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中保研碰撞测试chr

文章阐述了关于小汽车碰撞测试中保研，以及中保研碰撞测试chr的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

下面就根据这个评分标准，为小伙伴们推荐五款在车内乘员安全指数测试中得到优秀好评的车型。

奔驰GLC刚刚撞完不久，结果显示：奔驰GLC是中保研有史以来碰撞成绩最好的车型，没有之一。除了耐撞性与维修经济性其余的无论是大项还是分项、无论乘员还是行人，GLC的评价都是G。

（图片来源网络，侵删）

而中保研史上仅有3款车在被动安全上获得全优评价，分别是荣威RX5 Max、沃尔沃XC60、丰田奕泽。由此可见，GLC在实锤成为中保研测试历史上，安全性表现最好的车型。

看到这两辆奕泽的惨状之后，论坛上的网友们都纷纷评论说：“看着都比较惨烈，不过人应该都没事”，“这安全性算是王者级别了吧”，“修好后还能继续开，只不过心里会有疙瘩了”，“好车，关键时刻确实能够保命”，“丰田都成保命车的代表了”。

最可靠汽车品牌排名：第一名–丰田普锐斯（93）；第二名–雷克萨斯NX（91）；第2名（并列）–别克Encore（91）；第四名–雷克萨斯GX（90）；如果你买车3-5年就要卖，不要选508，它不保值，如果不是，建议选508，保命，关键时刻能有作用，毕竟人的生命没法再来一次。

（图片来源网络，侵删）

1、C-IASI之所以获得那么高关注度，和它引入IIHS的正面25%偏置碰撞测试有着莫大的关系，而这也是C-IASI的7大测试项目中难度最高的一个。

2、中保研的汽车碰撞测试***用四个评分等级：G（优秀）、A（良好）、M（一般）和P（较差），以颜***分，绿色代表安全，***表示需警惕，橙色表示成绩刚好及格，红色则代表不达标。这种国际通行的评价体系简单直观，易于理解。

3、耐撞性与维修经济性指数在车辆低速结构正面碰撞中，试验车辆以15（+0~+1）km/h的速度撞击刚性壁障。在车辆低速结构追尾碰撞中，装有刚性壁障的移动台车以15（+0~+1）km/h的速度撞击静止的试验车辆后部。另外，开展车辆保险杠系统的静态和动态测试，作为车辆耐撞性与维修经济性指数的监测项目。

4、除了在耐撞性与经济维修性指数获得了M（一般）的成绩之外，天籁其它的碰撞测试成绩都较为G（优秀）。

领克01是领克品牌旗下首款车型，定位于紧凑级SUV。领克01最大的亮点莫过于起潮流时尚的外观设计，让很多年轻人为之动心。在中保研测试碰撞中，领克01获得了主驾25%、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护的G优秀评分，表现还是相当出色的。

关于小汽车碰撞测试中保研，以及中保研碰撞测试chr的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。