汽车碰撞正面碰撞测试方法

简述信息一览：

• 1、全新帕萨特C-NCAP测试!小面积碰撞后乘员保护到位
• 2、一文看懂全球各地碰撞测试,中国已经看齐欧美?
• 3、NCAP汽车碰撞试验
• 4、4大指数7个测试项目,教你读懂中保研碰撞测试

全新帕萨特C-NCAP测试!小面积碰撞后乘员保护到位

在20万左右家用轿车市场中，相信帕萨特应该是很多消费者都会去考虑的选项，而作为一款本身就有着很高关注度的车型，近期内又再次成为了焦点，因为在中国汽车技术研究中心所进行的C-NCAP碰撞测试中，帕萨特有着非常不错的表现。那么为什么这么说？我们继续往下看。

第二个原因，是两次碰撞选取的车型版本也不同，在C-NCAP进行测试选择的是销量最好的帕萨特330TSI精英版，中保研测试的则是帕萨特最低配的280TSI商务版。两款车车价差了三万元，但主要的安全配置差异体现在C-NCAP测试的帕萨特330TSI精英版多两个安全侧气帘。

月30日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP第一批碰撞成绩，其中包括“热门”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版。自帕萨特在“中保研”的碰撞测试中得到了最差成绩之后，它一直处在舆论的风口浪尖上。而在此次C-NACP碰撞测试中上汽大众帕萨特330TSI精英版获得了五星的碰撞成绩。

一文看懂全球各地碰撞测试,中国已经看齐欧美?

1、自1***8年美国交通安全管理局（NHTSA）创立首个新车评价规程（NCAP）以来，全球各地已经陆续组建了十余个正规的汽车碰撞测试机构，它们遍布欧美日韩、拉丁美洲、东南亚、澳大利亚、新西兰及印度等地，其中也包括中国中汽研的C-NCAP和中保研的C-IASI。

2、微型电动车由于多种成本等原因，其实其整体安全性方面屡遭诟病，无论是最知名的美国的IIHS以及欧洲的E-NCAP，还是世界各地以NCAP体系建立的各种碰撞测试，虽然在逐步纳入电动汽车安全评价，而电动汽车的碰撞与传统燃油车又有所不同，其主要分为欧美中日四种体系，但主要都是测试车辆的正面碰撞、侧面碰撞以及尾部碰撞等。

3、科学乐园包含欢乐农庄，科学农场，科学城堡，山林探秘，安全岛，我们齐动手，认识自己，创意工作室。华夏之光。展厅展示了中国古代科技成就及其对世界文明进步所产生的重要影响。

NCAP汽车碰撞试验

1、NCAP汽车碰撞测试是评估汽车安全性能的关键测试。该测试通过模拟真实的碰撞场景，对汽车的安全性能进行详尽且严格的评估。测试的核心内容主要包括正面碰撞和侧面碰撞，前者以时速64公里进行，后者以时速50公里进行。测试结果以星级形式呈现，最高为五星级。

2、NCAP汽车碰撞测试是新车碰撞测试是能考验汽车安全性的测试。以下是测试信息：碰撞内容：分为正面和侧面碰撞正面碰撞速度为每小时64公里侧面碰撞速度为每小时50公里。碰撞测试成绩由星级表示：共有五个星级星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。NCAP的星级包括成人保护、儿童保护、行人保护三部分。

3、NCAP代表New Car Asses***ent Program，是一种新车碰撞测试，用以评估车辆的安全性。 不同国家和地区都有自己的NCAP体系，它们会定期对新车进行碰撞测试，以检验驾驶员和乘客在发生碰撞时的安全状况。 在这些NCAP体系中，以欧盟的EURO-NCAP标准被认为是最严格的。

4、C-NCAP旨在通过严格的碰撞安全性能测试，促进汽车企业按照更高的安全标准开发和生产，减少道路交通事故的伤害及损失。测试包括正面碰撞、正面偏置碰撞及侧面碰撞等，最高得分为51分，星级最低为1星级，最高为5+。

5、NCAP碰撞测试成绩：NCAP（New Car Asses***ent Program）即新车碰撞测试。美国、欧洲和日本都有成熟的相关法规，定期对本国生产及进口新车进行正面碰撞、侧面碰撞安全性试验，以检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。这些法规中公认最为严格的，是欧盟实施的EURO-NCAP测试。

6、NCAP汽车碰撞试验，作为衡量汽车安全的关键标准，考察正面和侧面碰撞两方面。正面碰撞以64 km/h的速度进行，侧面碰撞速度为50 km/h。试验结果通过五星级评级呈现，星级越高，汽车安全性越佳。评级体系涵盖成人保护、儿童保护和行人保护。

4大指数7个测试项目,教你读懂中保研碰撞测试

1、C-IASI之所以获得那么高关注度，和它引入IIHS的正面25%偏置碰撞测试有着莫大的关系，而这也是C-IASI的7大测试项目中难度最高的一个。

2、中保研的汽车碰撞测试***用四个评分等级：G（优秀）、A（良好）、M（一般）和P（较差），以颜***分，绿色代表安全，***表示需警惕，橙色表示成绩刚好及格，红色则代表不达标。这种国际通行的评价体系简单直观，易于理解。

3、除了在耐撞性与经济维修性指数获得了M（一般）的成绩之外，天籁其它的碰撞测试成绩都较为G（优秀）。

4、耐撞性与维修经济性指数 在车辆低速结构正面碰撞中，试验车辆以15（+0~+1）km/h的速度撞击刚性壁障。在车辆低速结构追尾碰撞中，装有刚性壁障的移动台车以15（+0~+1）km/h的速度撞击静止的试验车辆后部。另外，开展车辆保险杠系统的静态和动态测试，作为车辆耐撞性与维修经济性指数的监测项目。

5、中保研碰撞测试排名介绍如下：中保研测试的全部车辆排名，从高到低依次是：奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙、丰田奕泽、丰田雷凌、荣威RX5MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60、马自达3昂克赛拉、天籁、凯美瑞、领克0长安CS75Plus、唐、VV福克斯、凯迪拉克XT大指挥官、君威。

6、国产特斯拉Model3在行人保护评级中没能得到G优秀成绩略显意外，其中头部得分1393分，腿部得分393分，总得分率仅为52%。由于美国IIHS没有行人保护试验，角师傅查阅了Euro-NCAP欧洲碰撞试验，其得分率达到74%，分数相对来说还是比较高的。

关于汽车碰撞正面碰撞测试方法和车辆正面碰撞标准的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于车辆正面碰撞标准、汽车碰撞正面碰撞测试方法的信息别忘了在本站搜索。