中国各汽车碰撞测试数据

文章阐述了关于中国各汽车碰撞测试数据，以及中国汽车安全碰撞测试的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、中保研碰撞测试:B级车安全性排名!
• 2、宝马3系、奔驰GLB、红旗HS5等碰撞成绩公布,这款车垫底
• 3、国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异
• 4、中保研“复活”,皓影成绩实锤,数据分析这款车真的安全吗?
• 5、解析|对比双车碰撞测试成绩,德系车是真的质量问题吗?

中保研碰撞测试:B级车安全性排名!

B级车安全排名第十：一汽大众迈腾！-- 迈腾作为中国市场的热销车型，以其可靠性和燃油经济性受到青睐，但在去年的中保研碰撞测试中表现欠佳，成绩令人遗憾。车型分布与黑马车型！-- 在前30名的榜单中，SUV车型以16款，占比53%的成绩占据主导，轿车紧随其后，有13款车型，占比43%。

第十名：一汽大众迈腾 迈腾，作为在中国销量极佳的车型，其有着很好可靠性、省油好开的优点，但是却和帕萨特在去年的中保研一撞成渣。在正面25%偏置碰撞中，结果为M一般，乘员舱下部侵入严重，A柱严重变形，安全气囊保护也不到位。

B级车质量排名前十名如下：红旗H5：以万分之2的超低投诉销量比稳居榜首，亲民定价与高品质之间找到了平衡。丰田亚洲龙：投诉销量比为万分之3，年轻化的定位和市场竞争优势显著。大众帕萨特：尽管面临中保研碰撞事件的挑战，但销量稳定，投诉销量比较低，MQB平台提供良好的空间表现。

宝马3系、奔驰GLB、红旗HS5等碰撞成绩公布,这款车垫底

月21日晚，中汽中心C-NCAP发布了2020年第三批碰撞测试成绩。参与本次测试的共有8款车型，包括 理想ONE、红旗HS哈弗F奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5。

不过经过修订后，本次测试的车型： 红旗HS哈弗F奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5 7款车型，均是C-NCAP从各4S店购买的，看齐中保研“自掏腰包”的测试标准。当然，需要指出的是，C-NCAP的选车原则依旧是：选取该车销量比例最大的配置车型。而中保研，则是选取最低配版本。

在本批次测试的车辆中， 宝马3系综合得分率最高，为93%。具体来看，宝马3系的乘员保护得分率为930%；行人保护得分率为805%；主动安全得分率为911%。作为一款豪华品牌旗下的热销车型，宝马3系能够获得这样不错的成绩，不让人意外。

国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异

1、大咖辣评：全新一代雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造，与欧版卡罗拉车型为姊妹车型，欧版卡罗拉在E－NCAP碰撞测试中得到了非常优异的成绩，国产雷凌其实也有继承它卓越的安全性。

2、值得一提的是，宝马3系不仅在中保研的碰撞测试中获得优秀评价，在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的碰撞成绩中，宝马3系更是获得了“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。沃尔沃XC60 新车指导价：329-499万元 来自北欧现被吉利收入麾下的沃尔沃一向以安全性能优异而被消费者喜爱。

3、日系车的安全性并不差。以下是关于日系车安全性的详细解碰撞测试成绩优秀：日系车在各大碰撞测试中的成绩并不差，安全性是可以得到保障的。例如，在中保研CIASI的测试成绩中，日系车的表现并没有传说中的那么不堪，相反还比较优秀。

4、碰撞测试表现优异：日系车在各大碰撞测试机构中的表现并不差。例如，在中保研等权威机构的测试中，丰田卡罗拉、马自达东风日产天籁等车型在多个碰撞测试项目中均获得了G优秀的评价，这证明了日系车在安全性方面具有较高水平。

中保研“复活”,皓影成绩实锤,数据分析这款车真的安全吗?

皓影在当初做了中保研测试，并且成绩泄露造就网上风波后，他们自主申请了中汽研C-NCAP测试，最终测试成绩当然毫无疑问的拿走了5星。从中汽研C-NCAP测试数据分析，皓影在正面40%偏置碰撞中，受车头纵梁保护，其得分拿下886%。同时在有安全气帘保护的情况下，侧面碰撞得分更是拿到了满分。

智能驾驶可靠：具备L2级智能驾驶辅助系统，如前方穿行预警系统能准确识别风险，必要时主动刹车介入。Honda SENSING 360安全超感系统覆盖日常驾驶多场景，启动及时、不延迟、不失灵，能提供行车保护并降低疲劳感。 安全性能优秀：在中保研测试中获得“六项全G”的优异成绩，能为车内人员提供可靠的安全保障。

无可否认，皓影的安全性只能说是还好而已。之前就有媒体试过用荣放来和皓影对撞，皓影的车身受损相当严重。皓影的这份测试成绩，就像一些球员看着在球场上没啥贡献，但一看数据表现得还不错。这次公布的5款车型中，另一个主角就是帕萨特。帕萨特这次是主动请缨，请求中保研重新再测试一次。

皓影此前的碰撞成绩遭到泄露，而有意思的是，中保研此次公布的皓影成绩与此前泄露的数据并无区别。在评测成绩中，皓影正面25%偏置碰撞得到了A（良好）的成绩，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的测评结果都是G（优秀）。

月20日，中保研方面发布《声明》，表示“网传的本田皓影保险汽车安全指数测试数据并非本公司发布”。声明中还指出，中保研的测试结果（包括本土皓影保险汽车安全指数测试结果）被盗。因此本来就是一款车的碰撞测试成绩，结果引发了一系列的问题。目前很多吃瓜群众普遍猜测是几种情况。

结果中保研这一撞，问题就撞出来了，尤其是“车内乘员安全指数”一项甚至没有帕萨特和皓影高分。从细节评分上看，阿特兹车辆结构和乘员舱上部侵入量都是拿了“M”一般，对比皓影，这两项是A“良好”。

解析|对比双车碰撞测试成绩,德系车是真的质量问题吗?

首先来看看德系代表大众旗下的SUV车型途观L，全球车型并没有加长，所以仍旧是途观。从IIHS上可以看到，这台车还是拿下了最高安全评级的，在碰撞测试和抗压测试都拿到了G（优秀），而在C-IASI（中保研）碰撞测试中却仅不尽人意。

首先说一下宝马3系在中保研四个大项中取得的成绩，分别是：耐撞性与维修经济指数评价为（P）较差，车内乘员安全评价为（G）优秀，车外行人安全评价为（G）优秀，安全辅助评价为（G）优秀。三个方面均取得了最高的指标（G），可以说宝马3系在安全层面的表现相当不错。

这完全就是个误区，传的人多了各种版本就多了。德系在车身用料上确实比日系好一点，德系的车身钢板屈服度更好，或者可以理解为稍微硬一点，这样在20公里以下的碰撞中就不容易变形，日系因为钢材标准不一样所以变形得早，幅度也更大。

车内乘员安全指数的测试项目包含正面 25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕项目。同一批次碰撞测试里，车内乘员安全指数拿到 G（优秀）评级的车型还有雅阁和奔驰 C200，但在细分项目中四项全部拿 G 的“全优评级”只有第八代凯美瑞。

其实，大家觉得德系车皮实耐撞也是有原因的，就拿这辆帕萨特来说，发生正面25%碰撞，起码A柱没有变形，驾驶舱部分也依旧完好，安全气囊都能够顺利弹出，所以安全性还是比较靠谱的，因此大众“皮实耐撞”的口碑才能得以延续，你们认为呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

所以故障率极低。根据国内外的排名来看，像德国质量最好的品牌奔驰、保时捷的故障率还不如丰田、本田。安全性：势均力敌。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。丰田卡罗拉更是5星满分。

关于中国各汽车碰撞测试数据和中国汽车安全碰撞测试的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于中国汽车安全碰撞测试、中国各汽车碰撞测试数据的信息别忘了在本站搜索。