威的表现确实值得称赞，好歹也替别克挽回了些许的颜面。
从公布的别克君威中保研碰撞测试成绩来看，除耐撞性与维修经济性指数结果是M（一般）以外，其他包括车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数全部是G（优秀）的结果。这样的结果对于消费者的用车安全还是非常有指导意义的。
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