最优秀汽车碰撞事件

简述信息一览：

• 1、最新中保研正面25%偏置碰撞:帕萨特优秀,皓影良好!
• 2、2019帕萨特碰撞测试,上汽如何解释帕萨特A柱事件
• 3、中保研发布最新一轮评测结果,帕萨特获\G\
• 4、蔚来电动车碰撞起火,车主身亡,谁为关键的“逃生5分钟”埋单?
• 5、皓影和帕萨特事件:你可能误会了中保研

最新中保研正面25%偏置碰撞:帕萨特优秀,皓影良好!

而备受关注的上汽大众帕萨特和广本皓影第一位列大名单内，其中帕萨特在25%偏置碰撞、侧面碰撞评测上评级优秀（G），而广本皓影在25%偏置碰撞、侧面碰撞评测上评级良好（A）。

成绩方面，皓影在25%偏置以及侧碰测试中成绩都为“A（良好）”，耐撞性与维修经济性成绩为“P（较差）”，其余成绩均为优秀，和此前泄露的成绩保持一致。不过从中保研公布的图片还是能够清楚看到皓影在25%偏置碰撞中A柱出现弯折现象，即便如此依然能拿到良好的评级想必又要给中保研带来一场口诛笔伐了。

这两款车型相比皓影车架更硬一点。根据中保研碰撞测试结果显示，这两款车型对比如下：在正面25%偏置碰撞中：大众帕萨特获得P（较差）评价，部分车型出现A柱弯折、安全气囊未能接住假人、车身大幅侵入驾驶室等问题。而本田皓影获得A（良好）评价。

2019帕萨特碰撞测试,上汽如何解释帕萨特A柱事件

SAI C如何解释帕萨特a柱事件？目前，上汽大众尚未对帕萨特a柱事件做出回应，但有网友爆料称，进口大众在事件发生后投放了大量广告，宣称进口大众安全无损。看起来进口大众已经看不下去了，为了避免进口大众的影响而做的对中广告，更像是讽刺国产帕萨特减少了配置，导致碰撞评分垫底。

对比两款帕萨特的碰撞结果不难发现，2019款帕萨特测试后，不光A柱有明显弯折，机盖变形严重，挡风玻璃碎成渣，整个乘员舱内部都有明显的被入侵痕迹。而2020款帕萨特的纵梁承受住了撞击，乘员舱没有过度侵入，挡风玻璃也没有破碎。

在 “正面25%偏置碰撞”细项中，帕萨特A柱变形、气囊移位、假人受重创，最终得到了P（较差）的评价。瞬间，帕萨特成为舆论焦点。 对此，在本次沟通会上，作为上汽大众营销的一把手贾鸣镝斩钉截铁地表示，“25%偏置碰撞”这事被放大了！ “在C-IASI测试中，有诸多细项，25%偏置碰撞仅是其中一个分项之下的多个细项之一。

中保研发布最新一轮评测结果,帕萨特获\G\

具体来看，此次碰撞测试中，在车内乘员、车外行人以及辅助安全均获得G优秀，尤其是25%偏置碰撞，从此前的P较差变为G优秀。而***中，碰撞过程中车辆的A柱几乎完好无损，气囊弹出也接住了假人的头部，但其耐撞性和维修经济性却得到了A良好。

面对各方质疑，中保研似乎也没有要过多解释的意思。不过我们从中保研评定的标准上来看不难发现，要拿到总体G的评价，25%偏置碰撞和侧面碰撞只需要大于等于A，车顶强度和座椅/头枕拿到G就可以了。所以皓影拿到总体G并没有什么毛病。

从发布的碰撞测试信息和成绩来看，帕萨特的成绩表现不错，总的四大评分项目除了耐撞性和维修经济性（A）之外，包括车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全均获得了G（优秀）的评级。

蔚来电动车碰撞起火,车主身亡,谁为关键的“逃生5分钟”埋单?

对于事故调查的标准，熊树生表示，电动 汽车 有一条比较重要的标准，就是电池包发生热失控车主要有5分钟的逃生时间。但是蔚来此次碰撞自燃事件如果不是电池包着火引起的就可以不遵守这一条。

月30日清晨5点多，上海浦东新区发生一起严重交通事故，一辆蔚来EC6在高速上撞击石墩后严重损毁，车辆随即起火并剧烈燃烧，驾驶员在事故中不幸遇难。从现场拍摄的***看到，发生事故的蔚来EC6冒出浓烟起火，起火部位主要集中在车头以及驾驶舱前排，火势相当猛烈。

厂家负责赔偿。划分责任的标准十分简单，如果汽车在厂商的三包期限之内，由于汽车产品质量原因导致的汽车自燃事故，那么毫无置疑的是必须由厂家进行赔付的。而如果由于高温等自然原因，车主没有进行其他的不当操作引起自燃事故的，是需要保险公司进行赔付的。

以蔚来70kWh的电池包为例，***用尺寸规格为PHEV2，容量50Ah的VDA方形电芯，4P96S电芯排列方式，即96颗电芯为一个模组，4个模组组成蔚来电池包，共计384颗方形电芯，每个电池模组内置有3个电芯温度传感器。

接下来我们分析一下锂电池造成起火的可能性：电池短路，作为所有电池发生起火事件的最大可能性，接下来我们由图来看，特斯拉的电池组成是由成千上万节小电池组成的电源。

安全性：无论是传统燃油车还是新能源车，安全性都应该是消费者购车时非常重要的考虑因素。消费者希望购买到具备良好 pass 的安全性能，包括主动安全和被动安全，以保护自己和乘车人的安全。

皓影和帕萨特事件:你可能误会了中保研

1、具体的表现是：在今年上半年6月12日的25%偏置碰撞测试中，皓影的A柱发生了比较严重的弯折。有“意外”的是上汽大众帕萨特。2019年12月，帕萨特在中保研的25%偏置碰撞测试中，A柱明显弯折，这个项目的成绩也因此得了个P（较差）。

2、帕萨特因为中保研背负了骂名，大众为此也付出了代价。而中保研，一定程度来说，是帕萨特将它的影响力推到了***，现在却因为本田皓影事件而遭遇空前的信任危机。这样充满戏剧性的情节，相信后续还会有更多的瓜可挖，大家不妨再等等看。

3、沉寂了半年之久，中保研C-IASI于12月2日在***公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。涉及车型包含长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0一汽马自达阿特兹，以及 上汽大众帕萨特，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。中保研这批测试车型中，上汽大众帕萨特和广汽本田皓影的成绩无疑最受关注。

关于最优秀汽车碰撞事件，以及碰撞汽车2021的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。