国产汽车碰撞测试讲解

接下来为大家讲解国产汽车碰撞测试讲解，以及2020国产车碰撞测试排行涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、奇瑞捷途X70中保研碰撞测试图出现,25%偏置碰A柱表现抢眼
• 2、哈弗F7碰撞测试已完成:感叹车身强度表现对得起它的价位
• 3、中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
• 4、低价但不廉价!中保研“撞”出三款良心国产车
• 5、奥迪A6L碰撞测试来了!是否实力派一撞就知道

奇瑞捷途X70中保研碰撞测试图出现,25%偏置碰A柱表现抢眼

1、在最为严苛的正面25%偏置碰撞中，沃尔沃XC60巧妙地将碰撞力分散到车的左侧，避免驾驶员受伤，这样的安全技术简直就是黑 科技 。

2、同样是正面25%偏置碰撞试验，奔驰GLC 260L的A柱可以说是纹丝不动。从图中不难看出，侧气帘都弹出了，安全得到全方位保护之余，维修费用恐怕也不会低。当然，对于豪华SUV来说，维修费用贵也是无可避免。

3、然而十多年后，在中保研的汽车安全指数C-IASI评价中，上汽大众帕萨特却在正面25%偏置碰撞测试中发生A柱折断的现象，此项获得了P（较差）的最低评分。不只是帕萨特，还有不少合资车型也在这项严苛的碰撞测试中栽了跟头。由此，更多消费者开始重新审视自己对于车辆安全的认知与理解。

4、理论上，即使A柱出现弯曲，车辆在碰撞测试中的整体表现仍有可能获得高分。这是因为评分规则并不仅仅依赖于单一的结构损伤指标，而是综合考量了多个因素。具体而言，在中保研碰撞测试中，评分标准涵盖了假人身上的多个传感器数据。

哈弗F7碰撞测试已完成:感叹车身强度表现对得起它的价位

1、碰撞车车体没有出现致命槽点。不过一些细节值得注意，比如说B柱后门处顶部出现了内凹现象，这表明撞击力已经传递至后门处。哈弗F7拥有钢材强度不错的乘员舱门环，但后排强度明显弱于前排，撞击力找到了车体的薄弱点位。车内情况，在正面40%碰撞中，哈弗F7没有***用气囊联动起爆策略，因此碰撞之后，只有前排主副驾驶气囊弹出。

2、哈弗F7 测试车型：5T DCT i潮版 哈弗F7的综合得分率位居第二，为91%，和宝马3系一样获得了五星+的评定。具体来看，哈弗F7的乘员保护得分率为928%；行人保护得分率为704%；主动安全得分率为954%。

3、今天给大家介绍的这款车是哈弗F7 2020款 5T 两驱i秀，这是一台适合居家使用的紧凑型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是118万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析

作为C-ISAI测试过的第一辆纯电动车，也是造车新势力的首款车。小鹏G3在关乎驾驶员和乘员的测试项目上，拿到了整体“G”优秀的评价，我们必须要点个赞！其实，在研发之处，小鹏G3就非常重视车辆碰撞安全，甚至交付之前内部还撞过63辆工程车。正是如此，在C-NCAP的碰撞中，小鹏G3也拿到了五星的评级。

今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆辅助安全指数为G优秀。这是首个参加中保研碰撞试验的造车新势力品牌，成绩确实令人欣喜。

在耐撞性与维修经济性指数方面，小鹏G3得分超低，低于宝马3系，说明了小鹏G3低速碰撞后，相较宝马3系这种豪华品牌，维修成本相对更高。

小鹏G3对于乘员舱、车外行人和辅助安全部分的得分都不错，但是由于中保研测试选择的车型是最低配的，缺少了侧气帘导致在25%正面偏置碰撞以及侧面碰撞时，由于侧气帘缺失导致车内假人和车门的碰撞，希望小鹏G3在后续改款时能对低配车型的侧气帘进行补充。

首先，根据中保研公布的碰撞测试结果来看，小鹏G3的四大项目评价中三项获得了优秀，其中包括车内乘员安全指数，车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数，而耐撞性与维修经济性指数却获得了较差的评价。

低价但不廉价!中保研“撞”出三款良心国产车

1、这次奥迪A6L的中保研测试结果整体都是非常满意的，我们来反观之前帕萨特和途观L的测试结果，奥迪和大众同为德国大众旗下的公司，而在汽车质量上却相差甚远。近年来无论是德系车、日系车还是国产车等，都出现过汽车质量问题，其实出现问题理所应当积极处理，给消费者一个满意的答案，这样才能重获消费者的认可。

2、最后，以上就是中保研碰撞测试成绩最好的20款车型，奔驰和宝马的两款主打车型表现不错，而丰田卡罗拉也是位居第三，奥迪A6L和沃尔沃XC60的表现也很突出。而我们国产车也是有多款车型上榜，其中荣威RX5 MAX、领克01和长安CS75 Plus三款车型都取得了G级，而WEY VV5和比亚迪唐也是表现亮眼。

3、外观上，红旗HS5倒也没那么惊艳，至少也不会让人反感。内饰层面，红旗的车内饰还都不错，上到红旗H9下到H5，红旗的内饰基本都维持了一定的格调，没有什么廉价感。 第7款：本田皓影 本田皓影当时中保研一撞，闹出的声音可不小。

4、相对于丰田的机油增多和乳化，帕萨特遭遇的问题其实更严重，因为质量不过关最多车子不走了，但车辆安全不过关就是车毁人亡，所以在帕萨特自中保研撞出最差成绩后，很多车主投诉要求召回，这是投诉最多的点，其他的还有关于变速箱的异响及顿挫也有很小一部分。

5、以大众为代表的德国汽车近年来表现相对稳定，逐渐走出EA888烧机油、DSG但帕萨特25%偏执碰撞测试直接打断了变速箱召回的阴影A柱子真让人无话可说，另一个以用户安全为儿戏。如果你想选择价格相同、配置丰富、外观和内饰设计趋势相同的车型，国内品牌一定是不错的选择。

6、中保研测试是否出现失误 测试第三代哈弗H6，侧面碰撞中，该车侧气囊/侧气帘均未正常打开 ，哈佛和中汽研已发表声明，说明是因为该车在测试中未通电，导致气囊未正常爆开，但在国内还是有不少质疑的声音。国产车的道路是否还很遥远 在多年前，国产车还背负着质量差、抄袭等黑名声。

奥迪A6L碰撞测试来了!是否实力派一撞就知道

本次测试中保研选择的是40TFSI豪华动感型的低配奥迪A6L。最终奥迪A6L在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助完全指数上都获得了G（优秀）的成绩。耐撞性与维修经济性指数虽然评价为P（较差），但完全可以理解。毕竟对于一个大灯就几万块的奥迪来说，维修成本当然不低。

奔驰G级 看样子就知道奔驰G级是一台很硬汉的车，方方正正的造型，带大梁的非承载式车身，这个带大梁的非承载式车身也让其车身刚性直线飙升，碰撞能力也是上流的水准，在E-NCAP的碰撞测试中，奔驰G级也是五星级的优等生。

下面我们就来看一看，通过这一测试项目的“学霸”，都有哪些。 奥迪A6L 自从帕萨特帕萨特、途观L、迈腾等多款大众主流车型相继在正面25%偏置碰撞测试中沦陷，大众的高端车型奥迪终于坐不住了。

我是如小来，作为一名二手车检测师，每天总能见到各色各样的车子，遇到形形***的人！欢迎大家和我一起体验有趣的二手车，感受有趣的灵魂。 今天给大家带来一辆 奥迪A6L的检测分享。A6L这款车知名度太高了，它是曾经的官车，散发着令人敬畏的气场，达康书记就是坐在这款车里放出了他的死亡凝视。

关于国产汽车碰撞测试讲解，以及2020国产车碰撞测试排行的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。